Jos on jo mitattu ruuvin kiristysmomentti itse ruuvin nousu on jo jaettu pois laskuista. Jäljelle jää ruuvin halkaisija, tuo kiristysmomentti sekä kierteen kitkakerroin.
Tuolla laskukaavalla saa aika mielenkiintoisia lukemia esim. 1Nm ja M3 ruuveille.
En ole ihan varma kuinka tulisi huomioida usean rinnakkaisen ruuvin puristusvoima. Manuaalin mukaan ne pitäisi summata yhteen, mutta kuka haluaisi elää sen tiedon kanssa että monen tuhannen euron optiikka on lähes tuhannen kilogramman puristuksessa. Niinpä jätän tuon usean ruuvin casen toistaiseksi huomioimatta.
Varmasti optiikan rungon kestävyydelle on reiska varmuusraja, mutta en silti lähtisi ikinä luottamaan optiikan valmistajan nyrkkisääntöön renkaiden kiristysmomentille. Pelkkä hyppäys M3:sta M3.5:een ja hieman kapeammat renkaat tuplaa kiikariin kohdistuvan pintapaineen. Itseasiassa nyt kun laskin noita niin taidankin ensi kerralla putsata rasvat ruuveista ja jäädä ihan sinne renkaiden valmistajan ilmoittaman alueen alapäähän. Tieto lisää tuskaa
Ja otsikon aiheeseen liittyen: Vortexin Momenttiavaimella olen ruuvaillut omia optiikoita. Ei ole kokemusta muista tuohon skaalaan osuvista momenttiavaimista, niin en osaa tehdä vertailua.
http://www.vortexoptics.com/product/vortex-torque-wrenchPlussaa: asteikko on tuumapaunoissa, ja kaksia renkaita lukuunottamatta kaikki omat jalustat on Jenkkituotantoa, valmistajan speksit voi rullata suoraan avaimen asteikkoon vaivaamatta taskulaskinta.
Miinusta: asteikko on epästandardi tuumapauna tai jotain sinnepäin.
