Vaimentimen karstoittuminen

MPe · joulukuu 11, 2015, 22:50

Oletteko törmänneet samaan. Itselläni teräksinen pikkupönttö oli niin pahasti karstoittanut pöntön keski vaiheilta että vaikutti kuulan lentoon. Vaimennin valmistajalle jolta todella asiallinen toiminta asian suhteen putsasivat,tutkivat pöntön ja ilmoittivat että varmasti on vaikuttanut tarkkuuteen. Nyt vaimennin paikallaan ja kaikki ok. Itselleni opetuksena tuli putsailla noita pönttöjä silloin tällöin. Niin ja kaliiberi oli 308 win.

Finnfire · joulukuu 12, 2015, 06:55

Paljonko oli ammuttu ennen putsausta? SL7 BL ainakin karstoittaa jarrua melkoisesti. UÄ pesuri olisi kaiketi hyvä kapine vaimentimenkin pesuun.

MikaS · joulukuu 12, 2015, 07:09

Punnitsemalla voi "punnita" puhdistustarvetta, voi olla useampi grammaa "lisäpainoa". Puhutaan siis kymmenistä noin pariinsataan grammaan asti.

Juuso.L · joulukuu 12, 2015, 07:24

Kyseisen syyn takia olenkin miettiny että jos sitä rupeais käyttämään pelkästään jarrua tai sitten täytyy hankkia purettava vaimennin, tuo jaki alkaa olemaan sen verran tukkeessa että ensimmäisen kerran kun alko osumat vaeltamaan ja vilkasin pöntön sisään niin se näytti ihan kuin siellä olisi ollut rahkasammalta tai villaa haittojen välissä.

Liuotin pesu ja mieletön ravistelu/kopistelu autto hieman tilannetta mutta noin 500 laukauksen jälkee alko taas osumat vaeltelemaan.

Ärmätti · joulukuu 12, 2015, 10:50

katsoin kerran vierestä kun kisakaverini pesi 308 br pönttöään. Oli liottanut sitä jossain yön yli. Sitten vaan raakasti takapihalle ja teipillä painepsuriin kiinni :neutral: . Aika pitkään sieltä lensi mustaa keväthangelle

Omani olen pessyt uä pesurilla n.1000-500 laakin jälkeen. Letkuhuuhtelu voi olla kyllä varmaan myös tarpeellinen sillä uä irrottaa kyllä moskan mutta sen pois saaminen vaimentajasta onkin sitten haastavampaa. Lienee myös hyvä muistaa öljytä vaimenin sisältä jos käyttää liuotinta

Juuso.L · joulukuu 12, 2015, 12:57

Öljyssä on vain se ikävä hyöty-/haittavaikutus vaimentimen sisällä että omasuoja savuja ei kyllä tarvitse mukana kantaa kun se on integroituna vaimentimeen.

Carlos · joulukuu 12, 2015, 13:24

Kukaan kokeillut polttoöljyssä liottamista? Sehän irrottaa melko tehokkaasti pinttyneenkin lian...mutta mitä esim Cerakote-pinnoite tykkää siitä?

Ärmätti · joulukuu 12, 2015, 16:32

~~Lainaus käyttäjältä: Juuso.L~~Öljyssä on vain se ikävä hyöty-/haittavaikutus vaimentimen sisällä että omasuoja savuja ei kyllä tarvitse mukana kantaa kun se on integroituna vaimentimeen.

ei se kauaa savua. itse tein spray öljypulloon pillin johon muotolin suuttimen, tällä saa kammioiden väliin pikkusuhkaisut ilman öljyyn uittamista. savuaa ensimmäisen 10 laakin ajan sitten loppuu

jli · joulukuu 13, 2015, 05:18

Konepuolelta voisi löytyä joitain karstanpoistoaineita jotka saattaisivat toimia hyvinkin, esim diesel-hiukkassuodattimen puhdistusaine:

http://www.amazon.com/Liqui-Moly-5169-Particulate-Cleaner/dp/B008HIM118">http://www.amazon.com/Liqui-Moly-5169-P ... B008HIM118">http://www.amazon.com/Liqui-Moly-5169-Particulate-Cleaner/dp/B008HIM118 jota samaa saa Motonetistakin

Tai sitten Lidlistä 24 euron tai IKH:sta muutaman euron kalliimpi ultraäänipesuri ja pesuainetta, jos vain pönttö mahtuu kyytiin. Pesuaineita on vaikka mitä, ja varmaan vaatisi jonkun tehokkaanpuoleisen, esim

http://www.villenkello.fi/shop/kauppa9/categories.php?id=9">http://www.villenkello.fi/shop/kauppa9/ ... s.php?id=9">http://www.villenkello.fi/shop/kauppa9/categories.php?id=9

Tai kaapusopoholla tulta pönttöön, jolloin karsta palaa äkkiä. Se voi kyllä vääntää pönttöä, vaikka lohdutuksena tuokin varsin katu-uskottavan ulkonäön.

Tällä nettisivuilla joku on kokeillut melkein kaikkea ja yllättäen myös jarruneste toimi (se poistaa myös maalit)

http://www.rrdvegas.com/silencer-cleaning.html">http://www.rrdvegas.com/silencer-cleaning.html

Tässähän on se perustavaa laatua oleva ongelma, että melkein mikä tahansa voi tavalla tai toisella vaurioittaa vaimenninta, minkä vuoksi tietysti yllytän ensin muita kokeilemaan ja raportoimaan tulokset. En tiedä kiinnostaako edes vaimentimien valmistajia puhdistusvinkkien antaminen, vai myyvätkö mieluummin uuden?

kema · joulukuu 13, 2015, 10:20

Palokarstan poisto ultraäänellä on hemmetin hankalaa ja ainakaan itse en ole ainetta löytänyt jolla esim pistoolin suujarru putsaantuisi tuosta vain. Mekaaninen puhdistus ja apuna Boretech carbon cleaner on toiminut parhaiten.

jli · joulukuu 13, 2015, 11:06

Tulisijoihin laitettavaksi on myytävänä jotain ainetta, jolla noki poistuu tulisijan seinistä ja piipusta ja nokipalon riski vähenee (ainakin Clas Ohlsonilla oli joskus). Ei ole mitään tietoa, perustuuko aine katalyyttiin vai mihin, mutta luulisi, että jos sillä lähtee noki piipusta, voisi lähteä myös ruudin palojäämät.

a.paaaho · joulukuu 13, 2015, 11:51

VAG dieseli vehkeitten turboja puhdistavat mr muscle uuninpuhdistusvaahdolla. Noissahan on turbon pakotilassa säätyvät siivet jotka karstottuvat jumiin mutta lähtevät kuulemma puhtaaksi kun ruiskuttaa tuota vaahtoa, antaa vaikuttaa ja ei muuta kun kovaa ajoa. Kerran olen itte mekaanisesti tuon saman puhdistuksen tehny, tiukassa oli karsta joten tujua ainetta täytyy olla jos tuolla liukenee.

Finnfire · joulukuu 13, 2015, 13:41

Eli paras konsti vaimentimen putsaukseen lienee jokin liuotin ja paineilmalla puhaltelu (tai painepesuri niinkuin edellä jo mainittiin)?