Voisko joku quickloadin tai vastaavan omaava kertoa miten tämän latauksen ominaisuudet muuttuu kun keli on jotain +25c?
Lataus tuntuu käyvän hyvin nyt mutta meneekö liian kovaksi lämpöisenä kesäpäivänä..
308 win Tikka T3 Tactical 51cm piippu
Nalli CCI200
Hylsy Lapua kaulasupistettu
Luoti Nosler custom competition 155gr BC 0,450
Ruuti VV N133 42gr
COL 71,00mm
Lämpötila +2
Vauhtia 833m/s
Illalla voisi katsoa QL:n arvot mutta kun ruutipanoksesi ylittää N135:n maksimiarvot VV:n manuaalissa joten se on yli taulukkoarvojen suoraan. Noin raskaalle luodille ei N133:lle ole yhtään latausarvoa kaliperissa 308 Win.
Eli +25C:ssä reilusti ylipaineita varmasti jo näilläkin tiedoilla.
Paanasen oppaasta (4) otin tuon datan; N133 Min 37,7gr Max 42,3gr.
Tutkailen illemmalla asiaa.
kannattaa muistaa että vaikka mittari näyttää mitä tahansa niin vain RUUDIN lämpötila vaikuttaa paineisiin.itse haen latauksen yleensö +20 asteisella ruudilla niin on takuuvarmasti turvallinen ympäri vuoden.
Sellainen ruutilämpömittari on vielä askartelematta. Pitäis löytää suht luotettavaa lukemaa näyttävä mittari. Nykyisen Silvercrestin sisä- ja ulkoanturin heitto on välillä kolme astetta.
Lainaus käyttäjältä: H8machine
Lataus tuntuu käyvän hyvin nyt mutta meneekö liian kovaksi lämpöisenä kesäpäivänä..
308 win Tikka T3 Tactical 51cm piippu
Nalli CCI200
Hylsy Lapua kaulasupistettu
Luoti Nosler custom competition 155gr BC 0,450
Ruuti VV N133 42gr
COL 71,00mm
Lämpötila +2
Vauhtia 833m/s
No nyt pääsin softan ääreen. HUOM laskenta on tehty sellaisella oletuksella että hylsyn tilavuus on se mitä omissani Lapuan 308 Win hylsyissä on ollut ammunnan jälkeen tiukassa pesässä. Eli aika oikeat arvot pitäisi hylsytilavuuden osalta olla.
Jokin ei täsmää. QL:n mukaan tuolla piipun pituudella, tuolla ruutimäärällä ja tuolla lämpötilalla ei saada lähellekään tuollaisia vauhteja. QL arvaa 804 m/s ja paineita 3899 bar +21C:ssä joka on alle 4150 bar maksimipaineen. Jos lämpötilan laskee +2 celsiukseen niin lähtönopeus putoaisi 794 m/s tasoon ja paineet 3688 bar. Jos lämpötilan nostaa +25 celsiukseen niin nopeutta tulee 806 m/s ja paineita 3945 bar. Kaikki nämä paineet ovat ihan ok vielä. Mutta vauhdit heittää. Jos saat tällä ruudilla tuollaisia vauhteja niin paineet on pakko olla kovemmat koska vauhti ei synny tyhjästä. Tässä laskennassa on käytetty QL:n ruutiarvoja suoraan ja vain lämpötilaa on muuteltu. Ruutinpanos olisi tässä valossa turvallinen mutta jos vauhteja on noin paljon niin se syntyy vain lisäpaineella ja silloin lataus ei voi olla enää turvallinen.
Jos säädetään ruudin Ba -arvoa +2C -lämpötilassa niin, että lataukselle saadaan 833 m/s lähtöjä niin paineet pomppaa 4799 bariin. Tämä pitäisi tuntua jo kammen avauksessa. Laskelma on ehkä vähän yläkanttiin mutta yli maksimikäyttöpaineen joka tapauksessa. Jos nyt nostetaan ruudin lämpötila +25 celsiukseen niin lähtönopeutta tulee 840 m/s ja paineita 5095 bar joka tekee ainakin hylsyistä kertakäyttökamaa. Tämä kikkailu on kuitenkin vain kikkailua ja vähemmän todistusarvoinen kuin tuo ylempi vakiarvoilla tehty lämpötilavertailu.
Yhteenvetona: Jos saat tuolla latauksella oikeasti 833 m/s vauhteja +2C keleillä niin paneita on jo valmiiksi ainakin maksimit tai vähän päälle. Vauhti ei synny tyhjästä. Ja tuo lataus on kesäkuumalla sitten vieläkin kuumempi. En käyttäisi.
Disclaimer: QL on softa joka simuloi asioita. Pullonkaulahylsyissä hitailla ruudeilla toimii oikein mainiosti. N133 vaan ei ole kovin hidas ruuti. Suoraseinämäisillä hylsyillä QL ei taas toimi oikein ollenkaan. Koska Vihtavuori ei anna arvoja 308 Winiin ruudille N133 ollenkaan niin vetäisin jo siitä omat johtopäätökseni ja jättäisin tämän ruudin siinä kaliperissa väliin.
Kiitti. Sain kyseisellä latauksella vain yhden nopeuslukeman viidestä patruunasta. Minkäänlaisia ylipaineen merkkejä en huomannut, kampikin kääntyi normaalisti. Mittari on Chrony M1. Tässä vielä lukemat pienemmillä latauksilla:
N133 39gr 765m/s (745,774,775)
N133 40gr 779m/s (768,775,769,769,813)
N133 41gr 817m/s (839,796)
Aika reipasta nopeusvaihtelua, hylsytkin on suht samanpainoisia. Taidan kokeilla seuraavaksi N140 ja säästää N133:sen kevyemmille luodeille.
Mulla ainaki toimii vv140 paljon paremmin kun vv540.Vv140 ja 10g scenu lähtöä 885m avott.Lähdöt samat 885m.vv540 ja vv140 niin kasa on huomattavasti parempi vv140 llä..miksi..en tiedä :think: :think: .
Lainaus käyttäjältä: jusu79
Millä latauksella ja piipunpituudella pääset noihin lähtöihin? Omassa Trg:ssä saan 45,3 gn N140 v0 noin 860 m/s + 10c lämpötilassa.
Piippu vanha mäkisen tekemä,kerran katkastu pit 56cm.880m/s saan reseptillä vv140 2,85g latauspituus 73,2 +15c lämmös kasat 12-17 mm.toimii ainaki mun pyssys.jos meen yli 910m/s käynti katoaa :cry: .Käynti katoaa kans jos vaudit laskee alle 860m/s kasat n30-40mm.just tulin radalta,paukut yön yli autos -3 vauhtia enää 845 = 30mm kasaa.Maksimit oli kesällä 940m/s ja kasat sen mukaiset n80mm :dance:
Lainaus käyttäjältä: Kimi
Hyvin on linjassa omien TRG latausten kanssa; 46gr N140, 10g moly-Scenar, V0=865m/s.
Lainaus käyttäjältä: jusu79
Aika rajut lähdöt 10g Scenarille 308Winistä ja ilmeisesti vielä ei-moly luodeilla.... :shock:
Oletko ampunut kauemmas ja sitä kautta todentanut noin rajut lähdöt......ettei mittari valehtelis??
En tiedä mittarin tarkkuudesta,mutta sama paukku eri ase niin aivan eri lukemis lähdöt.ja piippu kerää kuparia aivan sikana.hälläkö väliä hyvin toimii 5000 kutia ammuttu putki..toki pesä tehty kerran uusiks.
Nopeudet tuntui tasoittuvan 140:llä, tarkoitus oli mitata samalla kasat mutta ampujasta ja pöydästä johtuvien kärpästen takia se homma jää toiseen kertaan. Minkä verran nopeuksissa saa olla heittoa?
42,6gr 746m/s (753, 747, 738)
43gr 745m/s (741, 746, 749)
43,6gr 762m/s (765, 756, 765)
44gr 773m/s (770, 774, 775)
44,6gr 788m/s (782, 793, 788)
45gr 803m/s (805, 801, 804)
45,6gr 804m/s (804, 800, 808)
46gr 827m/s (824, 829)
308 win Tikka T3 Tactical 51cm piippu
Nalli CCI200
Hylsy Lapua kaulasupistettu
Luoti Nosler custom competition 155gr BC 0,450
Ruuti VV N140
COL 71,00mm
Lämpötila -3
Mittari Chrony M1