Trg-22 Liipaisinkoneisto

[Waltti]

Pari kuukautta uuden Trg:n omistaneena alkaa heräämään kysymyksiä.



Pystyykö Trg:n etuvedon pituutta säätämään? Tällä hetkellä on muutaman millin vara ja muissa omistamissa aseissa on selkeästi pidempi vapaamatka. Aijemmin Trg:llä kun olen ampunut, niissä on ollut pitempi etuveto.

Irroitin koneiston enkä löytänyt edes manuaalin kuvan mukaista etuvedon voiman säätöruuvia.. Onko koneisto muuttunut paljonkin manuaalin painatuksen jälkeen? Mikä on se pieni ruuvi laukaisupaineensäätöruuvin vieressä? Irtoaa kokonaan kun avaa sitä.



-Waltti

[M31]

http://www.sako.fi/pdf/manuals/TRG22_42.pdf">http://www.sako.fi/pdf/manuals/TRG22_42.pdf

[Waltti]

Jep, tuo löytyy paperisena ja koneella. Laukaisukoneisto on eri näköinen. Takaa päin katsottuna siinä ei näy paikkaa kuusiokoloavaimelle. Ymmärtääkseni tuo manuaalin kuva on vanha ennen muutoksia?

[HJu]

Ettei vaan joku olisi vaihtanut normaalia Tikan laukaisukoneistoa orginaalin tilalle ?

[Waltti]

Vaihto olisi tapahtunut Sakolla tai Huvilalla. Ei, kyllä tuo muistuttaa manuaalin kuvan mukaista koneistoa. Eroina lähinnä varmistin ja sen osat, liipasinkaari, rungon koneistus ja tuo aikaisemmin mainuttu takaosa.

[Finnfire]

Tosiaan, tuo 2013 uudistus kosketti myös laukaisukoneistoa eikä tuosta uudesta löydy ohjeita nopealla selailulla...

[SO]

Huhujen mukaan uudessa koneistossa kaikki säätö tapahtuu yhdestä liipasimen etupuolella olevasta ruuvista. Uuden koneiston tunnistaa helpoiten alumiinisesta liipasinkaaresta siinä kissä vanhoissa se on muovia. Uusi koneisto on kuulemma sama kuin TRG M10:ssä.

[Waltti]

Huhujen mukaan uudessa koneistossa kaikki säätö tapahtuu yhdestä liipasimen etupuolella olevasta ruuvista. Uuden koneiston tunnistaa helpoiten alumiinisesta liipasinkaaresta siinä kissä vanhoissa se on muovia. Uusi koneisto on kuulemma sama kuin TRG M10:ssä.

Vahva allekirjoitus huhuille. Etuvedon voima kasvaa sitämukaan kun säätää liipasimen herkkyyttä. Aivan looginen toiminta. Tuosta koneistosta olen löytänyt liipasimen sijainnin säädön (voi kääntää pystyakselin suuntaan, siirtää eteen-taakse päin ja sivu suunnassa) ja laukaisu- ja etuvedon voimakkuuden säädön. Etuvedon pituuden säätöä ei varmaankaan ole.

-Waltti

[Michael Knight]

Minulla on se vanhempi malli TRG:n laukaisukoneistosta. Kysyisin sellaista, että keveneekö laukaisu pelkästään "laukaisupaineen ruuvia" säätämällä johon pääsy ulkopuolelta liipaisinkaaren läpi kuusiokoloavaimella? Tai pitääkö samalla säätää myös etuvetoa? Etuvedon ruuvi tuntuu olevan todella tiukassa, olisikohan käytetty lukitetta?



Voiko noita ruuveja säätää huolettomasti kokeillen tai voiko koneiston saada sellaiseksi, että ei laukea enää luotettavasti tms? Olen joskus säätänyt erään vakiopistoolin laukaisun sellaiseksi, että siitä tuli aivan kaamea enkä tahtonut millään saada siihen enää tolkkua  :oops:



Tehtaan jäljiltä oleva laukaisu tuntuu raskaalta ratahommia silmällä pitäen.



Manuaali sanoo seuraavaa:

Laukaisupaine suurenee kierrettäessä

säätöruuvia (2.5 mm:n kuusiokoloavaimella)

myötäpäivään (Kuva 1).

- Etuvedon voima suurenee kierrettäessä

säätöruuvia (1.5 mm:n kuusiokoloavaimella)

myötäpäivään

(Kuva 2).



 :think:

[HJu]

Voiko noita ruuveja säätää huolettomasti kokeillen tai voiko koneiston saada sellaiseksi, että ei laukea enää luotettavasti tms?

Ei voi ruuvailla huolettomasti vailla tietoa mistään. Sakolla on käynyt takuukorjattavana eräitäkin TRG:tä jossa "laukaisukoneisto ei toimi /laukeaa itsekseen / on huono" ja syyksi on selvinnyt omistaja joka on ruuvaillut kaikki vastaantulleita ruuveja satunnaisiin suuntiin. Sopivasti kun ruuvailee ja käyttää vielä voimaa niin saa ostaa omaan piikkiin vielä uuden laukaisukoneistonkin ja huoltohan meneekin sitten samalla omaan piikkiin plus rahdit.



Älä siis  ruuvaile laukaisukoneistoa jos et oikeasti tiedä mitä olet tekemässä. Ihan ystävällinen neuvo jonka avulla elää vanhaksi ja muutenkaan ei harmita.

[juhani]

Nyt kun on kokemuksia uudesta ja vanhasta koneistosta niin kuuluuko uuden yhdellä ruuvilla toimivan etuvedon olla jotenkin "tahmeamman" tuntoinen entä vanhan?molemmat koneistot vierekkäin ja yritän vanhaa mallia olevaa koneistoa säätää samanmoiseksi mutta etuvedon tuntuma ei vaan ole sama...