222 rem latauksia

[tdi]

Takkusi eile illalla taas nuide kans. Uudet holkit lähti tilaukseen joku nuis on pielessä, kokeilin eri öljyillä ja lee paska tahnalla, sama ongelma vaikka kuin kevyesti rasvaan ja viistän ja putsaan.
Ilmotan mitenkä Leen holkeilla onnistuu.
Ainut hyvä, että tarkka lataus kuitenki löyty, muute oisin hylänny koko homman jo.

[MikaS]

Lommot näyttävät siltä että holkkiinkin on kertynyt sisälle rasvaa.

[tdi]

Mutta niinkuin sanoin, olen putsannut ja rassannut holkit moneen kertaan ja samaa tekee.

[jartsu]

Joka hylsyyn vai. Mittaa hylsyn pituus, jottei ole liian pitkii.

[jsr85]

En tiedä valehteleeko kuva mut näyttää et painat pari milliä liika syvälle,  kaula näyttää pitkältä ja sen juuressa jälki ikäänkuin olis hartiaa painettu alaspäin.

JR

[tdi]

Ei joka hylsyy. Ja kuten aijemmin kirjoitin, nostamalla holkkia ongelma poistuu, minusta se kans tuohon kaulaan ottaa. Mutta ongelma tulee nyt siinä, että joka latauskerran jälkeen joutuu nostaa ettei ryttää ja sillä tulee vasteen se, ettei hylsy mahu enää pesään.
Tätä ihmeteltiin tänää muidenki kylän miesten kanssa, holkit on siis metätysseuralta lainassa ja luultavasti ne on viottunut jollakin lainassa ollessa, mitään silmin nähtävää vikaa ei tosin löydy.
Ja tarkotus on saada täyssupistettua, kun on useempi 222.

[tdi]

Joka hylsyyn vai. Mittaa hylsyn pituus, jottei ole liian pitkii.

Ammutun hylsyn mitat menee näihin mittoihin.

[tdi]

Mä jo että oonko mä tyhmä, mutta nyt se ratkes.
Nallin poistopiikki/sisäsupistin on taipunut ja joku seppä on sitä muokkaillu, se vääntää kaulan vinoon ja siitä johtuu tuo ryppy.

[Tapiok]

Tuosta ei nuo kaulan rypyt johdu. Siinä saattaa olla just tuolla kohtaa supistusholkissa peini paineenpoistoreikä joka saattaa olla sopivasti tuon holkin lukitusrenkaan kohdalla. Ota lukitusrengas pois, etsi se noin 0,5 mm reikä ja puhdista se kunnolla. Jos se reikä on likainen ja tukossa käy noin liiallisen rasvauksen kanssa. Useammista holkeista olen tuon tehnyt, kun joillakin on ollut samaa ongelmaa.

Varsinkin jos supistellaan puhdistamattomia hylsyjä, tuohon reikään alkaa kertyä likaa, joka lopulta tukkii sen lukitusrengasta vasten. Eli tuollainen sieltä pitäisi löytyä.



Kehittyneempi hessu ottaa dremelin käteen ja tekee kierteeseen pienet urat pystysuuntaan, jottei holkin lukitusrengas estä lian ja liian rasvan tulemista pois reiästä.

[T3 sport]

Kerta vuoteen kun bräkleenillä liottaa nii tarvii ees aukoa, hiukan rasvaa crc tmc senjälkeen jo toimii vuuen taas

[tdi]

Tuosta ei nuo kaulan rypyt johdu. Siinä saattaa olla just tuolla kohtaa supistusholkissa peini paineenpoistoreikä joka saattaa olla sopivasti tuon holkin lukitusrenkaan kohdalla. Ota lukitusrengas pois, etsi se noin 0,5 mm reikä ja puhdista se kunnolla. Jos se reikä on likainen ja tukossa käy noin liiallisen rasvauksen kanssa. Useammista holkeista olen tuon tehnyt, kun joillakin on ollut samaa ongelmaa.

Varsinkin jos supistellaan puhdistamattomia hylsyjä, tuohon reikään alkaa kertyä likaa, joka lopulta tukkii sen lukitusrengasta vasten. Eli tuollainen sieltä pitäisi löytyä.



Kehittyneempi hessu ottaa dremelin käteen ja tekee kierteeseen pienet urat pystysuuntaan, jottei holkin lukitusrengas estä lian ja liian rasvan tulemista pois reiästä.

Juu ymmärrän mitä tarkoitat. Olen kyllä ladannut aikapaljon ennen ja sillä tämä homma niin hullulta tuntuikin. kyseisissä holkeissa ei paineenpoisto reikää ole ja varmasti liikarasvalla samanlaisen klommon saa aikaseksi.  Hitto kun ei ole parempaa kuvaa siitä, Mutta kun katsot tuota pinseteissä olevaa sisäsupistinta tarkkaan, reikä ei ole keskellä. Sen holkin on joku siis itse tehnyt. Kierrepakalla veetty, mirgelissä hiottu ja se tämän nyt aiheuttaa.

[jartsu]

Uus kara vain tlaukseen.

[Tapiok]

Oletko supistanut ilman karaa, sillähän tuon saisi suljettua pois. Jos lommoyttaa edelleen, vika ei ole karassa. Näinhän sitä yleensä vikaa lähdetään selvittämään, poistetaan yksi muuttuja kerrallaan.

Aika jännä, ettei paineenpoistoreikää ole. Mutta edelleen on erittäin vaikea uskoa, että vino kara saisi hylsyyn tuollaisen lommon aiheutettua. Ei se pysty hylsymessinkiä tuolla tavalla "imemään " lommolle. Nallinpoistopiikki kyllä taipuu senverran, että tuollainen epäkeskeisyys ei mitään vaikuta. Ihan näin teknisen koulutuksen saaneena ja erittäin paljon ladanneena.  Mutta oli syy mikä tahansa, ei tuollaisilla holkeilla kannata ladata, ellei lommahtamista saa poistetua.

[Perkeleen_Luoma]

Oletko supistanut ilman karaa, sillähän tuon saisi suljettua pois. Jos lommoyttaa edelleen, vika ei ole karassa. Näinhän sitä yleensä vikaa lähdetään selvittämään, poistetaan yksi muuttuja kerrallaan.

Aika jännä, ettei paineenpoistoreikää ole. Mutta edelleen on erittäin vaikea uskoa, että vino kara saisi hylsyyn tuollaisen lommon aiheutettua. Ei se pysty hylsymessinkiä tuolla tavalla "imemään " lommolle. Nallinpoistopiikki kyllä taipuu senverran, että tuollainen epäkeskeisyys ei mitään vaikuta. Ihan näin teknisen koulutuksen saaneena ja erittäin paljon ladanneena.  Mutta oli syy mikä tahansa, ei tuollaisilla holkeilla kannata ladata, ellei lommahtamista saa poistetua.

Muistaisin ettei Reddingin holkeissa olis reikää.
Ei taida omissa type-s olla myöskään, ellei ole juuri mutterin alla.
Lanoliini + isopropanoli voiteluaineena. Ei ikinä ongelmia, kun ipa:n antaa haihtua.

[tdi]

Nonii, nyt tuli uudet Omat holkit..
Kumma juttu, ei tee ryppyä ennää. Eikä tarvi vippaskonsteja.
Vaa joo ei ookku laata vaa.👍👍