Ostin pari kuukautta sitten mustan GRS:n sporter/varmint tukin .308 T3 varminttiin. Kuukauden, ja noin 200 paukun jälkeen huomasin tukissa halkeaman lipas aukon ja etummaisen kiinitysruuvin välisessä kannaksessa. Tarkemmin tutkittuani halkema löytyi myös takimmaisen ruuvin reiän luota. No uusi tukki tuli takuusen erinäisten viivytysten jälkeen 3 viikon kuluttua, viimein! Uutta tukkia asentaessa, ja etummaista ruuvia vasta alustavasti kiristäessä kuului risahdus, ja pahaa peläten huomasin halkeaman lähes samassa kohdassa kuin ensimmäisessä tukissa. Nyt toinenkin tukki lähti takas kauppaan ja meneevät kuulemma tehtaalle tutkimuksiin. Onko kellään yhtä huonoja kokemuksia kyseisistä tukeista vai onko mulla nyt vaan käyny huono mäihä?
No minulla halkesi myös ensimmäinen GRS taaemman kiinnitysruuvin alueelta. Takuuna tulleen yksilön petasin sitten heti koko lukonkehyksen matkalta, jotta vastaavalta ongelmalta välttyy jatkossa. Muutenkaan se tehtaan vakiosovite ei ollut aivan parasta a-ryhmää joten petaus on nähdäkseni tarpeellinen. T3:n kehys vaikuttaisi jotensakin kiilaavan sitä tehtaan jäljiltä olevaa kehyksen sovitetta.
Tuplat
Pedatahan nuo kannattaa heti uutena, eihän ne sovitukset oikein tahdo olla kohdallaan. Ainakin KKC:n T3 tukissa oli kehyksen takaosan koneistukset aivan pielessä. Oli uponnut myyjäliikkeen asentamana toista milliä raudat tukkiin ja takimmainen ruuvi esti lukon liikkeen. Samaten edestä raudat kantoivat vaan rekyylipalasta, ei mistään muusta. Ei saanut kaveri sillä edes teertä sataseen tippumaan.
Petasin tuon ja johan rupesi käymään ase jälleen kunnolla.
No niin, nyt kun tuli hankittua tuollainen GRS tukki T3:een. Ensi ajattelin kokeilla ilman petausta, mutta kun hankkimani Atlasworxs alarauta ei lipaskuilun kohdalta sinne mahdu, lienee paras vaihtoehto saman tien laittaa koko hoito kuntoon.
Kuka tekee asiallisen petauksen järkevään hintaan? Mieluiten Etelä-Suomesta. Jos lähettelemään joutuu, sitten lienee ihan sama missä. Hienoa olisi myös että työjono ei olisi kuukausia...