308 ja N150 Apuja?

Aloittaja H8machine, helmikuu 16, 2014, 00:23

« edellinen - seuraava »

Perkeleen_Luoma

#30
Latauspituuden nosto laskee paineita kunhan ollaan rihloista irti.
If you haven't failed, you're not trying hard enough.

Paspar

#31
Ok.



Näin minäkin sen järkeilin.



Tuossa nallitellessani rupesin ihmettelemään kuinka voi olla mahdollista, että tehdas scenareitten hylsyistäkin löytyi se hemmetin hymynaaman kuva n. 7 hylsystä. Normaalia? Ei mikään iso mutta sen verta että erottaa kyllä. Nallit on kuitenkin ok.



Nyt en tiedä oliko itseladatuissa kuitenkaan painemerkkejä vai oliko ne jo valmiiksi niissä...



Noh onpahan nyt taas nouseva sarja tehty kokeeksi.

Perkeleen_Luoma

#32
Mitä nallia käytät ja miltä ne näyttää. Mulla ainakin cci 200 alkaa litistymään ensinmäisenä merkkinä.

Magnum nallit voi nostaa paineita vrt normi.



Omalla CTR:llä n150 3.00g ja lp 73.9, nalleissa ei mitään litistymistä. Kyydit 860ms, mutta osuntaa ei saanu kohdilleen.
If you haven't failed, you're not trying hard enough.

Paspar

#33
Zenithin normi LR nalleja. Nuo on littanoita jo valmiiksi. Ei ollu kauppiaalla muita ja heti piti päästä värkkään ;)



Normi iskurin jälki. Ei kraaateria kuin parissa pieni. Nallit ei näyttänyt laajenemisen merkkejä.

Lukko avautui aina nätisti. Silti joihinkin tuli se hymynaama. Jopa tehaspaukkuihin mitä tosiaan kummastelen.

Honkila

#34
Hymynaama? Hylsyn kantaan voi tulla tehdas latauksellaki plungerin jälki, koska sulkuväli on pitkä ja hylsy tylee iskupohjaa vasten kun panos syttyy.. Ite alottasi  hakemisen siitä että rihlankosketus pituudesta pari kymppiä irti, ja sitte hakemaan ruutiannosta alkaen 43gr ylöspäin. Jos lippaasta haluaa syöttää, niin tietysti joutuu elämään sen pituuden kans. Yleensä nuo vaan tuppaa käymään parhaiten pikkusen irti tai kevyellä rihlankosketuksella.

Paspar

#35
Jeps. Sitä vaan tosiaan ihmettelin kun osaan tulee se kiiltävä sirpin tai kuun muotoinen jälki ja osaan ei tule. Mutta jos se on normaalia niin ok.



Taitaa olla hankala ottaa parikymppiä irti rihloista niin että se on varmasti irti, kun mittaus perustuu vain patruunan kokonaismittaan. Tulee heittelyä suuntaan jos toiseen. Toki latauspituus pysyy samana kun holkki on lukittu. Pitäisi jostain saada se tulkki jolla mitataan luodin ogivesta pituus niin ei oisi heittoja. Ei vaan tahdo löytyä/ei osaa etsiä :)



Lippaan kanssa tuskin tulee ongelmia kun max. Latauspituus on 72.5mm.



Noh. Kokeillaan nyt tuolla 71.5mm latauspituudella aluksi ja nostetaan pikku hiljaa, kun niitä on valmiina läjä.

Finnfire

#36
http://www.mrasupply.com/tuotteet.html?id=18/103">//http://www.mrasupply.com/tuotteet.html?id=18/103



Tällä hetkellä näyttäs olevan loppu, mutta kysäse vaikka tuolta.

Poikma

#37
"Unohda" se mittaaminen rihlakosketuspituuden määrittämisessä......

Haet sen rihlakosketuspituuden dummypatruunalla niin että pakotat lukon avulla ylipitkän patruunan pesään. Jos patruuna tarttuu rihloihin niin koputtelet varovasti puikolla irti. Tämän latauspituuden otat siten patruunan avulla latausholkin asetukseen....eli ruuvaat luodinasettimen ylös, painat tuon kyseisen patruunan latausholkkiin ja ruuvaat luodinasettimen takaisin luotiin "iholle". Tästä lähdet sitten luodinasettimen ruuvin nousun mukaan säätämään patruunan pituutta lyhemmäksi niin että se on halutun verran irti rihloista. Kun haluttu pituus on saavutettu, jätät luodin asettimen tuohon korkeuteen etkä enää koske siihen vaikka patruunan kokonaispituuden mittaaminen näyttääkiin välillä muuta kuin tuossa referenssipatruunassa.

Perkeleen_Luoma

#38
Juuri näin. Tuon dummyn voi tehdä joko supistamalla vain hylsynpään tai painamalle sen ryttyyn pöydänkulmaan molemmin puolin.
If you haven't failed, you're not trying hard enough.

Honkila

#39
Tuon saman dymmy patruunan sitte säilytät, ja aina sen mukaan luoditettuun paukkuun vertaat mittaa. Sitte ku on paljo laukauksia piipun läpi voi seurata alkaako rihlat mennä kauemmas, se ei ole 308 winissä iso ongelma lähinnä nopeammissa. Lisävinkkinä vielä että koita pitää rihlosen alkupää puhtaana nallimassan kartasta, saattaa jäädä mysyvästi "tukkoon" jos pääsee kerrostumaan ja palamaan kunnolla kiinni.

Paspar

#40
Hyviä vinkkejä. Kiitoksia kaikille näistä. Dummy patruuna löytyykin jo. Ruutia hylsyyn ja radalle testaamaan...

H8machine

#41
http://www.6mmbr.com/ReloadingFroggy.html">//http://www.6mmbr.com/ReloadingFroggy.html



Törmäsin tuollaiseen juttuun. Onko noista vinkeistä kokemuksia? Itse olen ymmärtänyt että kaulasupistus parantaa tarkkuutta, supistushelmen poistosta ja hylsynkaulan voitelusta luodituksen yhteydessä en oo ikinä kuullutkaan. Saako suomesta edes siihen tarkoitettua ainetta?

Paspar

#42
Tulipahan käytyä ampumassa ladatut kuulat pois.



Yksi asia jäi mietityttämään. Viimeistä patruunaa työntäessä sisään ja kampea alas painaessa se olikin jäykkä kuin mikä. Otin patruunan pois ja kokeilin uudestaan niin sama homma. Jätin ampumatta tämän ja kotona mittasin latauspituuden niin oli sama kuin kaikissa muissakin. LP oli kaikissa 71.5mm ja mitattu rihlakosketus 72.5mm. Voiko tämä jäykkyys johtua kaulasupistamisesta?



Mites tuo nopeus puoli. 3.04g antoi lähtöjä 905m/s kronon ollessa 270cm päässä. Alkaako olla jo liikaa lähtöjä. Kesällä jo kohtuu vauhdit. Nyt oli +7 tuo nyt on antanut parhaat kasat. Nalleissa ollut reunoilla pientä ylös nousemista. Muuten ei mitään muuta painemerkkiä.

Juuso.L

#43
Tarkistaha hartia, itsellä ollu kanssa muutamia patruunoita jotka ei ole pesittyny kunnolla ja niissä on tuo hartia pullahtanu.
Toyotalla metsään traktorilla pois.

Poikma

#44
Jos "hymynaamoja" esiintyy ja nopeudet on 905 m/s 10g Scenarilla niin saattaa jonkinasteista ylipainetta jo olla.

Itse kun aikanaan latasin TRG22:een niin hädin tuskin pääsin nopeuksissa 870 m/s:iin 10g moly-Scenarilla.

Tosin jokainen piippuhan on yksilö mutta siltikin.....



Kehoitan kyllä pudottamaan latausta +30 C kesäkeleihin.......