Surkeat optilokit

Aloittaja tikka300, huhtikuu 05, 2013, 21:59

« edellinen - seuraava »
Tulosta
Siirry alas Sivuja1 2
Käyttäjän toimet

tikka300

huhtikuu 05, 2013, 21:59 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Hankin äskettäin S&P:n PM-2-12-50 tähtäimen sekä siihen Sakon 34 mm fosfatoidut renkaat. Renkaat olivat pettymys. Renkaita sovitettaessa runkoputkeen jäi n. 1 mm:n rako. Arvelin tämän kuuluvan Sakon tiukkoihin toleransseihin. Putki kiinni ja radalle. Ammunnan jälkeen huomasin tähtäimen liikkuneen ja eiku kiikari irti. Irroitettaessa huomasin runkoputkessa jalustan läpi tulevista reiïstä jääneen jäljet putkeen. Itsekin vanhana sorvarina tiedän että jonkunlaista tulkkia/jigiä pitäs alihankkioitten käyttää tuotteita tehdessään. Kyllä V...tti!!!!

Greed

#1
huhtikuu 05, 2013, 22:23 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Tere

Ite olen ollut tekemässä työkseni optilockkeja tosin tuuman putkelle, kuitenkin herätit uteliaisuuteni. siis on sen ruuvin reijän ympärille jäänyt kierteytyksessä jäysteet/purseet? saisitko laitettua kuvia rengaista ja putkesta.
Se ei ole väärin kirjoitettu sinä vain luet sen väärin

uolevi

#2
huhtikuu 05, 2013, 22:35 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Eikö 34mm renkaissa ole polymeerisiä sovitusrenkaita ???

mika

#3
huhtikuu 05, 2013, 22:51 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Eipä ole
CHAIRBORNE - USB Troop

MSa

#4
huhtikuu 05, 2013, 23:50 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Renkaat eivät siis olleet linjassa vai missä oli mainittu 1mm rako? Jos linjaus oli tuon verran pielessä niin syy pitää selvittää eikä runtata kiinni. Lisäksi 34mm rengas on fosfatoitu ja hurja pintakitkakerroin. On satavarma että ei luista kiikari siinä jos on vähääkään oikein asennettu.



Mutta Tuota olen havainnut itsekin että renkaan sisäpinnalla on kierteytksen jäljiltä joskus aavistus pursetta sisäpinnalla. Huomaa helposti kun asennettaessa läppään teräsrenkaat joka tapauksessa. Läppäys on suuressa maailmassa maan tapa teräsrenkaille muutenkin ja sillä voi varmistua siitä että renkaat on linjassa.
[url=https]

tikka300

#5
huhtikuu 06, 2013, 08:46 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Ei ole kuvaa kun renkaat lähti samantien.

VilleV

#6
huhtikuu 06, 2013, 09:52 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Lainaus käyttäjältä: MSaRenkaat eivät siis olleet linjassa vai missä oli mainittu 1mm rako? Jos linjaus oli tuon verran pielessä niin syy pitää selvittää eikä runtata kiinni. Lisäksi 34mm rengas on fosfatoitu ja hurja pintakitkakerroin. On satavarma että ei luista kiikari siinä jos on vähääkään oikein asennettu.



Mutta Tuota olen havainnut itsekin että renkaan sisäpinnalla on kierteytksen jäljiltä joskus aavistus pursetta sisäpinnalla. Huomaa helposti kun asennettaessa läppään teräsrenkaat joka tapauksessa. Läppäys on suuressa maailmassa maan tapa teräsrenkaille muutenkin ja sillä voi varmistua siitä että renkaat on linjassa.


Kerrotko mitä tuo läppäys tarkoittaa käytännössä?



Kiitos



Ville
Arctic Snipers Ry

Facebook Arctic Snipers Public
Instagram @arcticsnipersfinland

Erä S

#7
huhtikuu 06, 2013, 10:19 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Läppäyksessä hiotaan kiikarijalkojen silmät samaan linjaan, ettei putki jää jännitykselle. Katso Googlella tai youtubella "scope mounting Kit"

VilleV

#8
huhtikuu 06, 2013, 10:40 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Lainaus käyttäjältä: Erä SLäppäyksessä hiotaan kiikarijalkojen silmät samaan linjaan, ettei putki jää jännitykselle. Katso Googlella tai youtubella "scope mounting Kit"


Kiitoksia vastauksesta
Arctic Snipers Ry

Facebook Arctic Snipers Public
Instagram @arcticsnipersfinland

MSa

#9
huhtikuu 06, 2013, 11:24 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
EräS ehtikin jo.



Läpping bar = hiomatanko. Eräs metallimies teki mulle aikoinaan 29,85mm ja 33,85mm paksuiset 35cm akselitapit. Vesihiomapaperin paksuu on noin 0,15mm, kietaisemalla paperi akselin päälle on valmis hiomatanko renkaiden linjaukseen ja linjauksen varmistamiseen. Nämä terästangot ovat varsin käyttökelpoiset jos kiikarien asentamista harrastaa enemmän. Toimivat hyvin asennustankoina jne monimutkaisemmissa asennuksissa, ei tartte kiikari pitää runnottavana.
[url=https]

Y-P

#10
huhtikuu 07, 2013, 01:11 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
"Kolmenelosissa" ei todellakaan ole "mullinsilmiä". Mikähän ketjun aloittajalla oli renkaitten ruuvien kiristysmomentti? Laskitko putken lepäämään ennen asennusta renkaiden alaosien päälle? Montako rengasta sulla siinä jalustassa on? Kahdella renkaalla milli vaaksan matkalla kuulostaisi ihmeelliseltä. Tarkenna vielä, että mihin se millin rako oikein jäi?
-Y-P-

tikka300

#11
huhtikuu 07, 2013, 15:47 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Joo vahinkossa tuli otsikoksi Optilokit mutta sakot kumminkin 34mm elikkä 2 renkaalla oli kiinni ja tämä välyshän jäi jo renkaita irrallaan kokeiltaessa. ja ruuvit oli lyhkäset kierrettä jäi näkyville vielä montakierosta momentti oli näppimomentti avaimen lyhyellä varrella väännettynä.

tikka300

#12
huhtikuu 07, 2013, 15:49 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Lisäys vielä välys alapintaan renkaat ei menny pohjaan asti.

mika

#13
huhtikuu 07, 2013, 15:51 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Jos ymmärsin oikein niin ei niiden ylä ja alarenkaiden kuulukaan mennä päikseen. Eli saumaan kuuluu jäädä pikku rako.
CHAIRBORNE - USB Troop

tikka300

#14
huhtikuu 07, 2013, 15:55 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Guest
Joo ei tienkään mutta kyllä alarenkaan kuuluu painua putkea vasten iliman voimaa.
Tulosta
Siirry ylös Sivuja1 2
Käyttäjän toimet