Kiinteä "tuneri"

[Long Range]

Kun värähtelyn solmukohdan "houkuttelu" piipun suun kohdalle (luodin irtoamis piste) ei onnistu muuten kuin saamalla massaa piipun suun ulkopuolelle, on keksitty mikrometri säätöiset tunerit,kuten Harrels yms. merkit.

Kuitenkin esim. piekkarin Sporter luokka pistepiekkari puolella ei salli säädettävää tuneria.

Tuota sääntöä opittu "kiertämään" ja tuossa kuvassa näkyy Bill Calfeen tekemä Sporter piekkarin piipun pää,jossa on haettu värähtelyn "sweet spot" ajamalla sorvissa tuosta urasta ohut lastu pois, ammuttu,ajettu lastu pois jne.
Kun käynti naksahtanut jätetty siihen ja tuolla piekkarilla Tony Harper on voittanut kaiken mahdollisen Sporter luokassa vuosien 2011-2023 aikana.
Se on pitänyt tuninkinsa kaikki nuo vuodet.

Suomessa tiedän tuon tyylistä tuninkin hakua ainakin Mikko Mattilan,Tapani Nousiaisen ja Tomi Korven tehneen.

Täällä ajettu lastu tuon paksunnoksen päästä,ammuttu,ajettu lastu,ammuttu jne.

Herkkä hommeli lastun otto ja mahdollista "mennä yli". Kuten todettu säädettävässä Harrels tunerissa 1 klikkaus siirtää massaa piipun suun ulkopuolella 0,025 mm ja 1 klikkauksen siirto voi tuoda/ viedä käynnin.

Sporter sääntö kyllä sanoo,että tuo piipun suun paksunnos pitäisi olla yhtä terästä.Periaatteessa ERILLISTÄ holkitusta ei saisi käyttää.Tähän saakka tuota sääntöä on näköjään katsottu isoissakin kisoissa läpi sormien.

MUTTA

Tuota holkkiahan voi käyttää myös piipun suun kiristämiseen eli krymppäämiseen.

Piippu pakastimeen tai hiilihappo jäähän ja holkki tuli kuumaksi ja päälle.Suoralle piipulle helpompi kuin kartiokkaalle tai ajettava suora osuus piipun suulle.

Muistelen,että jos piipun suun ulkohalkaisija esim. 15 mm,niin holkki samassa lämpötilassa oli about 14,97 mm???

Paksunnoksen liimaaminen krymppausta helpompi mutta sillä ei piipun suu kiristy jos sille on tarvetta.

Toistoakin mutta lisään nuo Calfeen Sporta Original kuvan ja ohje kuvan jonka Calfee antoi Tomi Korvelle hänen Sporterin piipun suun rakentamiseen.

Timppa