Optilock-triviaa

Aloittaja HJu, toukokuu 22, 2010, 20:46

« edellinen - seuraava »
Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 2 3 4 ... 7
Käyttäjän toimet

H5N1

#15
lokakuu 18, 2010, 15:32 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Lainaus käyttäjältä: mysterymanOptilock jalustaa näyttää saavan sakon kiilaan kolmella pituudella: lyhyt, pitkä ja pidennetty. Mikä noissa on käytännön ero? Onko kaikissa samanlainen kiinnitys kiilaan?


Kato tuosta, se selventää;

http://www.sakosuomi.fi/tuotteet/varusteet/Optilockbase.pdf">//http://www.sakosuomi.fi/tuotteet/varusteet/Optilockbase.pdf
<t></t>

mysteryman

#16
lokakuu 18, 2010, 15:39 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Lainaus käyttäjältä: H5N1
Lainaus käyttäjältä: mysterymanOptilock jalustaa näyttää saavan sakon kiilaan kolmella pituudella: lyhyt, pitkä ja pidennetty. Mikä noissa on käytännön ero? Onko kaikissa samanlainen kiinnitys kiilaan?


Kato tuosta, se selventää;

http://www.sakosuomi.fi/tuotteet/varusteet/Optilockbase.pdf">//http://www.sakosuomi.fi/tuotteet/varusteet/Optilockbase.pdf


Kiitos... Sitten vielä osaako joku ehdottaa sopivia torx ruuveja renkaiden kiristämiseen ja sopivaa 10.9 tai 12.9 lujuusluokan kuusiokoloruuvia renkaan ja jalustan liittämiseen. Mielellään sellaiset jotka käy suoraan ilman työstämistä ja täältä ruuvi.net. Jos on tietoa minkä standardin mukainen on optilock jalustan ja renkaan kiinnittävä kuusiokoloruuvi niin silläkin pääsee pitkälle...

HJu

#17
lokakuu 18, 2010, 20:30 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Mainitut ruuvit eivät ole standardiruuveja. Torxeja tosin saa EAW:ltä muistaakseni euron pala tai halvemmalla jos ostaa 100 kpl rasian. Jalustan ja renkaan alaosan ruuvia saa Sakolta tai sitten itse ostaa kovemman ja lyhentää sen kannan itse. Niin Jalonenkin on tehnyt omissa Jaloissani joihin tuli korotuspalaa väliin.



Sako&Tikka-alustan kiristysruuvia jolla jalka tulee aseeseen kiinni saa Ruuvi.Net:stä rosterina. Muistaakseni 6X16 oli koko. Mittaa nyt kuitenkin varsinkin tuo pituus.



Picatinnyjalustojen kiristysruuvia saa Ruuvi.net:;stä, en muista kokoa mutta se on aivan samanlainen kuin Sakon oma joten mitään erityistä hyötyä sen vaihdosta ei ole.
Terveisin,


HJu

mysteryman

#18
lokakuu 18, 2010, 20:44 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Siinähän tulikin hyvä tietopaketti. Minulla tosiaan on jo niitä 12.9 lujuusluokan ruuveja joista joutuu kantaa höyläämään matalammaksi. Toivoin josko siihen olisi ollut helpompi tapa. Kantaa höylätessä avaimen kolo meinaa mennä liian matalaksi ja se muodostuu siten pullonkaulaksi kiristysmomentin suhteen.



Korokepalan lisääminen kasvattaa huomattavasti ruuvin lujuusluokan nostotarvetta. Siinä vaiheessa sovittuvien pintojen määrä kaksinkertaistuu ja siten ruuvin kireys löystyy entistä helpommin. Lujempi ruuvi antaa hiukan enemmän sovittumisvaraa jos pinnoissa pääsee tapahtumaan hioutumista. Locktite ei olekaan siten aukoton ratkaisu tähän muuten kuin siltä osin että ruuvi ei pääse löystymään aivan kokonaan. Nähdäkseni yksi hyvä kompromissi on lujat ruuvit ja jälkikiristys.

wezgu

#19
joulukuu 08, 2012, 18:20 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Torx-ruuvit oli nyt ainakin optiloc-pakkauksessa. Oottako käyttäny kierrelukitetta nuossa ruuveissa millä rengasosa kiinnitetään jalkaosaan.
Jos metsään haluat mennä nyt, näät sammaleet myllätyt

wezgu

#20
joulukuu 10, 2012, 15:50 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Eipä tuosta varmaan haittaakaan ole joten laitoon. Laitoon sitte oikeen Permatexin punaista (oli kotona purkki) eli kovaa kun ei ole aikeissa purkaa paria ainakaan ihan heti.
Jos metsään haluat mennä nyt, näät sammaleet myllätyt

MSa

#21
joulukuu 10, 2012, 17:39 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Lainaus käyttäjältä: wezguTorx-ruuvit oli nyt ainakin optiloc-pakkauksessa. Oottako käyttäny kierrelukitetta nuossa ruuveissa millä rengasosa kiinnitetään jalkaosaan.


Kyllä. Nykyään poikkeuksetta. Kerran on jo omakohtaisesti koettu löystyneen pohjapultin vaikutus koroon.
[url=https]

MVe

#22
joulukuu 12, 2012, 10:40 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Ottamatta sen kummemmin kantaa tuon lukitteen tarpeellisuuteen, tai tarpeettomuuteen, tuon kuitenkin hieman lisää pohdittavaa asiaaan.

Mikähän on se mekanismi, mikä ruuvit löysyttää tuossa jalustassa?



Lähtökohtaisesti ajattelen löystymisen tapahtuvan seuraavilla tavoilla.

- Liian löysään jäänyt liitos, tai purse/roska liitoksen välissä, joka on muokkaantunut käytön aikana ja johtanut välykseen. Lukitteesta varmaan olisi hyötyä ainakin jonkin verran.

- Kappaleeseen kohdistuva pitkäkestoinen tärinä, olkoon sitten korkea, tai matalataajuuksista. Tässä tapauksessa kesto on kerrallaan muutamia millisekunteja, joten vaikea kuvitella sen vaikuttavan   paljoakaan edes suurilla laukausmäärillä. Lukitusnesteestä on kuitenkin ilmiselvästi hyötyä tässä tapauksessa.

- Kappaleeseen kohdistuvat suuret voimat, jotka venyttävät ruuvia. Joissain määrin näin voi käydä ja sitä kautta jatkuvan lyhytaikaisen ruuvin venymisen ja kutistumisen myötä liitos myös löystyy, koska ruuvi vähän kerrallaan ei enää palaudukkaan alkuperäiseen mittaansa. Onko silloin enemmänkin kyse ruuvin sopimattomasta materiaalista tai koosta tähän käyttöön?

- Ruuvien ylikiristäminen, jolloin tullaan ruuvin myötörajalle ja rekyylin vaikutuksesta mennään myötörajan yli. Onko vika paremminkin liian suuressa kiristysmomentissa ja/tai ruuvin sopimattomassa materiaallissa?

- Jatkuva lämpölaajeneminen ja kutistuminen saattaa löysyttää liitosta. Tässä tapauksessa materiaalit ovat lämpölaajenemiseltaan samanarvoisia, eikä kappaleeseen edes kohdistu merkittävää lämpörasitusta, joten ei todennäköistä.



Pohdiskelun taustana ovat omat kokemukset ajoilta, jolloin ammuin varsin suuria laukausmääriä .338 L-M/.50 /Optilock/raskaahko kiikari yhdistelmillä, eikä muistissani tai muistiinpanoissani ole merkintöjä ruuvien löystymisistä, tai kiikarin liikkumisista. Tuolloin en käyttänyt minkäänlaisia lukitteita, eikä ruuvien pehmeys myöskään vaivannut.

Onko kenties pohjimmiltaan syynä ruuvien laatuvaihtelu?

wezgu

#23
joulukuu 12, 2012, 20:57 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Lainaus käyttäjältä: MVeOttamatta sen kummemmin kantaa tuon lukitteen tarpeellisuuteen, tai tarpeettomuuteen, tuon kuitenkin hieman lisää pohdittavaa asiaaan.

Mikähän on se mekanismi, mikä ruuvit löysyttää tuossa jalustassa?



Lähtökohtaisesti ajattelen löystymisen tapahtuvan seuraavilla tavoilla.

- Liian löysään jäänyt liitos, tai purse/roska liitoksen välissä, joka on muokkaantunut käytön aikana ja johtanut välykseen. Lukitteesta varmaan olisi hyötyä ainakin jonkin verran.

- Kappaleeseen kohdistuva pitkäkestoinen tärinä, olkoon sitten korkea, tai matalataajuuksista. Tässä tapauksessa kesto on kerrallaan muutamia millisekunteja, joten vaikea kuvitella sen vaikuttavan   paljoakaan edes suurilla laukausmäärillä. Lukitusnesteestä on kuitenkin ilmiselvästi hyötyä tässä tapauksessa.

- Kappaleeseen kohdistuvat suuret voimat, jotka venyttävät ruuvia. Joissain määrin näin voi käydä ja sitä kautta jatkuvan lyhytaikaisen ruuvin venymisen ja kutistumisen myötä liitos myös löystyy, koska ruuvi vähän kerrallaan ei enää palaudukkaan alkuperäiseen mittaansa. Onko silloin enemmänkin kyse ruuvin sopimattomasta materiaalista tai koosta tähän käyttöön?

- Ruuvien ylikiristäminen, jolloin tullaan ruuvin myötörajalle ja rekyylin vaikutuksesta mennään myötörajan yli. Onko vika paremminkin liian suuressa kiristysmomentissa ja/tai ruuvin sopimattomassa materiaallissa?

- Jatkuva lämpölaajeneminen ja kutistuminen saattaa löysyttää liitosta. Tässä tapauksessa materiaalit ovat lämpölaajenemiseltaan samanarvoisia, eikä kappaleeseen edes kohdistu merkittävää lämpörasitusta, joten ei todennäköistä.



Pohdiskelun taustana ovat omat kokemukset ajoilta, jolloin ammuin varsin suuria laukausmääriä .338 L-M/.50 /Optilock/raskaahko kiikari yhdistelmillä, eikä muistissani tai muistiinpanoissani ole merkintöjä ruuvien löystymisistä, tai kiikarin liikkumisista. Tuolloin en käyttänyt minkäänlaisia lukitteita, eikä ruuvien pehmeys myöskään vaivannut.

Onko kenties pohjimmiltaan syynä ruuvien laatuvaihtelu?

Voihan olla, että turhaan sen ruuvilukitteen laitoon mutta kun en oikeen tienny joo/ei. Tuosta lämpölaajenemisesta sen verran, että kun tuo lämpimän aseen pihalle niin ajattelis tuon kiikarirenkaan jäähtyvän nopeammin sen omatessa pienemmäm massa. Jalkaosa taas on kiinni aseen teräsosissa jotka omaavat suuremman massan ja näinollen varaavat lämpöä pitempään. Merkitystä? En tiedä.
Jos metsään haluat mennä nyt, näät sammaleet myllätyt

JKu

#24
joulukuu 12, 2012, 23:06 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Pistetään nyt omakin lusikka soppaan...



Ruuviliitoksen pysyvyys on melko kranttu muutamasta tekijästä: sisä ja ulkokierteen suhteinen toleranssi, kierteen virheettömyys, kierteessä oleva mahdollinen öljy ja oikea momentti suhteessa ruuviin sekä kuormitukseen.

Jalat ilmeisestikkin tehdään alusta loppuun Riihimäellä (?) mutta ruuvit tulevat parhaan tarjouksen tekijältä, joten olettaisin vian johtuvan ruuveista.

Itse käytän monissa paikoissa loctite 222 koska tällöin liitos on vielä hyvin helposti avattavissa. Kokeilujen perusteella tämä on kynsilakasta seuraavaa kovempaan suuntaan. Ja löytyyhän markkinoilta myös nestemäistä tervaa, tosin tätä en ole vielä aseiden ruuveissa kokeillut. Isommissa pulteissa ihan kelvollinen ratkaisu mikäli ei joudu altistumaan koville lämpötiloille :whistle:



Ja sillä että onko niissä kierteissä öljyä vai ei on aika uskomattoman suuri ero, sillä kitkallahan ne kierteet loppupeleissä pysyvät kiinni.
Homo Sapiens Non Urinat In Ventum

Finnfire

#25
joulukuu 13, 2012, 15:28 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Eikös kiikarinjalat ja muistaakseni laukaisukoneistot tule alihankkijalta Keski-Suomesta?

Ohimeni

#26
joulukuu 21, 2012, 21:20 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Tärinä + lämpötilan muutos.



Tänään radalla perus talvisää hiukan alle keskilämmön eli -24c. 0-3m/s viima.

Mukana 2 pienirekyylistä vaimenninkivääriä Toyota3 optilokit 30mm ja 6mm JOKI alujalat.

Aseet ja patruunat autosta "lämpiämään" noin 15min. Kolmen sarjan n.30min jälkeen osunnat vaeltaa oikealle?

Tarkempi päänraapiminen paljastaa molempien kiikarien kiertyneen vastapäivään siis kiinnitys petti.

Aiemmin on optilokeista löystynyt pohjapultti sekä toyota3 tukinkiinnitysruuvit (nykyisin epoksoitu).

Siis lukitekauppaan.



Ja taas kerran saan huonot osumat kaluston piikkiin.

puuppa

#27
joulukuu 21, 2012, 22:30 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Lainaus käyttäjältä: OhimeniToyota3 optilokit 30mm ja 6mm JOKI alujalat.


Alujalat + teräsrekaat, vai kuin?

Ohimeni

#28
joulukuu 22, 2012, 04:41 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Lainaus käyttäjältä: puuppa
Lainaus käyttäjältä: OhimeniToyota3 optilokit 30mm ja 6mm JOKI alujalat.


Alujalat + teräsrekaat, vai kuin?




Kinnusen Joukon tekemät täysalumiinijalat teräsruuvein. Jaloissa on vain kaksi osaa ei erillisiä renkaita, kuten optilokeissa.

Lumminen

#29
maaliskuu 21, 2013, 20:59 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
mahdollistaako optilockin muovi rinkula pienen shimmin käytön?

mulla ei oo sakossa picatinny kiskoa vaan se normi kiila ja optilockit onko mahollista laittaa taaemman renkaan ja palan väliin pieni (esim. 7mm x 0,1mm)

ilman että optiikkaan tulee mitään suurempaa jännitystä ja saisi pienen kallistuksen ja enemmän hyötyä vortexin koro säädöistä?



vaikuttaa tyhmälle? mutta kysyn silti =D
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 2 3 4 ... 7
Käyttäjän toimet