TARKKA-AMPUJAKILTA

Lainaus käyttäjältä: Jan I - lokakuu 13, 2025, 21:00Tästä kalista ei omaa kokemusta, mutta muissa kuuspuolikkaissa tuo RS 70 on ollut ihan kunkku valinta.
Vähän likaa mutta niin taitavat tehdä kaikki muutkin ruudit.
Paineet tuolla pysyneet maltillisina vaikka vauhtia on otettu joskus todella kuumaksikin...

VV 500 sarjan ruudeilla piippu oli kuin nokipalon jäljiltä ja puhtaaksi hinkkaaminen normikuntoon oli aivan toivoton urakka. H1000: kin paskoo, mutta sen saa puhtaaksi normaalein toiminpitein.

Itse en ole N560:lla kokenut 338 Lapuassa erityistä likaantumsongelmaa tai N550:llä 308 Winissä.

Kaverit ovat sen sijaan raportoineet että N570 on ainakin 338 Lapuassa aivan toivoton. Siinä on niin paljon grafiittia että piipun puhtaaksi kuuraaminen  on iso savotta. Tosin se ei ole välttämätöntä koko ajan hinkata piippua peilikirkkaaksi.

N555, N565, N568 minulla ei ole kokemuksia. En ihmettelisi jos N565 ja N586 olisi sotkevia ruuteja.

565 300 winissä pelaa ainakin ihan kivasti eikä nyt mitenkään sen enemmän tunnu likaavan kuin muutkaan ruudit. Jos piipun haluaa peilille vetää niin thorroa tai muuta hioma-ainetta vaan niin menee suht vaivatta, toki Lasikulli teki siitä videon että piipun vauhdit tipahtaa siitä pysyvästi joku rento 10ms, ne saa toki takaisin kun lisää ruutia. Ainakin sillä dasherissa kun on se 800-1000lks sisällä ja sillon hioo ekan kerran. Itelläkin samoilla lukemilla Arton piippu creedmoorissa teki samaa

Ihmetyttää, miksi Sako ei jatka Norma ruutien myymistä, Berettahan sen Norman nykyään omistaa, kuten paljon muutakin.
Saako Sako rangesta ja muusta patruunasta niin paljon paremman katteen, ettei ruudin myynti kiinnosta.
Ruotsista kun kattelin kauppoja, niin MRP ruutia löytyy varastosta jokusestakin kaupasta.
Hodgonin ruutia varmasti saisi Suomesta, kun sille tulisi joku järkevämpi maahantuoja.
Jenkeissä tuota on vaikka missä saatavilla, vaikka Hjortille tai Asetalolle menisi maahantuonti, niin saisi Suomesta.
Monta kiloa Ruotsissa voi ostaa per kauppareissu ruutia?

Hodgdon H1000 on EU kieltolistalla. Ei saa tuoda eurooppaan. Sisältää kuulemma terveydelle haitallisia aineosia tms. Muitakin Hodgdonin ruuteja on samalla listalla, ei kaikki mutta useita. Olisiko MRP kanssa jotain vastaavaa?

No huh huh, on kyllä eu mennyt persreikään ja syvälle taas.
Se on kuulkaas hyvät kanssaihmiset niin, etteä meidän lajia tulee uhkaamaan sukupuutto.
EU ei saanut lyijykielto läpi, mutta kun ruudista löytyy yksi ja tuhan myrkyllistä yhdistettä, niin sen ammunnan voi kieltää sitten näin, vttu kyllä tää eu on perseestä!

Some Hodgdon gunpowder is not allowed for sale in the EU due to REACH regulations, which prohibit propellants containing certain chemicals like 2,4-dinitrotoluene, nitroglycerine, and dibutyl phthalate. This ban affects specific products such as H4895 and Varget, and has prompted manufacturers to develop and offer EU-compliant alternatives.


Reason for the ban

    REACH regulations:
    The EU's Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals (REACH) regulations have banned the import and manufacture of firearm propellants that contain certain chemicals.
    Chemicals included:
    The ban specifically targets propellants made with chemicals like 2,4-dinitrotoluene (2,4-DNT), nitroglycerine, and dibutyl phthalate (DBP).
    Health and environmental concerns:
    These chemicals have known acute/chronic toxic and endocrine disruptor activities, which is why they are prohibited under REACH.


Affected products

    Specific Hodgdon powders: Many popular Hodgdon powders, including H4895, H335, and Varget, are affected by this regulation.
    Legacy IMR powders: Some legacy IMR powders also fall under the ban.
    Other manufacturers: The ban also affects other commercial powders and may influence US and other manufacturers who want to sell to the EU.


Voi JESUS sentään.

Lainaus käyttäjältä: MOj - lokakuu 13, 2025, 20:49Mulla ei ole kokemusta tässä kaliiperissa riihimäen, eikä muidenkaan valmistajen tehdas aseista/piipuista. Ainoastaan laatuaihiosta omana tekeleenä.  Samaa olen kuullut, että lähtöjä näistä tehdaspeleistä ei olisi saatu ihan sille tasolle, millä ne pitäisi olla.

Luulen kuitenkin että suurin syy on tähän ruutilaatu/määrä. Itsekin yritin VV ruudeilla aluksi, mutta nopeudet jäivät taulukkoarvoilla varsin vaisuiksi.
Hodgdoninkin kanssa ollaan kyllä inan taulukkoarvojen yläpuolella, mutta ilman painemerkkejä ja ongelmia.

Norman MRP: llä saa kyseisestä kaliiperista lähtöjä, mutta nyt senkin valmistus on kuulemma lopetettu. Mikähän siihenkin on syynä? Se on kuitenkin paljon lämpötilaherkempää kuin Hodgdon H1000, joka on käytännössä täysin tunteeton lämpötilan vaihteluille. Harmi on iso, kun H1000:a ei mistään enää saa.

Itselläkin on mietinnän paikka mitä ajoainetta tässä alkaa käyttää, että saisi nopeudet ja tarkkuuden pidettyä samalla tasolla. Viimeisiä muruja viedään Hodgdoneista. Joku Swiss:in ruudeista voisi olla myös kokeilemisen arvoista.


Kiinnostaa nuo WW:n nopeudet laatupiipulla ja millä panoksella ja luodilla, itellä nokes hylsyn ja kaulat ei auennu.

N565 ei ole mulla pazkottanu mitenkään erityisesti, ja saan 8 grammaisen Scenarin ja 7,8g kuparit toimimaan, mutta ruutimäärä ja sitä myöten paineet on terveellisen palotapahtuman puolella. Luulisin. Hiukan kiinnostaisi miten tuo Lapuan taulukon nalli 215 vaikuttaisi, eikö lämäriampujat sano, että se sytyttää vaikka sahanpurut ja naapurin muijan. Ja voihan taulukon painepiippu olla kaikin osin minimimitoissa vrt. itselle sattunut tehdaspiippu. Joka tapauksessa oletan, että aikainen nopea paineennousu edesauttaa palotapahtuman tehokkuutta koko piippuajan, näissä omissa alkukokeiluissa uskon Hornan CS:n olevan tästä syystä muita 120gr verrokkeja selvästi kiivaampi.

Hodgdon ruutien maahantuonti on tällä hetkellä Hjorth Urheilutukulla, mutta noiden EU sääntöjen vuoksi ei sitä H1000 pääse itsekään kokeilemaan. 🫤

Lainaus käyttäjältä: rum - lokakuu 14, 2025, 20:03Kiinnostaa nuo WW:n nopeudet laatupiipulla ja millä panoksella ja luodilla, itellä nokes hylsyn ja kaulat ei auennu.

[/quote]

VV 500 sarjalaisilla vauhdit 9g scenulla jäivät jonnekin 880m/s tasoon, kun H1000: lla kulkee 915m/s. Piipun pituus siis 22". VV ruudin määrää en muista tarkkaan, kun ei ole nyt kirjanpito lähettyvillä, mutta yli taulukon se jonkin verran oli. Mitään hylsyjen nokeentumista ei ollut havaittavissa. Myöskään samaa käyntiä ei löytynyt mitä H1000: lla.

Ok. Tuo hornan eld x vai mikäseon lähti kyllä aika luvatulla nop. tehas pati.

Onko H-tonnilla yli taulokon?

Lainaus käyttäjältä: rum - lokakuu 14, 2025, 21:58Onko H-tonnilla yli taulokon?

Disclaimer, karvan yli.

N500 sarjan piipun likastus.

-6mmBR syö ihan hyvin N540 eikä likaa enenpää kuin N140. Kuikkalootan painearvio 4300bar.
-6.5x55 swedu. N560 sotkee piskuisen enempi kuin N165 noin 3200bar paineilla kuikka lootan mukaan. Ei vaadi kuitenkaan mitään erikoista puhdistukselta. N565:lla piippu on kuin mustaruudilla ampuisi.
-300WM. Ihan sama ampuuko N165 vai N560 ruudilla. 3500-4000 bar paineilla. N565 Sotkee mutta huomattavasti vähemmän kuin 6.5 swedu.

Empiiriiseen kokeiluun liittyvä päätelmäni N540, N560 ruudeilla on, että kun painetta ruudin palotapahtumassa on riittävästi, niin palavat puhtaasti.

N565:n kohdalla 6.5 swedu 3200bar >>> 300wm 4300bar ruuti palaa selvästi puhtaammin isommalla paineella.