PDA ja ballistinen ohjelma

Aloittaja t3tactical, huhtikuu 29, 2005, 22:31

« edellinen - seuraava »
Tulosta
Siirry alas Sivuja1 2
Käyttäjän toimet

t3tactical

huhtikuu 29, 2005, 22:31 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä t3tactical
Mistäpä löytyy hyva ja halpa (ilmainen) ballistiikkka-ohjelma PDA -taskutietokoneelle (Palm IIIC)?Tietysti metrisenä.

Tarkoituksena tietenkin saada eksaktia napsutietoa maasto-olosuhteissa muuttuvissa sää-olosuhteissa.

nimimerkillä: lappuset karkaa tuulen mukana; just silloin kun niitä tarvitsisi.

Poikma

#1
huhtikuu 30, 2005, 00:57 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Poikma
Tästä linkistä löytyy yksi ilmainen...

http://www.freewarepalm.com/calculator/pocketssf%28sharpshooterfriend%29.shtml">http://www.freewarepalm.com/calculator/ ... end).shtml">http://www.freewarepalm.com/calculator/pocketssf(sharpshooterfriend).shtml



Ja tässä maksullinen....ATragMP...toimii 5 kertaa ilmaiseksi ja sen jälkeen pyytää koodia, jonka saat maksamalla 258 taalaa

Tai lataat ohjelman uudestaan, jolloin saat käyttää taas 5 kertaa ilmaiseksi....

http://www.horusvision.com/hv.cfm?pg=pipay">http://www.horusvision.com/hv.cfm?pg=pipay

MSa

#2
toukokuu 02, 2005, 16:55 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä MSa
Tietokoneohjelmat ovat mukavia.



Muuttuvien maasto-olojen (ilmanpaine ja -lämpö) sekä lähtönopeuden vaihtelun vaikutuksen käytettävään koroon pystyy myös hyvin mahduttamaan luottokortin kokoiselle laminoidulle kaksipuoliselle kortille. Olen kehitellyt tätä muutaman vuoden ja viime Nixulan ammuntojen aikana todettiin että menetelmällä pystyy hyvällä tarkkudella määrittämään oikeat ampuma-arvot olosuhteiden muuttuessa.



Ylläoleva data on laadittu PCB:llä ja Excelillä ja se on yksinkertainen taulukko.



Tuli vain mieleeni, että koska datamäärä ei ole kovinkaan suuri kokonaisuudessaan voi sen mahduttaa taulukkolaskentalomakkeelle hyvin ja mahduttaa älypuhelimeen. Tiedoston käyttöliittymässä annetaan kolme arvoa ilman lämpo, paine ja Vo, jolloin tiedosto palauttaa tarvittavan koron. Tämä on köyhänmiehen ratkaisu asiaan.



MSA
[url=https]

t3tactical

#3
toukokuu 03, 2005, 22:36 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä t3tactical
tuo eka ohjelma vaikuttaa peräti mielenkiintoiselta , paitsi että on venäjän kielinen ja siksi käyttökelvoton.Toinenkin freeware löytyi, mutta ei tunne metrisiä mittoja. a trag vielä testaamatta.

mutta onko muita?

Poikma

#4
toukokuu 03, 2005, 22:55 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Poikma
Kyllä siitä ekasta ohjelmasta on siinä zip-filessä mukana myös englanninkielinen ohjelma, pssf.eng. Ainakin itselläni toimii.............

t3tactical

#5
toukokuu 04, 2005, 21:08 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä t3tactical
Niinpäs olikin.

Tänkjuu neuvosta.

Nyt on tuulimittari ja PDA, ei voi enää ohi ampua.Eihän ?????

MItes muilla varustelukierre sujuu?

HJu

#6
toukokuu 05, 2005, 19:27 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä HJu
Onkos noiden PDA-laitteiden toimivuudesta talvella mitään kokemuksia ?  Tiataa tarvita jonkun OtterBoxin tai vastaavan suojakuoren että pysyy edes kasassa mutta se ei taida vielä riittää näyön toimivuuden varmistamiseen.



Entäs PDA:den lataaminen kun ovat yleensä kiinteällä akulla ?
Terveisin,


HJu

t3tactical

#7
toukokuu 05, 2005, 19:38 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä t3tactical
Teinpä aamulla pieniä testiajuja tuolla venäläisellä ohjelmalla ja tuskastuminen oli melkoinen,kun napsut ei mitenkään täsmänneet pcb:n laskemiin.

Aikani opeteltuani löysin ongelman juuren,kun rupesin muuttelemaan ilmanpainelukemia.Vaikutus oli dramaattinen. 800 mmhg antaisi napsut kuin pcb ,mutta 1000 mmhg antaa jo kymmenen napsua enemmän (550 metrille).

Siispä on ruvettava etsiskelemään myös ilmanpainemittaria, onko ehdotuksia?

Ilmanpainehan muuttuu paitsi säätilasta niin myös korkeudesta merenpinnasta; olenko käsittänyt oikein? Voisiko joku ystävällisesti ilmoittaa normaalit ilmanpaineet tänne Savon maisemiin ( ehkä 100m merenpinnasta) eri keleille ( korkeapaine , matalapaine ,  myrsky).Kun en omista minkäänlaista ilmanpainemittaria, ja en ole koskaan perehtynyt asiaan minkäänverran.Vaikuttaako lämpötila ilmanpaineeseen?

Onhan noilla pcb:n arvoilla ammuttu jo kymmenen vuotta ja osuttukin kohtalaisesti, mutta kun on tälle ammunnan saralle tullut ruvettua, niin taidan hommata kalustoa riittävästi "tieteellisen tarkkuuden " saavuttamiseksi. Ja siihen nuo laminoidut lappuset ei riitä.Ne on raivostuttavia, kun ne aina mystisesti katoavat ja niitä saa laminoida uusia jatkuvasti kun on nyt  latauksen hakeminen menossa.

Tarkoitus on viikonlopun aikana vielä testata ampumalla PDA:n laskelmia (550m)  ja en kyllä kerkiä kaupunkiin mittaria ostamaan.

SO

#8
toukokuu 05, 2005, 21:29 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä SO
Ilmatieteenlaitoksen www-sivuilta näkee suuntaa-antavan ilmanpaineen. Hyvä laite paineen tarkkailuun on suunnon ranteeseen kiinnitettävä laitos josta näkee jopa kellon samalla  :wink:

Se mm. kerää muistiin ilmanpaineen vaihtelut jolloin voi myös arvailla miten ilmanpaineenmuutos vaikuttaa säähän, lähinnä tuulen syntymiseen yms. aikaisemmin pohdittuihin asioihin.

t3tactical

#9
toukokuu 05, 2005, 22:07 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä t3tactical
Jeps,tuo ilmatieteenlaitos poisti monta mysteeriä ammunnan ja PDA:n saralta. mmhg:na jos paine ilmoitetaan ,niin asteikko tuntuu olevan 670-790, tyypillinen 760 mmhg. Ei ihme, että 1000 mmhg:nä antaa hurjia arvoja.

PDA:n pakkasominaisuuksista ei ole havaintoa, jonkinlaisen suojan varmaan tarvii maastoretkeilyn ajaksi. Tuo Palmi on ollut mulla vasta muutaman päivän.

PL

#10
toukokuu 06, 2005, 07:54 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä PL
Näyttö pitää olla lämmitetty jotta keksintö pelittää talviolosuhteissa.

Poikma

#11
toukokuu 06, 2005, 09:53 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä Poikma
Ilmatieteenlaitoksen ilmanpainelukemat on kaikki muutettu vastaamaan merenpinnan tasoa vertailukelpoisuuden takia. Ilmanpaine laskee 1 hPa:n kun noustaan ylöspäin 8 metriä. Eli jos joku tietty sääasema sijaitsee 80 m:n korkeudella merenpinnasta ja ilmoittaa ilmanpaineeksi 1000 hPa, on sääaseman absoluuttinen ilmanpaine 1000 - (80 / 8 ) = 990 hPa.

Normaali-ilmanpaine on n. 1013 hPa. Eri yksiköt; 1hPa = 1 mbar = 0,750 mmHg. Monissa ilmanpainemittareissa (kuten Silva) on mukana myös korkeusmittari. Tämä korkeusmittari toimii itse asiassa ilmapaineen muutokseen pohjautuen. Mittariin voi antaa oman paikan korkeuden, jolloin se näyttää ilmanpaineena juuri tuota merenpinnan tasoon muunnettua painetta. Itselläni on Silvan mittari ja kun haluan mitata ampuessani ilmanpaineen, annan mittariin korkeudeksi 0m, jolloin mittari antaa absoluutisen ilmanpaineen kyseisessä paikassa. Näin menetellen nuo mittaamani lukemat ovat vertailukelpoisia ammun sitten millä korkeudella tahansa eikä minun tarvitse tietää olinpaikkani korkeutta merenpinnasta.

Kyllä siinä PCB:ssäkin se ilmanpaine huomioidaan; se on vaan "kätketty" siihen korkeuslukemaan. Jos annat siihen korkeuslukeman 0, niin ilmapaine on silloin luokkaa 1000 hPa.

t3tactical

#12
toukokuu 06, 2005, 18:53 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä t3tactical
Tänään oli sitten PDA ja venäläinen ohjelma koe-ajussa maasto-olosuhteissa. Eipä tuolla uudella radalla ollutkaan mittaa kuin 455m,minkä lukeman ohjelma ilmoitti, kun syötin sisään sen minkä näin mil-dotista. Ilmanpaineeksi laitoin arviosta 760 mmhg. Muut arvot sisään ja ohjelma antoi napsutarpeeksi 39,25. Tuulta en ruvennut korjaamaan koska se pyöri kaiken aikaa, puuskissa sieltä täältä aina vähän aikaa. Kymmenen laukausta , vartin jäähdytys ja kymmenen lisää. Ja sitten jännittyneenä katsomaan.Eka taulussa kaikki perillä ,korko ehkä tuuman alhaalla.Normaali ilmiö kun moluttuneesta puhtaasta piipusta lähtee kuparista LockBasee. Toisessa taulussa kaikki kymenen oli koroltaan just oikein.

Joten  tuo PDA- homma tuolla ohjelmalla kyllä toimii. Hitaampi se on käyttää kuin laminoitu lappunen, mutta antaahan se reaali-aikaista tietoa kelin mukaan.

On vain tämä maasto-ammunta aikamoista kuntoilua. Pyssy selkään reppumallisesti kahdella hihnalla ja reppu sen päälle ja sitten louhikkoiselle ja risukkoiselle hakkuu-aukealle tarpomaan. 45 min tauluille.30 min takaisin ampumapaikalle, taas 30 min tauluille ja 45 min takaisin tielle.

Pitäs saada sieltä Ankkalinnasta Pelle Peloton valmistamaan sellainen helium-zeppeliini ,joka jaksaisi tuon repun ja aseen kuljettaa metrin korkeudella. Että silleen vaan vetäisi perässään...........

t3tactical

#13
toukokuu 17, 2005, 21:13 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä t3tactical
Tuossa äsken laskin 297 korkonapsua Palmilla aina 1025m matkalle asti yhtensä yhdeksään eri ilmapaineeseen ja olen edelleen hämmästynyt ilmanpaineen muutoksen vaikutuksen suuruudesta.

Maksimaallinen huti on mahdollista ampua jos ei ilmanpainetta huomioi.

Esimerkiksi 1025m : 153napsua (850 hPA,638mmhg )  verrattuna 180 napsua (1050hPa,788mmhg), eli ero on 27 naksua eli 198 cm !!!

muuten sain seuraavat tulokset:

matka            ero cm

400                  6

500                   14

600                   26

700                   46

800                   76

900                    119

1000                 179

Tuo ero- cm on laskettu  noilla yllämainituilla paineilla,+10C lämmössä.

Pitänee laatia toinen taulukko jollekkin toiselle lämpötilalle ja katsoa onko se verrannollínen tähän taulukkoon.

En minä huvikseni noita taulukoita laske, vaan teenpä kansiollisen laminaatteja reppuun , ihan vaan virranpuutteen varalle.....

SO

#14
toukokuu 17, 2005, 22:15 Viimeisin muokkaus: tammikuu 01, 1970, 02:00 käyttäjältä SO
Se voi olla että kannattaa laskeskella eri lämpötiloille..tai ottaa pattereita paljon taskuun.

Periaatteessa ilman tiheyteen vaikuttaa ilman lämpötila, ilmanpaine sekä kastepiste. Ilmantiheys taas vaikuttaa siihen kuinka ilma vastustaa sitä lentoa. Jos esimerkiksi ajat tavallisella perheautolla kaasupohjassa ilmanpaineen ollessa vaikka 920mbar ja sitten vastaavasti sen ollessa 1015 mbar (oletetaan että lämpötila ja kastepiste on samat ja ettei moottorin tehomuutosta oteta huomioon) niin huippunopeudessa on jopa yli 10 km/h:n ero.
Tulosta
Siirry ylös Sivuja1 2
Käyttäjän toimet