JJ 338LM

HJu · kesäkuu 01, 2010, 23:15

S7 on eri planeelta vaimennustehon ja kestävyyden suhteen kuin T8M. T8M:iä on korkannut 338LM:n yhteydessä. Saahan nekin takuusen korjattua mutta ketä kiinnostaa korjautella tuotteita takuuseen.

T8M kolisee tai "soi" metsässä. Lisäksi mustasta teräksestä tehtynä se ruostuu helposti sisältä. Paino on kevyempi kuin S7:ssä. Vaimennusteho on riittävä mutta mielestäni (aistihavainto) S/ on hiljaisempi kuin T8M.

Koska T8M:iä on näkynyt TRG-42:sten päällä niin oletan että sitä saa myös 18X1 kierteellä. Ei kuitenkaan ole varma tieto. Kannattaa soittaa ja kysyä. Ongelma lienee enemmänkin takaholkin materiaalipaksuudet jos piippu on paksuhko kuten TRG:ssä on.

S/:n vikoja/ominaisuuksia ovat lähinnä suuri paino, kova hinta ja ruostumaton kirkas pinta. Pinnan saa mustaksi maalilla tai GunKotella mutta pieni riesa tuo värjäys. Ei pidennä asetta kuin pari senttiä enemmän kuin T8M.

Minulla on T8 pulttilukossa 7.62X39, Compact Jet-Z .284:ssa ja S7 338LM:ssä.

Lämpösuojia on tehty paljon itse tai osteltu kaupasta. Kaikille on yhteistä että ne ja ase kärsivät jos paljon ammutaan vaimentimen läpi kerralla. Kankaat ja vastaavat pitävät lämmön vaimentimessa pidempään joten se ja piippu saavat lämpökuormaa.

Mitä nyt olen muita 338LM harrastajia katsellut niin suurin osa ampuu jarrun kera. Vaimennin tekee aseista niin etupainoisia että ovat maastossa hankalia käyttää. Joten suujarru on usein käytössä painosyistä. Jarru kesyttää rekyylinkin paremmin mutta tulpakuulonsuojaus ja suojalasit on sitten melkeinpä pakolliset.

Jos 17X1 on must niin ei sekään mitään. Minä teetin aikoinaan TRG-kopiojarrun 17X1 kierteellä. Minulla on T8 ja Jet-Z 17X1 Spigot kierteellä ja 308:iin tulee myös sama kierre. Suujarru ja noi kaksi vaimenninta toimivat kolmessa aseessa. 338LM:ssä on sitten 18X1 kierre ja sille oma jarru ja S7. Näin estän tilanteen jossa ruuvaisin liian pienireikäisen Compact Jet-Z:n 338LM:n nokalle ja tapahtuisi vahinko.

Voi toki tehdä niinkin että ostaa 18X1 kierteellä kaikki hilut ja reiät isoimman kaliperin mukaan. Joku myi Erälle.net:ssä TRG-jarrua joka oli avarrettu .458 Win Magille. Sen aseen nokalle kun pistää 338LM S7:n niin taas on sirpaleita liikenteessä :-)

En liioittelisi kierreongelmaa aseen oman käyttäjän kohdalla mutta jos esim. poika tai veli on radalla mukana niin siinä voi varusteita päätyä väärien aseiden piippuihin. Murphyn laki toimii.

er · kesäkuu 02, 2010, 07:09

HJu kirjoitti:

Mitä nyt olen muita 338LM harrastajia katsellut niin suurin osa ampuu jarrun kera. Vaimennin tekee aseista niin etupainoisia että ovat maastossa hankalia käyttää. Joten suujarru on usein käytössä painosyistä. Jarru kesyttää rekyylinkin paremmin mutta tulpakuulonsuojaus ja suojalasit on sitten melkeinpä pakolliset.

Samaa mieltä kaikesta muusta kuin noista suojalaseista. Toki turvallisuuden takia näin olisi hyvä tehdä, mutta enpä ole monen nähnyt noin tehneen ellei silmälaseja lasketa suojalaseiksi. Halvemmat suojaavat lasit huurtuvat alta ja tekevät tarkemmasta työstä mahdotonta. Kaliimpia Wiley X yms voisi harkita, mutta nähdäkseni huurtumisongelma on myös niiden kanssa.

Itse olen ampunut kaksi 1/18 kieteistä BR-T8M pönttö 338LM TRG-42:ssa hajalle yhteensä alle 2000 laakissa. Samalla tuo vaimeenin käyttö teki Sakon patarautaan ringin siihen kohtaan jossa vaimentimen holkki on piipun sisäpuolelle. Toisin sanoen holkin kohdalta tuli niin merkittävä määrä lämpösiirtymää että eroosio söi metallin pois rinkinä. Nyt kaapissa on kolmas takuuhuoltona tullut "ikuinen vaimennin", joka pysynee ikuisena koska käytän nykyään jarrua. Syyt vaimentimesta poissiirtymiseen tulivat aika pitkälti tuossa HJu:n kommentissa.Lisäksi oma luotto systeemin kestävyyteen on kokenut sen verran kolhuja etten kisaan tai tositoimiin lämiskän kanssa t8:ia ottaisi.

Jos vaimenninta pitää 338LM:ssä käyttää niin nähdäkseni S7 on suossa saatavista järkevin. Jatkossa AU:lta tulee kevyempikin malli. Väliin on itselläkin käynyt mielessä "metsästys 338LM" projekti. ---> TRG-S lukko, 22-23" 1/10 nousuinen piippu, TRG-42 tukki ja AU S7 vaimennin. Pääosa osista on jo kaapissa. Homma on vaan tökännyt ajoittain palaavaan ajatukseen "Miksi kaksi lämiskää? Eikö yhdellä homma hoidu?"

JL · kesäkuu 02, 2010, 14:59

Samaa mieltä ylläolevien herrasmiesten kanssa- paitsi että itsellä TRG42:Ssa S6 enkä ole katunut.

Vaimennusteho vähintään yhtä hyvä kuin T8M:ssä, ja silti mukavan kompakti koko.

Tuukka · kesäkuu 02, 2010, 17:25

Syksyllä on tulossa markkinoille kevennetyt SL5 ja SL7 mallit.

Painot tulevat olemaan n. 400 g SL5:lle ja n. 550 g SL7:lle.

Yllläolevat koskevat .308-.300 WM kaliipereita.

Pyrkimys on tuoda kevennetty SL7 malli myös .338LM kaliiperiin.

.30 kaliiperin SL5 malli on esitteillä Sakon osastolla, Riihimäen Erämessuilla

Terveisin!

Tuukka Jokinen

Asesepänliike Ase Utra Oy

http://www.aseutra.fi/english/product/AseUtra_SL5.JPG">

torant · kesäkuu 02, 2010, 17:36

Onko noissa ase utran vaimentimissa sama kierre, mitä br tuote tekee aseisiin?

Tuukka · kesäkuu 02, 2010, 18:49

~~Lainaus käyttäjältä: torant~~Onko noissa ase utran vaimentimissa sama kierre, mitä br tuote tekee aseisiin?

Kyllä, hyvin pitkälti samat kierteet käytössä.

Ärmätti · kesäkuu 02, 2010, 18:51

Hmmm tuota vaimentajaa .338 väljyyteen voisi odotella. Pärjäisköhän sitä sen aikaa tämmösellä http://www.webshop.roedale.de/product_info.php?info=p315_Muzzle-Brake-M18x1.html">http://www.webshop.roedale.de/product_i ... M18x1.html">http://www.webshop.roedale.de/product_info.php?info=p315_Muzzle-Brake-M18x1.html

Onkos kellään kokemuksia? Hintakin ois alle TRG jarrun, Ja ennen kaikkea komee ja M18x1 kierre :dance:

Finnfire · kesäkuu 02, 2010, 19:09

Toiminta-ampujien foorumilla oli joku aika sitten juttua tuosta jarrusta .300 WSM:n nokalta.

Ase oli erittäin mukava ampua, ainakin siihen asti kun jarrun kiristysruuvit aukes ja jarru otti ilmalentoa melkein tauluille asti eli n. 150m... :doh:

Ärmätti · kesäkuu 02, 2010, 20:23

Tosta toimarien jutusta ei ota selvää et onko se kierteellä piipussa vai onko se ns clamped malli

Finnfire · kesäkuu 02, 2010, 22:24

Kuvan perusteella kyseessä on kierre-malli, koska kiristysruuveja on vain kaksi, clamppi mallissa on neljä.

Ärmätti · elokuu 18, 2010, 18:20

tossa tapauksessa oli kyseessä clamped malli

Ärmätti · syyskuu 10, 2010, 09:41

Jännä päivä on koittanut. Saa mennä Jaloselta hakeen raudat. nyt tuleekin ajankohtaiseksi että mistäpä porukka hommaa hylsyjä ja luoteja 338LM ?- siis mistä edulisesti ja paljon varastossa hylsyä/luotia. Tuntuu olevan lyhyen googlailun jälkeen selvää että hintahaitari 338 komponenttien kohdalla on varsin laaja

kuume · syyskuu 28, 2010, 14:07

~~Lainaus käyttäjältä: HJu~~Asennuksen/koneistuksen tekee muuten Kinnusen alihankkijana toimiva CNC-koneistaja joten toimitusaika on vähän sellainen "kunhan se johonkin väliin mahtuu ennen kesää".

Mitään tietoa tästä CNC-koneistajasta. Voisi kysellä sieltä suoraan asennuksesta / koneistuksesta.

HJu · syyskuu 28, 2010, 15:46

~~Lainaus käyttäjältä: kuume~~
~~Lainaus käyttäjältä: HJu~~Asennuksen/koneistuksen tekee muuten Kinnusen alihankkijana toimiva CNC-koneistaja joten toimitusaika on vähän sellainen "kunhan se johonkin väliin mahtuu ennen kesää".

Mitään tietoa tästä CNC-koneistajasta. Voisi kysellä sieltä suoraan asennuksesta / koneistuksesta.

Ei mitään tietoa. Asioin Jouko Kinnusen kanssa enkä usko että hän alihankkijaansa julkistaa. Säästöpotentiaali max 50 euroa.

Ärmätti · lokakuu 03, 2010, 14:32

Moi! onkos kukaan ratkaissut tälläistä arvoitusta? eli mallailin tossa tuota kiikaria NF 5,5-22x56 matalilla jaloilla 0.885 (NF) jalosen JJ94 kehyksen päälle jossa picantyny ja mcmillan A5 rem tukkiin. Ilmeni seuraavanlainen ongelma johon halutaan löytää ratkaisu : jotta hylsy poistuu kunnolla osumatta NF sivutorniin - kiikari pitää laittaa todella eteen, jopa niin eteen että hieman joutuu jo kaulaa venyttään x22 suurennoksella. Tähän ratkasuun ei tyydytä missään nimessä. Ammunnallisesti ideallinen etäisyys vaikuttaisi olevan niin että säätötörnin takalaita on hieman hylsynpoistoaukon keskiosan etupuolella. koikeilin luonnollisesti myös koropaloilla korottaa kiikaria mutta 9,6mm korotuskan (0.885 jaloista 1.265 jalkoihin) ei tuota tarvittavaa tulosta.

se että siirtäis/asettas sitten hieman taaksepäin koko lukkopiipan A5 asettas aiheuttasi sen että sormet napsuis ammuttaessa liipasin kaareen ennekuin kiikari tulisi tällä säädöllä tarpeeksi lähelle ja eteenpäin siirrolla ei saada vastaavaa vaikutusta eli kiikarin kohtaan muutumaan nii että hylsy poistuu kunnolla. Hylsy kyllä poistuu mutta kolahtaa selvästi kiikarin torniin ja vähänkin veltompi veto lukosta ja se putoo takasi poistoaukkoon.

Toiminta vaihtoehto A: Antaa vaan kolista - suurimmaksi osaksi se lentää sieltä ulos. Hieman korkeammalla jalaa saatais ehkä hieman vielä parempi poistumis todennäköisyys

B: Voiskos pikantynyt alalaitaan kiinnitttää jonkun viiston pellin tai muovin palasen joka ohjaa hylsyn poistumaan hieman alemma jolloin ei osuisi kiikarin torniin.

C: Voiskos lukolle tehdä jotain jippoa

D: Joku muu mikä