Tänään ratareissu oli fiasko. Ase tuli sepältä piipun sorvauksen jälkeen ja en saanut kohdistettua kivääriä ollenkaan 300 m lehmän nahkaan (rautatähtäimet). Radalla piipunläpi katsoen heittoa oli 1-1,5 m. No siitä ruuvailin tähtäimiä välistä piipunläpi katsoen ja päästiin lähemmäskin mutta lopputulema että säätövarat loppui ennen taulua. Nyt himassa tutkin tuota vielä kertaalleen asepalasiksi ja takaisin. Ihan selvää syytä en keksinyt mutta kenties etutähtäintä pitäis korottaa. Nyt kiinnostais nähdä mikä vaikuttaa mihinkin ja lähinnä mietin että pystyykö kotiolosuhteissa 10 m matkalla simuloimaan tuota 300 m matkaa? Minkä kokoinen täplä pitäis seinälle lätkäistä ja mikä vaikutus tähtäin ja piippulinjalla olis? Lähinnä että ennen seuraavaa ratakertaa pääsis varmuuteen että ollaan taas säätövarojen puitteissa! .
Pääset summittaiseen tulokseen kun käytät baliistiikkaohjelmaa esim. JBM Ballistics:
http://jbmballistics.com/cgi-bin/jbmtraj_simp-5.1.cgi
Mitenkään autuaaksi tekevä tämä lähestymistapa ei ole, koska esim. rekyylin vaikutus jää huomioimatta. Paras olisi jos pääset jotenkin vastaavanlaisella, valmiiksi kohdistetulla aseella kokeilemaan näyttävätkö tähtäimet siihen mihin yksinkertaistetun laskennan mukaan pitäisi.
Lentoaika on siis esim. 0.4sek luokkaa jolloin putoama 80cm huitteilla jolloin esim. 2.5cm korkeiden rautatähtäinten (piipun keskilinjasta, ei piipun päältä) pitäisi leikata piippulinja mainitsemasi 10m tienoilla.
Ja vastaavasti tämä tarkoittaa että siellä radalla kun piippu osoittaa taululle pitäisi tähtäinten osoittaa n. 80cm (vaihteluväli ehkä 60-120cm) taulun alle. Kun sitä aseen käyttäytymistä ei ole huomioitu.
Itse teen aloitan kohdistamisen aina 1. zeron kohdalle (jos tuo nyt oli oikea käsite), eli siis mulla kun kohdistelee 150 metriin niin jossain 50 metrin kohdalla 1. zero ja niille kohdille piipun kautta katseella kollimoin ja taulun radalla ensimmäiseksi vien.
... lähtönopeushan tässä tapauksessa pitäisi olla tiedossa tai ainaka kohtuu hyvä arvio siitä.
Saan syyttää itteäni sekava viesti, kun kännykällä kirjoittaa.
En ajatellut mitään noin high-techiä vaan jotain kivääri pöydällä ja paikkatäppä seinällä ratkaisua. Mutta saanko millään mittasuhteilla hommaa onnistumaan, jos tavoite on saada kartotettua osuma tauluun 300 m? Niin - niin helpointahan se on tehdä radalla mutta kuten sanottu viimeks se ei onnistunut.
Sihtaa piipun läpi johonkin kaukaiseen puunlatvaan ja säädä ristikko siihen. Nyt tähtäyslinja on sama kuin piippulinja, jos onnistut hyvin. 300m matkalla luoti putoaa kaliberista riippuen kymmeniä senttejä, joten ruuvaa koroa puolisen metriä. Nyt pitäisi alkaa sattumaan tauluun ja saat kohdistetua kiikarin.
Homma kyllä kannattaisi tehdä vähän lyhyemmällä matkalla. Minulla kylmäkohdistus piipunläpi osuu tavallisesti tauluun jonnekkin 7 ringin sisään kun etäisyyttä on 150m. Jos etäisyys kasvaa 300m niin osuminen on siinä ja siinä virheen kertaantuessa.
Kuten Haivula jo vinkkasi, eka kohdistus kannattaa tehdä vaikka 50m matkalta niin reiät on todnäk taulussa ja jos ei siinä saa osumia edes lähellekään keskelle niin jotain on sepällä vissiin mennyt sorvauksessa tai tähtäinten asennuksessa pieleen.
Josta tulikin mieleen että mitäs se seppä sorvaili, onko uusi piippu vai wanha? Ja onko rautatähtäimet uudet/vanhat, sopivat ko sorvatun piipun profiiliin jne..? Alkuperäinen tarina antaa ymmärtää että vanhaa piippua olisi sorvattu ja vanhat tähtäimet asennettu takaisin jolloin etutähtäimen korkeus ei enää ole sopiva uudelle piipun paksuudelle.
On näitä kaupunkiasumisen varjopuolia.. 50 m tai että sihtaisin ikkunan läpi kylmäkohdistusta ei varmasti ilman poliisihälytystä onnistu. Sitten sen kerran kun pääsee Santikseen radalle mennään kiinteää matkaa johdetusti tauluille ja takaisin. Ainahan voi ajaa vaikka Lopelle 200 km. siellä voi kohdistella. Seppä sorvasi tosiaan piippua yleisprofiililtaan kevyemmäksi ja vaikka ei koskenut kärkipäähän niin aiempi pinnoite on ainakin uusittu. Oisiko siinä sitten kuitenkin kiinteä jyvä panta jotenkin alempana. Voi olla ettei? No asia selviää edellämainituin konstein. Pk-seudulla asuvalle ammunnan harrastajalle arkipäivän murheet on joskus turhauttavia.
Eikait Lopelle tule kuin yht. 100km edestakaisin jos asut Helsingissä? :)
Lainaus käyttäjältä: Harwey
Tarkemmin ajateltuna taitaa olla vähän enemmän :D
Tämä on vähän lähempänä:
http://www.hyma-ry.fi/ampumarata
Sipoon SSG:n rata on myös toimiva, vaikka yleensä aika täynnä. Matka sinne on tosin huomattavasti lyhyempi.
Lainaus käyttäjältä: JPu
Lainaus käyttäjältä: KRi
;)
http://www.sissos.fi/tuote/bsa-kollimaattori-15-adapteria-kovassa-kuljetuslaukussa/631618107029/
Ei taida kollimaattori toimia rautatähtäinten kanssa.
Onkos sitä kylmäkohdistusta radalla yritetty piipun läpi tähtäämällä? Ja vertaamalla mihon tähtäimet näyttää?
Viimeisin tilanne jäi että takatähtäin 100 m asetuksella, piipunläpi tähystäen taulun keskelle tähtäinten läpi vastaavasti n. O,5 m lehmännahan yläkarmin yläpuolella. Etujyvä on kiinteä.
Kaikesta päättäen homma on kotioloissa hankala. Täytyy ajankanssa lähteä lyhyemmiltä matkoilta liikkeelle.
Mitkä tähtäimet sulla on, monissa säädettävissä sitä etujyvää saa sivusuunnassa säädettyä hahlossaan aika paljon. Ääritilanteessa piippua voidaaan vääntää, mutta jos kyseessä ei ole ak niin aika skeptisesti suhtautuisin
Jos taulu on piipun läpi katsottuna keskellä mutta tähtäimet näyttää 0.5m yli ison taulun niin eikös silloin takatähtäin ole liian matalalla? Jos kerran etutähtäimen osalta piippua ei ole sorvattu, entäs takatähtäin onko se nyt asennettu ohuempaan profiiliin?
Jos em pitää paikkaansa niin aika hankala on osua 300m tauluun jos tähtäin on 100m asetuksella muutenkaan...Onko muuten edes hajuakaan menikö iskemät yli vai
Kotioloissa ehkä voisit ottaa raudat irti puista ja mittailla työntömitalla onko tähtäimet kuinka paljon eri korkeudella vs. piipun keskilinja. Tämä oletuksella että kummatkin tähtäimet on kiinni piipussa eikä esim takatähtäin ole kiinni kehyksessä.
Kannattaa huomata että tähtäinten tulee olla vähän "nokallaan" piippulinjaan nähden, helpottaa kaaressa lentävän luodin ja viivasuoran tähtäinlinjan risteyttämistä.
Jos piipusta saa laserin niin parikymmentä metriä riittää jo hyvin aika tarkkaan sivusuunnan määrittämiseen. Useimmilla kaliibereilla lentorata 20 m => 100 m on sen verran laakea että sattuu tauluun. Laita vähän speksejä kaliiberista niin joku paikallinen ballistikko varmasti osaa heittää valistuneita arvauksia sopivista pisteistä 10 m
Kaliberi oli 6,5x55 ja lapuan tehdas patruuna 9 g scenar.
No en kyllä takapenkasta kunnolla erottanut että mihin meni, mutta etupenkkaan ts. alas ei varmasti.
onko kyseessä diopteritähtäin?
On diopteri, jos se vaikuttaa asiaan?
onko se käynyt niillä tähtäimillä aiemmin tauluun? onko käytössä jotain koropaloja, jos on niin kato että ne on oikein päin tai käännä niistä toinen toisin päin. 300m onnistuu piippua pitkin katsomalla kyllä säätää diopterit käymään tauluun helpostikkin. keskität taulun mustaosan piipureiän alareunaan ja säädä diopteri kohdilleen - ja pitäsi olla taulussa. 6,5mm ehkä saa jäädä valkoistakin taulun alle. tarkista diopterin kallistukset etu ja taka osalle, sekä käytä koropalat irti tai ainakin käännä toinen. Korosuunnassako se säätö loppui? onhan kaikki oikeat koropalat paikoillaan jos siis koropaloja edes on käytössä