Käykö TRG:n 3-renkainen tähtäinkiikarin jalusta Tikka T3:een? Ja edelleen, käykö tuohon jalustaan "normaalit" 34mm:n Optilock-renkaat? Olisko jollain varmaa tietoa.......MSa:lla luulis ainakin olevan...... :P
eipä taida sopia. rekyylivastin on erillainen. renkaat on normi optilockit.
Ei sovi "heittämällä" mutta olen nähnyt T3:n johon oli koneistettu TRG:n taktisen jalanedellyttämät "rekyylistopparikolot". Tähtäinjalka sopi aivan hyvin kun aseseppä oli ensin vähän koneistellut lukonkehyksen yläsiltaan sopivia koloja. Ideana oli juurikin sovittaa T3 Varmint TRG- jalalle eikä toistepäin. Muutenhan kisko on TRG:ssä aivan normi Tikan 17mm kisko.
"Normaalit" 34mm renkaat on alunperin tehty juuri tuolle jalustalle vaikka niitä nyt myydään myös irto-osina. Eli jos 17mm kiskoon pitää saada 34mm renkaat niin joko normi Optilock-jalusta + 34mm renkaat (ei kallistusta) tai sitten tuo TRG-jalka ja aseseppä ja heti on 30 MOA kallistusta. Kolmas, aika yleinen, vaihtoehto on pultata Picatinny kisko 17mm kiskon päälle joko kallistettuna tai suorana ja siihen päälle sitten mitä Picatinnyjalkoja halutaa käyttää. Itselläkin näitä "patentteja" 2 kpl käytössä. Tässä ongelmana lähinnä korkea toteutus ja välipalojen aiheuttaman lisäriski erilaisille siirtymisille. Jalosen aseissa aika yleinen tapa.
Joo, sen arvasinkin ettei rekyylistoppareiden osalta käy heittämällä, mutta niiden osalta voi aina jotenkin soveltaa. Mitenkähän sen jalustan pituus suhteessa T3:n 17mm:n kiskon pituuteen....kiskon koneistushan "loppuu kesken" eli ei mene "läpi" koko lukonkehyksen. Jos nimittäin työntäis vaan jalustan niin eteen kuin se menee ja kiristäis siihen, silloin ei erillistä rekyylistopparia tarvitse. Omassa Tikka 65:ssa asia on hoidettu noin ja homma bueno.
Niin, kai ne 3-rengas jalustan rekyylistopparit on irtomallia että saa halutessan pois? Yksi mahdollisuus on sitten koneistaa jalustaan paikka T3 malliselle stopparille. Ihan ekaksi ei haluttais alkaa lukokehystä aseesta koneistamaan.
T3n kehykseen picatinnykisko 638:lla ja ruuveilla kiinni ja sen jälkeen kaikki jalat käy. Muistaakseni T3 varaosa nro S585T334 Picatinnykisko Tactical ja S58RT334 Picatinnykisko Supervarmint. Tactical on fosfatoitu ja jälkimmäinen taitaa olla rst. Ei ole "liian" korkea viritys.
Tikan oma Picatinny on tosiaan yksi ratkaisu jos ei kallistettua kiskoa kaipaa. Liimaa mukaan kiskon ja kehykseen väliin myös. Se vaan ei ole kallistettu joka oli kai tämän 34mm renkasasian taustalla. Toki Picatinnyyn saa AI:n kallistettua 34mm jalustat kiinni ja ne on hyvät. Itsellä on yksi PMII niillä 338LM:ssä jo kiinni ja toinen tulee 7 milliseen jahka se MSR-versio 5-25Sta Benderistä joskus ilmestyy.
Riippuu vähän mitä hakee. Halvemmaksi tuo Tikan kisko (n. 100e) + IAn:n kallistettu 34mm yksiosaiset jalat (180e) tulevat kuin TRG:n 3-ring jalusta (n 350e) +aseseppä (n. 100).

(//%3C/s%3E%3CURL%20url=%22http://www.a2zoutdoors.com/Sako-TRG-Scope-Mount_-3-Ring2.jpg%22%3E%3CLINK_TEXT%20text=%22http://www.a2zoutdoors.com/Sako-TRG-Sco%20...%20-Ring2.jpg%22%3Ehttp://www.a2zoutdoors.com/Sako-TRG-Scope-Mount_-3-Ring2.jpg%3C/LINK_TEXT%3E%3C/URL%3E%3Ce%3E)
Kallistus ja se että tuo jalusta ilman renkaita olis kaupan satasella oli tässä taustalla. Lisäksi se että tuon jalustan kanssa kallistusta on mahdollista koneistamalla "säätää". Asesepän kuluja ei tarvi laskea, kun pystyy noita hommia tekemään/teettämään "luontaisetuna". Toinen juttu on että tarviiko sitä kallistusta ylipäätään S&B MSR-putkella.
Viritelmän korkeudessa ei taida hirveitä eroja olla 3-rengasjalusta+Optilock / Picatinnykisko+jalusta+Optilock välillä?
Jos joku viittis mitata tuon 3-rengasjalustan pituuden sekä Tikka T3:n kiskon pituuden olisin kiitollinen.... :pray:
Toteutus tyssäsi siihen että, kyseinen jalka oli se pikajalka, jossa ei sitä kallistusta valmiina ole, eikä iso benderi siihen ilmeisesti mahdukaan, koska renkaiden väliä ei ole koneistettu renkaiden asennustasoon.
Menee taas vähän OT:ksi, mutta onko kukaan tehnyt noilla 34mm:n Optilockeilla etukenoa siten, että olisi lisännyt takarenkaan ja jalustan väliin tavaraa ja sitten hionut 34 mm:n pyörötangolla renkaita linjaan......tuota meinasin kokeilla, jos nyt sitten kallistusta tarvitaan.
eikö siinä S&Bssä riitä säädöt? :roll: Miksi pitää kallistella lisää?
Lainaus käyttäjältä: Poikma
Menee taas vähän OT:ksi, mutta onko kukaan tehnyt noilla 34mm:n Optilockeilla etukenoa siten, että olisi lisännyt takarenkaan ja jalustan väliin tavaraa ja sitten hionut 34 mm:n pyörötangolla renkaita linjaan......tuota meinasin kokeilla, jos nyt sitten kallistusta tarvitaan.
Ei mutta 30mm "tuunaamisesta" on kokemusta. Omaan jalustaan jyrsittiin lisää kallistusta.
Hiontametodi kuulostaa hankalalta ja epävarmalta.
Vie jalka koneistamoon, siinä ei montaa minuuttia jyrsijällä tuommoiseen tuhraannu. Saat samalla just semmoisen kallistuksen kun haluat.
Lainaus käyttäjältä: mika
eikö siinä S&Bssä riitä säädöt? :roll: Miksi pitää kallistella lisää?
Todennäköisesti riittää.......tää nyt on tätä "tekemisenpuute"-pohdiskelua etukäteen.....ase on vielä sepällä ja S&B:kin kotona kai vasta helmikuussa...... :oops:
Lainaus käyttäjältä: JL
Lainaus käyttäjältä: Poikma
Menee taas vähän OT:ksi, mutta onko kukaan tehnyt noilla 34mm:n Optilockeilla etukenoa siten, että olisi lisännyt takarenkaan ja jalustan väliin tavaraa ja sitten hionut 34 mm:n pyörötangolla renkaita linjaan......tuota meinasin kokeilla, jos nyt sitten kallistusta tarvitaan.
Ei mutta 30mm "tuunaamisesta" on kokemusta. Omaan jalustaan jyrsittiin lisää kallistusta.
Hiontametodi kuulostaa hankalalta ja epävarmalta.
Vie jalka koneistamoon, siinä ei montaa minuuttia jyrsijällä tuommoiseen tuhraannu. Saat samalla just semmoisen kallistuksen kun haluat.
34mm Optilock-renkaissa ei ole sovitusrenkaita niinkuin 30mm- ja 1" -malleissa eli hionta taitaa olla pakollinen, jos jalustoja alkaa koneistamaan.
tupla
Kun on tuosta 5-25X56 PMII:sta puhe niin ystävän neuvona suosittelen tilaamaan suosiolla http://www.sportingservices.co.uk:sta 45 MOA kallistetun jalan Picatinnyyn ja laittamaan aseeseen Tikan/Sakon oman kallistamattoman Picatinny-kiskon.
Neljäs (vai mones ?) vaihtoehto olisi Near Manufacturingin kallistettu kustom kisko ja ihan mitkä vaan riitävän korkeat 34mm Picatinny -jalat. Hintaluokka-arvaus 250 Euroa kisko ja jalat 200-250 Euroa/pari.
Kai EAW:ltä saisi sopivia jalkoja ihan normi Tikan 17mm kiskoon mutta ei ne paljon halvemmiksi tule ja eivät ole välttämättä edellämainittujen veroisia kestävyydessä.
Lainaus käyttäjältä: Finnfire
34mm Optilock-renkaissa ei ole sovitusrenkaita niinkuin 30mm- ja 1" -malleissa eli hionta taitaa olla pakollinen, jos jalustoja alkaa koneistamaan.
Jos 34mm:n Optilockeissa olis ne "soviterenkaat" kuten 30mm ja 1" malleissa, niin mitään hiomisia tai koneistuksia ei tarvittais ylipäätään, koska nehän "antavat anteeksi" suuntavirheet. Se Optilockin pallopintainen muovirengashan toimii renkaassa vapaana nivelenä kunnes ruuvit kiristetään.
Ajattelin tuota hiontaa, koska materiaalia poistetaan "vain" kymmenesosamillejä ja renkaiden reikien linjaan jyrsiminen tuntuu jonkun verran konstikkaalta....
Muutenkin olen kyllä sitä mieltä että, jos homma tehdään viimeisen päälle, tulisi tuo hionta tehdä aina kun on kyse irallisista, erikseen tehdyistä "bulkki" renkaista/jalustoista. Niin alustan kuin renkaidenkin korkeuksissa on aina enemmän tai vähemmän korkoeroja ja kun silmämääräisesti "tarkastetaan" asennettaessa, jää satkujen ja kymppienkin heitot huomaamatta.......vain oikein pahasti irvistelevät saumakohdat huomataan.
Asia erikseen on yhdestä osasta koneistetut tai useampiosaiset jalustat/renkaat jos renkaiden reijät on koneistettu samoilla asetuksilla "yhtä aikaa".
Lainaus käyttäjältä: Poikma
Asia erikseen on yhdestä osasta koneistetut tai useampiosaiset jalustat/renkaat jos renkaiden reijät on koneistettu samoilla asetuksilla "yhtä aikaa".
+1, AI:n jalustat ovat juuri tätä osastoa.
Lainaus käyttäjältä: Finnfire
Lainaus käyttäjältä: JL
Lainaus käyttäjältä: Poikma
Menee taas vähän OT:ksi, mutta onko kukaan tehnyt noilla 34mm:n Optilockeilla etukenoa siten, että olisi lisännyt takarenkaan ja jalustan väliin tavaraa ja sitten hionut 34 mm:n pyörötangolla renkaita linjaan......tuota meinasin kokeilla, jos nyt sitten kallistusta tarvitaan.
Ei mutta 30mm "tuunaamisesta" on kokemusta. Omaan jalustaan jyrsittiin lisää kallistusta.
Hiontametodi kuulostaa hankalalta ja epävarmalta.
Vie jalka koneistamoon, siinä ei montaa minuuttia jyrsijällä tuommoiseen tuhraannu. Saat samalla just semmoisen kallistuksen kun haluat.
34mm Optilock-renkaissa ei ole sovitusrenkaita niinkuin 30mm- ja 1" -malleissa eli hionta taitaa olla pakollinen, jos jalustoja alkaa koneistamaan.
Ei. kaikkien kolmen renkaan pystysuuntainen kallistus sekä keskirenkaan korkeuslinja menevät pieleen, ei kannata eikä oikeastaan voikaan hioa.
Nimenomaan pitää jyrsiä jalusta niin että rengaiden (uudet) kiinnityspisteet ovat linjassa toisiinsa, ja vielä tämä linja halutun (20-30MOA) verran suhteessa piippulinjaan.
EDIT:
Jååå- et puhunutkaan 3-renkaisesta jalustasta vaan jostain muusta...
Pikkusen noiden jalkojen kanssa kikkailleena voin suositella että kaikki liimatut jutut jätetään pienoismalleihin (viime kevään lohtajan retki meni reisille).
Mitä tulee kaikkiin hiomisiin ja semmoiseen niin yksiosainen jalka on tukevin suojaa myös putkea jos joku osa irtoaa ja renkaat varmasti linjassa.
Jos nyt silti tekee mieli liimailla tai askarrella niin hyllyssä yksi picantinny kiskoon sopiva ylimääräinen sakon jalka ja TRG:n picatinny kisko.
Jos kiinnostusta niin en viitsi ilmoitella erikseen myytävissä mutta olen valmis luopmaan jokinlaisella korvauksella. 0400636728
Nyt on Benderi Optilockeilla (Tikan jalusta ja 34mm rengas) T3:ssa kiinni ja piipun läpi katsomalla tehdyn 150m:n raakakohdistuksen jälkeen näyttää siltä, että korokäyttöön jää tämän jälkeen vain n. 14 mrad eli päästään "vain" tuonne n. 1250m:iin eli ei ulotu edes Niinisalon "viskijantteriin".... :P
Eli kyllä se on etukenoon kallistaminen edessä.....varmaan sillä TRG:n 3-renkaisella mennään ja viritetään rekyylistoppari "jollain tavalla".
Täytynee kumminkin käydä kohdistamassa ase ampumalla ja varmistaa asia....tuo "piipun läpi" kohdistaminenhan ei niin äärimmäisen tarkka metodi ole.....
TRG jalan kiinnittämistä varten tikan kehykseen kannattaa koneistaa kolot. Itse olen tehnyt (= lue teettänyt) sellaiset kahteen T3:seen ja todennut toimivaksi. Kehys on melkoisen kovaksi karkaistu joten kunnon terät ja koneet on tarpeen. Itsellä noin 2mm syvät 9X3mm "kaukalot"
Itsellä oli ajatus tehdä siihen jalkaan koneistus T3-tyyppistä tappirekyylistopparia varten.....tai sitten jopa jättää varsinaiset rekyylistopparit pois ja työntää jalka 17mm kiskon loppuun ja kiristää siihen. Noiden toimenpiteiden mahdollisuutta en osaa sanoa kun ei sitä jalkaa ole vielä käsillä. Jos nuo ei onnistu niin sitten koneistetaan T3.n kehykseen rekyylikolot.
Kun sinulla mark on kokemusta T3 ja TRG-jalka yhdistelmästä niin tuliko tuosta jalasta mitään vaikeuksia hylsyn ulosheitolle?
Jalan kiristysruuvin kohta ja toisella puolen jalkaa kiskon vastinosa kun sattuu väistämättä ainakin osittain hylsyaukon kohdalle.
TRG:ssä tuo 17mm:n kisko on suhteessa hylsyaukkoon vähän ylempänä ja T3:ssa kisko on oikeastaan hylsyaukon reunassa.
Itse itselleni vastaten.... :)
TRG:n 3-renkainen jalusta istuu T3:n päälle ilman aseen tai jalustan muokkaamista. Jalustan orggisrekyylivastimen kun ottaa pois, voi jalustan työntää kiskossa niin kauas eteen kuin se menee ja kiristää siihen. Erillistä rekyylivastinta ei näin ollen tarvita. Tuosta voi joku olla eri mieltä, mutta ainakin Tikka M65:ssa tuo on toiminut useamman vuoden. Kyseisellä ratkaisulla hylsynpoistoaukosta jää täysin vapaaksi 3/4. Vain taimmaisen 1/4 kohdalla on jalustan "lohenpyrstöosa". Ainakin 6,5-284 hylsy ulostuu ongelmitta.
Mikäli haluaa asentaa T3-tyylisen tappirekyylivastimen, sekin onnistuisi pienellä koneistuksella tai esim. siten että käyttäisi toisen etummaisen renkaan asennukseen sopivan pitkää pidätinruuvia ja mutteria. Pidätinruuvi kierrettäisiin altapäin renkaaseen jalustassa olevan vapaareijän läpi ja kiristettäisiin mutterilla paikalleen. Sopivanpituisen pidätinruuvin pää tulisi riittävästi mutterista ulos ja toimisi rekyylivastimena T3:n kehyksessä olevaan reikään.
Jalusta on näin asennettuna aika edessä, mutta ainakin orggistukilla MSR Benderi istuu silmänetäisyyden puolesta hyvin. Ja jalustassahan on mahdollisuus siirtää renkaita eri paikkoihin niin että tähtäimen saisi tuosta parisen senttiä taaksepäin.
Ei ole ollut hylsyjen ulostulon kanssa mitään ongelmia, eivät ole ottaneet jalustaan kiinni. Nämä kokemukset ovat 308 ja 6,5X55 hylsyjen kanssa.