Minkäslaisia patentteja porukka on kehitellyt vaimentajan väreilyn estämiseksi? 6.5x284 näyttää lämmittävän alumiinivaimenninta siinä määrin että jotain eristettä siihen on keksittävä.
Lähes kuin jatkovastauksena just kirjoittamaani..hupailuun..teledynemikäliekeksintöjuttuun..pari asiakastyötä on tullut tehtyä niin et piipun päällä on jus mainitun LEIn tapanen "kiintovaimennin" ja koska vaippamateriaali oli ohuehkoa ja pyssyillä ammuttiin taystehopaukkuja,vaippa lämpeni kovasti...ei ollut Teledyne? suujarrua päässä..niin laitettiin nasta etupäähän ja takapäähän ja Etolan turvavyönauhaa ja kumiresori etupäähän vai oliko se takapäähän kiristimeksi.
Kuten kirjoittelin lievästi huvittuneena ameriikan uudesta keksinnöstä,vois sellainen kyllä väreilyä..ja toki rekyyliäkin vähentää jos tekis vaipasta niin paksun :clap: et sais oikeen tanakan kierteen sorvattua suujarrua varten..lämpenis hitaammin :dance: .
Varsinaiselle sisäpiipulle ohjuri etupäähän niinkuin LEI tapaisessa vaimentajassa,materiaaliksi alumiini vaiko oikeen terästä,,kas siinä kysymys :dance:
Ainoo kysymys tietenkin et kuka maksaa jos aletaan taas kerran toteuttamaan moneen kertaan ennestään keksittyä asiaa?
Sisätilavuuskin/paino olisi melkoinen jos oikeen "kovaan paukkuun" esim 300wby tekis taiteen sääntöjen mukaan PAKSUSTA materiaalista vaipan.
Nelisen litraa sisätilavuutta ja vaipan materiaali ...vaikkapa 6mm..parku olis hirmuinen et kuka sitä roikuttaa mukanaan mettissä :shock:
Hämmästelee HooVee :?
Näinhän se menee... Mikään ei tule lahjaksi. Mutta mutta tuossa joku päivä gööglettelin tuota eristeasiaa niin tuli tuommosia pyrojacket eristesukkia vastaan:
http://www.dunlophiflex.ee/kataloogid/teol_020.pdf
Saa eri halkaisijoilla ja olis siten valmis kortsu päälle. Väri tosin melko karu punainen eikä saa ees mansikan makuisena. Vaan mistähän noita tai vastaavia sais ostaa ja mihin hintaan.
Jossain motskariliikkeissä on myynnissä pakoputken päälle kiedottavaa paksua lämpövaimennisukkaa camovärissä..mustanruskeeta khakia tai sellasta..veekasimakasiinin palveluhakemistosta tai alan miehiltä saa varmaan tietoo
HooVee
Jos sen ei tarvitse ihan välttämättä olla über-tactical-milspec-buttplug, niin villalangasta syntyy vaimon näppärissä käsissä sukka mittoihin tehtynä ja halutussa värissä. Maksaa muutaman kauniin sanan. Toimii. Poikamiehille voi suositella tennissukkaa, mikäli niistä raaskii luopua. :geek:
Jos joku haluaa asiassa säästää, niin sammutuspeitteestä saa rakenneltua vaikka mitä. Nimimerkillä lämpösuoja pakosarjaan, siihen käyttöön oli vain hivenen hankala ommella muotoonsa. Mutta varmasti kestää normaalilla langallakin vaimentimen ympärillä? Vai kuinka kovaksi voi nousta vaimentimen pinnan lämpötila?
edit. Sammutuspeite ja tuo oikea pakosarjaneriste on lähes samaa ainetta, pakosarjaeriste vain savuaa todella paljon kun kastuu (tätäkään ongelmaa ei ehkä vaimentimen kanssa kyllä tule)
Tai sitten vaan AU:n suoja päälle ja jos haluaa niin väliin vielä väreilynauha, joko DIY-tyyppinen tai valmiina ostettu.
Vaan eipäs käykään kun AU:n vaimentimiin, joten ketjun aloittajaa tämä ei välttämättä auta. :whistle:
Itellä on vaimentimessa 2mm kumimatto leikattu muotoon ja teipattu kiinni vaimentimeen.
Välissä on 3cm välein silikonikumi suikaleet jotta ilma pääsisi välissä kiertämään, sen lisäksi on vielä ase utran lämpösuoja päällä.
Picatinny kiskolta vaimentimen lämpösuojan välissä on väreilynauha.
Tehty 4cm leveästä henkselinauhasta, kaksi vierekkäin ja yksi vielä keskellä vahvikkeena, eli nauha on 8cm leveä.
Talvella voi ampua noin 10 laukausta aika peräkanaan, mutta sitten alkaa jostain sitä hemmetin väreilyä tulla.
Otan vaimentimen irti aseesta joka sarjan välillä jotta piippu pääsisi jäähtymään ja vaimenninkin samalla.
Kehittelin pientä "lippaa"vielä vaimentimen nokalle jotta lämpö piipusta noustessa ei nousisi pystysuoraan kiikarilinjalle, mutta ei pahemmin auta sekään.
Jotkut kasa-ampujat tekee millin alumiininta 6-8cm leveän ja piipun pituisen palan, tiedä sit miten paljon paremmin se lämpöväreilyä estää.
http://bulletin.accurateshooter.com/category/tech-tip/page/15/
tossa ois aika erikoinen matsku väreilysuojan tekoon..
Siis toi röntgenfilminauhasta tehty versio :D
J-MS missä kaliiperissa pystyt ampumaan tuon 10 lks. suojan kanssa?
Lainaus käyttäjältä: J-MS
http://bulletin.accurateshooter.com/category/tech-tip/page/15/
tossa ois aika erikoinen matsku väreilysuojan tekoon..
Siis toi röntgenfilminauhasta tehty versio :D
Itsekin katselin tuota joskus... Oisko kellään saatavilla tuota röntgen nauhaa, vois kokeilla :D?
308..
Talvella tosin tuon ammun, kesällä menee muuten piippu kuumaksi kuin keleen kellit.
Hommaa tuollanen teludynen kuori piippuusi niin voit ampua pari rasiaa patruunoita ja ei ole mitään lämpöväreilyä tiedossa.
Täss lisää juttua tuosta teludynestä.
http://www.takilta.fi/keskustelu/viewtopic.php?f=13&t=5098&p=35641#p35641
etersen's Rifle Shooter newest issue has an article on these guy's. Sounds very interesting, a Buddy of mine is having one of his barrels done. What they are basically doing is sleaving your barrel with aluminum, Stainless Steel or titanium. By doing this it makes the barrel very stiff (less harmonics). The owner also told my friend that there is zero mirage even after 50 rounds straight. In the PRS magazine article the owner fired a ton of rounds through the rifle staight then pressed the barrel to his face to show the cooling properties. To me it sounds similar to carbon-wrapping but without the rotational stress of the application to the barrel. Lothar Walther has aluminum sleaved barrels on their web too.
Lainattua tekstiä sniperhiden sivuilta, jossa tuota teludynen juttua käsitellään..
Ei ole tässä ketjussa piipun lämpöväreilystä kysymys vaan äänenvaimentajan... Piipusta tuleva väreily on pientä änäriin verrattuna. Tuo piipun eristys voi olla hyvä idea rynnäkkökivääriin, jossa tarkkuus ei ole etusijalla, mutta miettisin hiukka ennen kuin pulttilukkoon moisen laittaisin.
Ok, mutta pelkän vaimentajan lämmöneston poisto ei todellakaan poista lämpöväreilyä.
Oltava kiikarin etupäästä piipunsuulle asti se väreilysuoja.
Kyllähän nuo jenkit pulttilukkoihinkin tuota straight jackettiä laittaavat ja kehuuvat tarkkuuden lisääntyvän ja lämpöjen pysyvän piipun ulkopinnalla pieninä.
Olisi kiva tietää miten paljon piipun sisäpinnalla on kuumuutta kun 50 roundiakin vaikkapa 30-06 päräyttelisi putkeen :D .
Voi olla jotta rihlat on punaisena.
Mikään ei poista lämpövereilyä kokonaan mutta vaimentaja on pahin ongelma. Piipun lämpeneminen haittaa paljon vähemmän.
Vastaus kysymykseesi riippuu monesta tekijästä mutta karkeasti lämpötilasta on noin 200 astetta sen jälkeen kun lämpötila on tasaantunut piipun alueelle (jos piippu pinnoitettu eristävällä titaanilla). Heti sarjan päättymisen jälkeen piipun sisäpinta on selvästi kuumempi. Teräksen jäykkyys alkaa heiketä 100 asteen tienoilla joten siinä yksi raja jonka yli ei kannattaisi piippua päästää jos ei halua piipun eliniän lyhentyvän.
Tein omani kankaasta, joka on tarkoitettu silitysrautaan, väliin pehmikettä, joka on samaan paikkaan ja päälle maastokuvioinen kangas.
Laitan kuvan, kun kerkeän.
Mullakin on AUn suoja, mutta ei sekään täydellinen ole. Pidempiä ratasessioita varten olen ajatellut rakentaa patterilla toimivan puhaltimen, jonka voisi laittaa patruunapesästä sisään taululla käymisen ajaksi ja siten saada piippu viilentymään ja vaimennin tietty myös. Muoviletkun voisi laittaa kuumaan piippuun esim. hylsystä tehdyn adapterin avulla.
Lainaus käyttäjältä: galwran
Mullakin on AUn suoja, mutta ei sekään täydellinen ole. Pidempiä ratasessioita varten olen ajatellut rakentaa patterilla toimivan puhaltimen, jonka voisi laittaa patruunapesästä sisään taululla käymisen ajaksi ja siten saada piippu viilentymään ja vaimennin tietty myös. Muoviletkun voisi laittaa kuumaan piippuun esim. hylsystä tehdyn adapterin avulla.
Tuo oli hyvä idea... täytyypä vähän tutkailla millaisia valmiita olisi saatavilla. Eristyshän ei sinänsä poista lämpenemisongelmaa vaan pahentaa sitä.
Mitenkähän jos laittaisi puhaltimen puhaltamaan suoraan vaimentajaan ampumisen aikana? Veiksikö ilmavirta haihtuvan lämmön mennessään ja estäisi väreilyn? Tämä voisi olla siis ratkaisu ratahommiin..
Pxt:lle joo kuvaa vaan tulemaan. Laittakaahan muutkin kuvia omista toteutuksistanne.
Sellainen tuli vielä mieleen, että autopuolella käytetään myös pakosarjoissa BlackSatin nimistä ainetta. Pudottaa ainakin konehuoneen lämpöjä todella paljon, voisiko tätä käyttää apuna myös vaimentimen päällä?
http://www.martelius.com/index.php?module=ekauppa&type=2&product=TL-BHK250
Aineita on toki myös muitakin kuin tuo, mutta tästä on kaveripiirissä hyviä kokemuksia
Lainaus käyttäjältä: TeemuJ
Sellainen tuli vielä mieleen, että autopuolella käytetään myös pakosarjoissa BlackSatin nimistä ainetta. Pudottaa ainakin konehuoneen lämpöjä todella paljon, voisiko tätä käyttää apuna myös vaimentimen päällä?
http://www.martelius.com/index.php?module=ekauppa&type=2&product=TL-BHK250
Aineita on toki myös muitakin kuin tuo, mutta tästä on kaveripiirissä hyviä kokemuksia
Kuinkas paksu kalvo tuota on tapana levittää? Saakohan sitä levitettyä niin siististi että pinnan kehtaa jättää näkyville ja tahraako se kovetuttuaan? Tokihan tuota voisi laittaa väliin jä sitten jonkin sukan siihen vielä päälle tms..
Lainaus käyttäjältä: mysteryman
Lainaus käyttäjältä: TeemuJ
Sellainen tuli vielä mieleen, että autopuolella käytetään myös pakosarjoissa BlackSatin nimistä ainetta. Pudottaa ainakin konehuoneen lämpöjä todella paljon, voisiko tätä käyttää apuna myös vaimentimen päällä?
http://www.martelius.com/index.php?module=ekauppa&type=2&product=TL-BHK250
Aineita on toki myös muitakin kuin tuo, mutta tästä on kaveripiirissä hyviä kokemuksia
Kuinkas paksu kalvo tuota on tapana levittää? Saakohan sitä levitettyä niin siististi että pinnan kehtaa jättää näkyville ja tahraako se kovetuttuaan? Tokihan tuota voisi laittaa väliin jä sitten jonkin sukan siihen vielä päälle tms..
Ei tahraa enää sen jälkeen kun on kovettunut. Tosin vaimentimeen laittaessa kannattaa ehkä ottaa sitä mallia, joka vedetään uunissa kuumaksi, sen jälkeen pinta on kova ja kestää kolhujakin. Tämä aine kyllä vaatii ensin vuorokauden kuivamisen ja lopullinen kovuus tulee vasta, kun kappale on käynyt 430asteen lämmössä (tätä lämpöä tarvitsee BlackSatinkin). Pinnasta tulee kohtuullisen sileä, voi jopa hieman kiiltää, eli ehkä joutuu hiomaan pintaa auki hieman. Kalvosta tulee aikas ohut ja ainetta menee todella vähän, huomasin juuri että linkissä on 2.5dl puteli, jolla tekee jo parit kolmet auton pakosarjat :)
Taas edit. lisätty vähän tietoa blacksatinin loppukovettumisesta
Tuota voisi kokeilla, piippu ja vaimennin käsitellä tuolla aineella, mitenkä lie sen jälkeen väreilisi..
Tässä pari kuvaa mun modausasteella olevasta vaimenninsuojasta ja lämpöväreilynauhasta.
http://www.aijaa.com/v.php?i=6997345.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=6997305.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=6997307.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=6997306.jpg
Nykysellään tuo lippa on lyhempi ja nauha ei ole kiinteästi kiinni vaimentimessa.
Kele kun tekisi mieli joku hiilikuituinen, 1mm paksu ja 10cm leveä&himpun piippua pitempi levy tehä, loppus se lämpöväreily..
Toinen juttu muuten, onko kukaan miettiny vaimentimen kuorirakenteen tekoa hiilikuidusta?
Mm biltemalta saisi ostettua hiilikuitumattoa, tai täälläsestä liikkeestä briteistä valmis kittejä,ei ois kovin kalliskaan.
http://www.carbonmods.co.uk/Products/Carbon-Fibre-Laminating-Starter-Kit__CMCFLK300.aspx
Moni varmaan nämä a.r.i.e.s vaimentimet tietää, niissähän on hiilikuituinen ulkokuori.
http://www.shootersdepot.com/military-law/products/aries
Toinen juttu on nää carbon wrapped barrels, eli hiilikuitunauhaa pyöritetään piipun ympärille biljoonia säikeita.
Tekee tuollaista normaali hiilikuitumattoa paljon tehokkaammana suojan kun ei ole liimoja ym ym väliaineita pilaamassa hyvää tavaraa.
http://www.6mmbr.com/gunweek092.html
http://home.windstream.net/mdegerness/prod03.htm
http://www.youtube.com/watch?v=mLpPFNaeczU
Ihan mielenkiintoisia vaihtoehtoja J-MS. Onkohan tuo lopulta niin että suurin osa lämpöväreilystä tulee kuumista kaasuista jotka hiljalleen poistuvat vaimentajan suuaukosta? Jos näin on niin eristys ilman lippaa tms. ei riitä ratkaisuksi.
Lainaus käyttäjältä: J-MS
Tuota voisi kokeilla, piippu ja vaimennin käsitellä tuolla aineella, mitenkä lie sen jälkeen väreilisi..
Piippua en lähtisi eristämään, piipusta pitää saada lämpö poistumaan mahdollisimman hyvin ja nopeasti. Syitä on muutamia, piipusta riippuen käynnin muuttuminen kun piippu on kuuma ja toinen tärkeämpi on patruunapesä, mitä kuumempi pesä, sitä suurempi riski arvaamattomien paineiden nousuun.
Ittellä ainakin pullonkaulaksi muodostuu piippun/vaimentimen liitoskohta.
Vaimennin varastoi lämmön ja siirtää sen piippuun.
Siksi irroitan vaimentimen joka sarjan välissä irti kun taululla käyn, kerkee hiukka jäähtyä.
Talvella se kyllä jäähtyykin tehokkaasti, mutta kesällä homma on toinen.
Omakohtainen kokemus tuosta lipasta on taas ollut positiivinen, ei niin paljona lämpöväreilyä tule piipunsuusta eteen kun lippa on, mutta voisi olla hiukan pidempikin.
Ostin tuossa infrapunalämpömittarin ja aion rueta testaamaan eri keinoja/patentteja tuon lämpöväreilyn kuriin saamiseksi.
http://www.villenkello.fi/shop/kauppa5/products.php?&action=show&id=1134&show=all
On muuten tosi kätsä peli, laseri mittaa jopa 5-metrin päästä kohteesta temperaturet.
Kotonakin hyvä peli, mm lämpövuodot saa nopeasti paikallistettua jne...
Pitäisi olla kompura mukana ja sillä ilmaa laskea patruunapesän läpi joka sarjan välillä, kyllä muuten jäähtyisi pelit ja vehkeet.
Kävis vaan turhan vaikeeksi tämäkin harrastus.
Saksassa on tosin joillakin radoilla tälläinen mahdollisuus, saa letkusta ilmaa patruunapesään ja ase jäähtyy tosi nopsaan.
Suomessa kuitenkin jotkut vandaalit rikkoisi laitteet alta aika yksikön, ja talvi ei oikein suosisi moisia laitteita.
Lainaus käyttäjältä: mysteryman
Mitenkähän jos laittaisi puhaltimen puhaltamaan suoraan vaimentajaan ampumisen aikana? Veiksikö ilmavirta haihtuvan lämmön mennessään ja estäisi väreilyn? Tämä voisi olla siis ratkaisu ratahommiin..
Olen joskus käyttänyt sellaista ratkaisua, jossa aseen sivulla on auton akku, joka pyörittää siihen kiinnitettyä tietokoneen laitetuuletinta. Puhaltaa koko piipun+vaimentajan yli. Ei väreile. Käytössä siis myös ammunnan aikana. Ehkä se vähän jäähdyttääkin laukausten välillä.
Virta ei lopu "ikinä" ja käyttöönottoon radalla menee aikaa sen verran kun nostaa keksinnön peräkontista.
Puhallinta tuli käytettyä aikoinaan 300LM:än kanssa kesä testeissä, muuten oli aika mahdotonta ampua ilman pitkiä jäähdytys taukoja. Iso tietsikan puhallin pienen tripodin nokassa ja virtalähteenä 12v/5a hyytelöakku.
Tota voisi kesällä kokeilla.
Ei haittaisi vaikka pieni tuulenvire ampujankin kesäkuumalla viilentäisi :D
Nuo tuuletinideat oli kyllä hyviä latauksen kehitystä ja pitempiä ratasessioita ajatellen. Suunnittelin jo oman viritelmän valmiiksi. On jäämässä just autosta vanha akku yli niin se lähtee mukaan (kierrätystä).
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.1307 tai vastaava tripod + tietsikan 12 V 80 x 80 mm tuuletin: puhaltamaan vaimentajaan ja poistamaan lämpöväreilyn sarjan aikana
lisäksi
suppilo + tietsikan 12 V 80 x 80 mm tuuletin + pala letkua sovitteeksi puhdispuspuikon ohuriin: jäähdyttämään piippu ja vaimennin taulullakäynnin aikana.
lisäksi
Tietokoneissa käytettävä potentiometri / on/off kytkin tuulettimien pyörimisnopeuden säätöön ja virran katkaisuun.
Ratkaisun hinta-arvio: 15 e. Maksaa nopeasti itsensä takaisin jos noilla viritelmillä säästetään edes hiukan piipun elinikää tai muutama latauskokeissa lämpöväreilyn takia epäonnistunut laukaus.
tupla
Piipun reikä on sen verran pieni puhaltimen tuottoon nähden joten en usko kangen jäähtyvän kovin nopeasti puhaltimen kanssa, toki se jotain auttaa mutta onhan se vähän kuin lehmä hönkisi piippureikään :wink:
)
Lainaus käyttäjältä: Koheltaja
Piipun reikä on sen verran pieni puhaltimen tuottoon nähden joten en usko kangen jäähtyvän kovin nopeasti puhaltimen kanssa, toki se jotain auttaa mutta onhan se vähän kuin lehmä hönkisi piippureikään :wink:
)
Se että reikä on pieni on vain hyvä asia. Mitä suurempi kuristus sitä suuremmaksi virtausnopeus putkessa kasvaa puhaltimen tuottamaan virtausnopeuteen nähden. Kysy vaikka bernoullilta ;). Mutta olet siinä oikeassa että ei tuo mahdottomasti jäähdytystehoa piipun osalta paranna. Jäähdytyspinta-ala on piipun ulkopinnassa paljon isompi kuin sisäpinnassa, joten ulkopuolta kannattaisi jäähdyyttää.
Ideana tässä oli lähinnä se että vaimentajan sisältä saataisiin poistettua sinne nalkkiin jääneet ruutikaasut. Lisäksi vaimentajan jäähdytys sisäpuolelta on perusteltua sen jälkeen kun ulkopinnassa on väreilyä estävä lämpöeristys :D
Kaikki innovatiivisuus toki kunniaan mutta itse aiheen eli väreilyn poistamiseen (radalla) riittää yksinkertaisempikin ratkaisu.

(//%3C/s%3E%3CURL%20url=%22http://i68.photobucket.com/albums/i25/ama12345/tuuletin.jpg%22%3E%3CLINK_TEXT%20text=%22http://i68.photobucket.com/albums/i25/a%20...%20uletin.jpg%22%3Ehttp://i68.photobucket.com/albums/i25/ama12345/tuuletin.jpg%3C/LINK_TEXT%3E%3C/URL%3E%3Ce%3E)
Bernoulia opiskelleena varmaan tiedät myös sen että pelkkä tuotto ei saa ilmaa virtaamaan pitkässä ja pienessä reiässä, tarvitaan myös painetta, mitä kyseiset puhaltimet ei kykene tuottamaan :wink:
Pieni froteepyyhe ja vesipullo on myös näppäriä välineitä väreilyn kuriin saattamiseksi, toimii kohtuullisen hyvin.
Lainaus käyttäjältä: AMa
Kaikki innovatiivisuus toki kunniaan mutta itse aiheen eli väreilyn poistamiseen (radalla) riittää yksinkertaisempikin ratkaisu.
Totta kaikkea ei ole pakko tehdä mahdollisimman monimutkaisesti.
Lainaus käyttäjältä: Koheltaja
Bernoulia opiskelleena varmaan tiedät myös sen että pelkkä tuotto ei saa ilmaa virtaamaan pitkässä ja pienessä reiässä, tarvitaan myös painetta, mitä kyseiset puhaltimet ei kykene tuottamaan :wink:
Pieni froteepyyhe ja vesipullo on myös näppäriä välineitä väreilyn kuriin saattamiseksi, toimii kohtuullisen hyvin.
Totta tämäkin. Liitoksien epäjatkuvuuskohdat, rihlat sun muut johtavat painehäviöihin ja sitä kauttaa heikentävät virtausnopeutta, mutta ei siitä sen enempää. Kyllä sieltä ilma läpi tulee :D.
Tässä on yksi vaihtoehto http://www.clasohlson.fi/Product/Product.aspx?id=150499443
Ja jos akku löytyy niin hinta vain 9,95,-
tuo clasohlsonin kompura ois kätsä.
Tollasessa minikompurassa riittää taas painetta mutta tuotto on olematonta...
Sitten jos oikein halutaan alkaa hifistelemään niin aseen vieressä on hiilidioksidipullo mistä laitetaan letku piippuun välittömästi viimeisen laukauksen jälkeen ja hiilaria hiljalleen piippuun. Tällä saadaan jäähdyttävä vaikutus sekä hiilari estää vaippajäämien hapettumisen tauluilla käymisen aikana, tällä sitten taas on vaikutusta tiettyihin asioihin osunnan kannalta mutta ne aihepiirit ei liity tähän topicciin tai TA-aseisiin millään muotoa 8)
Jos sitä piippua välttämättä pitää päästä sisäpuolelta jäähdyttämään ilmalla niin mä tekisin piipun adapterin 25x25mm tuulettimelle, voimalähteeksi käy vaikka 4kpl A-paristoja. Tehokkaita 25x25 tuulettimia löytyy RC-liikkeistä kuten täältä (//http).
Tuli tuollanen tilattua.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Moottoritarvikkeet/Muchmore-30mmx30mm-Ultra-High-RPM-Cooling-Fan-101984
Ei kun joulunpyhinä patentoimaan toimiva tuuletin tuosta aseeseen :D
Kun nyt alatte touhuumaan noiden puhaltimien kanssa niin...
Laittakaa ase vaimentimen kera 70-80 asteisen saunaan niin että rautojen lämpö on vaikka se 80 astetta. Otatte raudat pois saunasta, mittaatte alku lämpötilan, sitten 10min ja 20min lämmöt raudoista. Sen jälkeen toistatte saman kuvion jäähdytyksellä, silloin saadaan selville paljonko todellisuudessa pienellä puhaltimella saa piippua jäähdytettyä tietyssä ajassa. Toki vaimennin pitää/voi olla kiinni että saadaan arvot myös vaimetimen lämmöistä. Perstuntuma ja käytännön kokeet on kaksi eri maailmaa, perstutumat kyseenalaistetaan ja käytännön kokeet pystytään mallintamaan.
Ihan turha hymistellä ja naureskella siellä näppiksen takana, tässä on kyse samasta asiasta kuin muussakin vähäpätöisessä mutta harrastajalle anteliaassa testaamisessa. Tulokset pitää pystyä tulkitsemaan selkeästi eikä metodilla, "no, kyyl ne rauat noppeemmi kylmännöö ku o pöhötin persuksiis" :D
Lainaus käyttäjältä: Koheltaja
Perstuntuma ja käytännön kokeet on kaksi eri maailmaa, perstutumat kyseenalaistetaan ja käytännön kokeet pystytään mallintamaan.
Ihan turha hymistellä ja naureskella siellä näppiksen takana, tässä on kyse samasta asiasta kuin muussakin vähäpätöisessä mutta harrastajalle anteliaassa testaamisessa. Tulokset pitää pystyä tulkitsemaan selkeästi eikä metodilla, "no, kyyl ne rauat noppeemmi kylmännöö ku o pöhötin persuksiis" :D
OT: Nyt vasta hokasin kuinka paljon olenkaan kaivannut näitä Koheltajan kirjoituksia ja niiden realismia tässä MuTujen maailmassa! Lämpimästi tervetuloa takaisin!!
-J-
Mä pääsin jo vaiheeseen kaksi puhaltimen patentoimisessa aseeseen.
Koska vaimennin on se elementti joka sitä lämpöväreilyä ja viilennystä enemmän tarttee, niin kekkasin että tuuletin olisi parempi siis kytkeä piipun eteen, eikä taakse.
Sopiva aihio mihin tuulettimen saa kiinni löytyi vanhasta protsku sheikkeristä, hiukan lyhentää joutu etumusta, mutta nyt se istuu tiiviisti vaimentimessa.
Erkkaria hiukan vaihvistamaan putelia, ja nyt vaan odotella se tuuletin ja iskeä se tuohon pohjaan kiinni.
Luulisin että vaikka ampuisi 10-laukausta putkeen ja ton heti iskee piippuun kiinni, niin näin talvella pakkasilma jäähdyttää vaimentajan ja piipun parissa minuutissa nolla asteeseen.
Muutama kuva protosta ennen kuin tuuletin on siihen kytketty.
http://www.aijaa.com/v.php?i=7194365.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7194366.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7194367.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7194368.jpg
Tässä kuvassa näkyy jotenkuten nuo kerrokset tossa vaimentimessa, on siinä hiukan tavaraa :?
Eli tää tuuletin tulee sit tohon pohjaan kiinni ja virtaa antaa 4kpl 2500mah akkupattereita.
Varmaan "pari" ratakeikkaa heittää tolla virralla :roll:
Putkurituuletin imee paljon tehokkaammin kuin puhaltaa, onneton propelli on ihmeissään jos on vähänkään vastapainetta.
Akkukäyttöisessä rikkaimurissa riittäis voimaa...varoo vaan ettei vakuumi vedä valkohehkuista piippua lommolle. Jos sitä nyt pitää jotenkin jäähdyttää.
Lainaus käyttäjältä: vastuu kuulijalla
Mutta jos oikein jäähdyttämään ruetaan, ei muutaku vettä piipun läpi. Kun ei laita liikaa, ylimääräiset haihtuu pois. Vaimentimeen jääneet lähtee seuraavalla laakilla. Niin ne taitaa jäähdyttää laivakanuunoitakin...jos korroosio alkaa jännittämään, glygolia sekaan.
Lainaus käyttäjältä: JPa
OT: Nyt vasta hokasin kuinka paljon olenkaan kaivannut näitä Koheltajan kirjoituksia ja niiden realismia tässä MuTujen maailmassa! Lämpimästi tervetuloa takaisin!!
-J-
Kiitos kannustavista sanoista :oops:
Tuohon kommenttiin vastaisin että aina on olemassa syy ja sen seuraus, mun tapauksessa edesmennyt faija oli syy ja mä olen sen seuraus... :shifty: :mrgreen:
No tarkootus ei ole piippuu ampua valkohehkuiseksi, joten 5-setin jälkeen olisi tarkoitus tuo härveli vaimentimen nokkaan tuikata.
Pakkasäällä tuo viilentää varmasti jopa liiankin tehokkaasi vaimentinen/piipun.
Mutta kattoo nyt kun sen tuulettimen saa.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Moottoritarvikkeet/Muchmore-CTX-T-Thermo-motor-cooler-black-107595
Tuollainen moottorin tuuletin laskee moottorin lämmöt jopa nollaan/uskoo ken uskoo/mutta kyllä se pakkas-säässä taatusti 5-laukauksen sarjonne välissä
piipun+vaimentinen läämöt laskee sille tasolle, että sillä sen 5 settii ampuu ilman lämpöväreilyä.
Kunhan nyt saisi sen tuulettimen ensin ja pääisi sovittelaan sitä tuohon totteröön.
Ainakin keksijällä om odotukset korkealla :D .
Laitan viestitiä kunhan pääsen kokeilemaan laitetta.
Lainaus käyttäjältä: J-MS
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Moottoritarvikkeet/Muchmore-CTX-T-Thermo-motor-cooler-black-107595
Tuollainen moottorin tuuletin laskee moottorin lämmöt jopa nollaan/uskoo ken uskoo/mutta kyllä se pakkas-säässä taatusti 5-laukauksen sarjonne välissä
Linkinkaltaisessa peltier -elementissä ei kyllä kokemusteni mukaan riittäisi alkuunkaan teho jäähdyttämään kuumaa vaimentajaa nopeasti. Vaimentaja kun on suurimassainen ja perhanan kuuma heti käytön jälkeen = paljon sitoutunutta energiaa.
Samoin epäilen, vaan en tiedä, käyvän pienen puhaltimen kanssa. jäähtymisnopeuden ero on varmaan -jos ei nyt mitätön- niin ainakin hyvin hyvin pieni.
Mutta jos lopputulos ratkaisee- miksi ei perinteisiä konsteja?
Vedessä uitettu märkä rätti vaimentajan päälle? On sitten varmasti tehokas ja edullinen tapa. Höyrystyvä vesi sitoo lämpöä erittäin hyvin.
Tätä mä olen yrittänyt selittää mutta kun kansa haluaa kokeilla kaikkea... :wink:
Märkä rätti toimii todella mainiosti, helppo ja nopea keino jäähdyttää vaimennin.
No mutta ei toimi jos siinä vaimentajassa on väreilyä estävää eristystä, sitähän ei viitsi kastella.
Miksi pönttöä tarvii sitten jäähdyttää jos siinä on jo väreilyn estävä eristys?
Oman 338 S6 pöntön päällä on 4x kevlar+McNett camo wrap. Eikä väreile. Paitsi kuuma piippu.
Vaikka vaimentimessa onkin jo eristystä lämpöväreilyn estoon, niin kyllä se silti jostain kolosta sitä keleen väreilyä tuottaa, ja on myös väreilynauhakin.
Vaimennin kun varastoi sitä lämpöä vielä pahemmin kun se vuorataan millä tahansa matskulla päältä.
Siksi tuo jäähdytin olisi hyvä apuväline.
Vaikka 5-10 laukauksen sarjoja ammuttaessa, laittaa tuulettimen paikalleen kun käy sarjojen välillä taulut täpittää.
Varmasti jäähtyy paremmin kuin ilman tuuletinta.
Olisiko tietokoneen tuuletin sitten hiukka paremmin toimiva kuin tuo pieni rc käyttöön suunnileltu??
Onko muuten ne tietsikan tuulettimet 12v virralla toimivia?
https://www.elfaelektroniikka.fi/elfa3~fi_fi/elfa/init.do?toc=20723
ei noi kyllä kalliita ole.
Lainaus käyttäjältä: JL
Miksi pönttöä tarvii sitten jäähdyttää jos siinä on jo väreilyn estävä eristys?
Oman 338 S6 pöntön päällä on 4x kevlar+McNett camo wrap. Eikä väreile. Paitsi kuuma piippu.
Sittehän sitä vasta pitääkin jäähdyttää jos on eristys... Muuten ei pysy vaimentajan lämmöt aisoissa.
http://www.tietokonekauppa.fi/index.php?t=Thermal_fan_filter
tuunatakkin voi sitten tuota tuuletinyksikköä ken sen rakentaa :D
Ite aion ainakin kokeilla miten se toimii.
Patruunapesästä tuo tuuletinhomma ei toimi niin hyvin,miten sen kaiken ilman ohjaisi piippuun, mutta tuosta vaimenninpäästä sen saa helposti ohjattua sinne minne pitääkin.
Pitää vaan saada tiiviisti kuppi siihen vaimentajan eteen paikalleen,ettei se puhallusilma minkä tuuletin työntää,mene harakoille.
Pienikin ilmavirta vaimentimeen on parempi kuin ei ilmaa ollenkaan :dance:
Lainaus käyttäjältä: mysteryman
Lainaus käyttäjältä: JL
Miksi pönttöä tarvii sitten jäähdyttää jos siinä on jo väreilyn estävä eristys?
Oman 338 S6 pöntön päällä on 4x kevlar+McNett camo wrap. Eikä väreile. Paitsi kuuma piippu.
Sittehän sitä vasta pitääkin jäähdyttää jos on eristys... Muuten ei pysy vaimentajan lämmöt aisoissa.
Juupas-eipäs jankkaamisen uhallakin: Esimerkiksi AU S -sarja (joka on tehty kestämään jatkuvaa sarjatulta) ei kaipaa kestääkseen lisäjäähdytyksiä missään pulttilukkoisessa aseessa - vaikka olis viistoista villasukkaa päällä. Eikä varsinkaan kun ammutaan lyhyitä stringejä ja käydään tauluilla välillä.
Lainaus käyttäjältä: J-MS
Patruunapesästä tuo tuuletinhomma ei toimi niin hyvin,miten sen kaiken ilman ohjaisi piippuun, mutta tuosta vaimenninpäästä sen saa helposti ohjattua sinne minne pitääkin.
Pitää vaan saada tiiviisti kuppi siihen vaimentajan eteen paikalleen,ettei se puhallusilma minkä tuuletin työntää,mene harakoille.
Pienikin ilmavirta vaimentimeen on parempi kuin ei ilmaa ollenkaan :dance:
Odotellaan raporttia mielenkiinnolla. Kaikki testit on kivoja- varsinkin sellaiset joissa saa lukea toisten tekemiä testejä lämpimän kirjoituspöydän ääressä... :D
Ja kannattaa tosiaan laittaa se potkuri imulle eikä puhallukselle. Saat 2-3 kertaa enemmän virtausta.
Jos huomenna tulee sopiva rako niin voin tehdä himassa muutaman simuloidun testin 25x25mm puhaltimella, toi imu juttu oli hyvä vinkki joten laitetaan pöhötin imemään ilmaa piipun päästä.
Juu, huomenna ostamaan tietsikkaliikkeestä tuuletin ja akku motonetistä :D
testing testing....
Jos ois paljon massii, niin ostais näitä konttiin pari tusinaa, kyllä tollanen purkki varmaan muutaman ratareissun kestäisi.
http://www.yeint.fi/index.php?main=64&productCat=1214&productID=8468&productCode=PRF101&brand=PRF&mainProductGroup=TUOTANTOTEKNIIKKA&subProductGroup=HUOLTOKEMIKAALI
Aivan perus naamioteippikin tekee jo ihmeitä. Sitä kun tempoo pari rullaa pöntön ympärille niin parempi on.
esim.
http://www.tapionmailla.fi/verkkokauppa/product_info.php?cPath=25&products_id=193&gclid=CIWM1vPE-qUCFdQ_3godCgRdqw
Paikallinen halpahalli myy tuota n.4€ rulla
Just tuota camoteippiä ostin yhden rullan. Joululomalla ehtii ehkä kokeilemaan onko siitä mitään apua ensi hätiin. Sen alle voisi laittaa lisäksi jotain paremmin eristävää. Jos sitten jossain vaiheessa ehtisi virtitellä myös tuuletinhommia...
Sulaa kiinni vaimentimeen,nimimerkillä kokemusta on.
Jostain kumialan erikoisliikkeestä ostakaa neopreeniä, kestää lämpöäkin tosi hyvin.
Tai jos varmanpäälle niin kumimattoa, jotain 2mm ja se rullaa vaimentinen ympäri ja erkkarilla pysyy kiinni pirun hyvin.
Itellä ois nyt tarvikkeet puhallinjäähdytykseen.
10€ maksoiu 60x60x25mm tuuletin ja motonetistä akku+laturi sille 30€.
12v 7,2amp akku pyörittää tuuletin aika kauan.
Nyt vaan patentoida se tuuletin johonkin putkeen tiiviisti ja eikun kokeilemaan.
Ajattelin kokeilla sitä tuuletinta niin,jotta se imee vaimentimesta ilman ja puhaltaa siis ne lämmöt pihalle.
Kuvia tulee kun saan aikaiseksi rakennella.
Muksut vaan tuppaa tulemaan aina tielle kun jotain aloittaa ja emäntä mussuttaa siinä välissä vielä :(
Dodii.
Eka kuivaveto malli on nyt tässä.
Hyvin tuo imee tuolta piipulta ilmaa, kokeilin mm kessulla tuota ilmanvaihtoa :D
Tässä tosiaan raakaversio tuosta.
Muutama kuva..
http://www.aijaa.com/v.php?i=7202507.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7202508.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7202509.jpg
Parempi purkki/putki löytää johon tuon tuulettimen saa kiinni.
Mulla olis tosin hiilarilevyä, josko tohon sikaflexillä liimaisi kiinni sen ja siihen juuri oikean kokoisen reiän tuulettimelle,olisi tiivis ja tiukasti kiinni.
Mutta siis alku näyttää lupaavalta. :dance:
Oman Br t4:n ympärille ompelin 1000d cordurasta suojan.
Tein sovituksista tiukan jotta suoja pysyy paikallaan mutta sen saa irti tarvittaessa (menee n.10sek).

(//%3C/s%3E%3CURL%20url=%22http://i195.photobucket.com/albums/z195/Killer-Kong/REmjavaimennin.jpg%22%3E%3CLINK_TEXT%20text=%22http://i195.photobucket.com/albums/z195%20...%20mennin.jpg%22%3Ehttp://i195.photobucket.com/albums/z195/Killer-Kong/REmjavaimennin.jpg%3C/LINK_TEXT%3E%3C/URL%3E%3Ce%3E)

(//%3C/s%3E%3CURL%20url=%22http://i195.photobucket.com/albums/z195/Killer-Kong/Remvarminttitalvi10.jpg%22%3E%3CLINK_TEXT%20text=%22http://i195.photobucket.com/albums/z195%20...%20alvi10.jpg%22%3Ehttp://i195.photobucket.com/albums/z195/Killer-Kong/Remvarminttitalvi10.jpg%3C/LINK_TEXT%3E%3C/URL%3E%3Ce%3E)
Nyt vaimentimen voi ottaa irti heti ammuntojen jälkeen ilman palovammoja tai 10min odottelua. Väreily on myös vähentyny huomattavasti.
http://www.aijaa.com/v.php?i=7202657.jpg
tossa kuvaa miten se imee esim tota sytkärinliekkiä vaimentimen kierrepäästä, joten pitäisi sen imeä ihan hyvin kylmää raitista ilmaa patruunapesästäkin kun vaimennin on paikallaan ja tuo härveli kiinni siinä..
Talvella ei takuulla tartte kauan pyörittää tuuletinta kun on taas väreilyt vex ja voi kymppisarjan napakymppiin tähdätä ilman sitä keleen lämpöväreilyä.
Huomenna jos saisi aikaiseksi, voisi käydä tuon asian toteamassa ihan radallakin.
Pitäisi vain par tusinaa sierran match kingejä ladata kokeeksi N140 ruudilla, N150:llä on jo pirun hyvä latausdata olemassa.
Valmis..
http://www.aijaa.com/v.php?i=7202732.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7202733.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7202734.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7202735.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7202731.jpg
Mitä isompi tuuletin, sitä enemmän se imisi ilmaa, mutta katotaan miten tolla alkuun pääsee.
Itselleni ompelin sellaisen valkeasta kankaasta jossa toisella puolen joku folio. Tarkoitettu juuri lämmöneristykseen. Muistuttanee sammutuspeittokangasta. Foliopinta vaimenninta vasten kun pyöräyttää vaimentimen päälle. Tarranauhasta pätkät pinnoille että pysyy paikoillaan. Ja toimii sarjojen ajan. Tauluilla käynnin aijaksi helppo ottaa pois ja vaimennin jäähtyy itsekseen näillä keleillä.
armaflex putkieristettä lvi-puodista...löytyy liimapintaisena mattona ja valmiina putkieristeenä.
Oman seuran jahi miehet käyttävät kilinän vaimentajana br:n pöntöissään.
Kestää kuumuutta ja pitää väreilyt pois.
Lainaus käyttäjältä: rhm
armaflex putkieristettä lvi-puodista...löytyy liimapintaisena mattona ja valmiina putkieristeenä.
Oman seuran jahi miehet käyttävät kilinän vaimentajana br:n pöntöissään.
Kestää kuumuutta ja pitää väreilyt pois.
Putki vaikuttaa muuten tosi hyvältä tuotteelta tähän tarkoitukseen mutta seinämäpaksuudet ovat valtavia. Esimerkiksi 50 mm sisähalkaisijassa seinämävahvuus ohuimmillaan 9 mm. Onko tuo kuinka venyvää, jos ottaisi vaikka 40 mm sisähalkaisijan 50 mm vaimentajalle niin saako tuota laitettua päälle?
esim.
http://kauppa.taloon.com/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=LVI-3128831
Lainaus käyttäjältä: rhm
armaflex putkieristettä lvi-puodista...löytyy liimapintaisena mattona ja valmiina putkieristeenä.
Oman seuran jahi miehet käyttävät kilinän vaimentajana br:n pöntöissään.
Kestää kuumuutta ja pitää väreilyt pois.
Kannattaa silti laittaa väliin jotakin kuumaa kestävää ettei sula pönttöön kiinni. Esimerkiksi suikale sammutuspeitosta, kevlaria, gore-texiä tmv.
Varsinkin magnumeilla -viisikään laukausta rivakkaan tahtiin niin ollaan yli suositellun 105C käyttölämpötilan heti niin että raikaa.
oma kokemus perustuu liimamatto armaan ja venyyhän se jonniin verran..ehkä verrattavissa "telttapatjaan"
kesällä riistamaali käytössä ainakin kuumuuden kesto riittänyt.. luokkaa 50patia/1,5h 308 kokoluokassa ja normaalissa kesäkelissä..
Ja ei muka kiikarissa ole havaittavaissa lämpöväreilyä??
Ottaahan se piippukin jo 5-laukauksen jälkeen lämpöä itteesi niin, että se alkaa se väreily sitten siitä nousta.
Pitäisi saada tollanen"matto"vaimentimen etupäästä kiikarin objektista vielä sisälle runkoon päin.
Se objektin/vaimentimenvälissä oleva alue on se mistä se lämpöväreily tulee.
Mutta anyway, kävin tänään tota omaa patenttia testaamassa ja toimi kuin junan vessa.
Pakkasta oli rapsakat -16´C, ja kun infrapunamittarilla mittasin vaimentimen lämpötilan, oli se juuri ennen ensimmäistä laukausta noin 0`C-asteinen.
5-laukausta ja lämmöt 35`C.
Puhallin kiinni 5-minuutiksi ja lämmöt oli taas nollassa.
Toistin tämän pari kertaa ja 5-minuuttia riitti nollaan pudottamaan vaimentimen lämpötilan.
Viimeinen testi oli sitten 15-laukausta aikalailla putkeen ja vaimennin lämpeni suuaukon sisäpuolelta mitattuna +75`C asteeseen, tuuletin kiinni ja 10-min kuluttua tarkastin lämpötilamuutokset, oli vaimentimen sisäpuolen lämmöt pudonnut jo -45`C,eli +30`C asteeseen.
Joten aika kivasti toimii.
Pitäisikö hakea tälle patenttia :whistle: :D
Nii,meinas unohtua.
Yhteensä ammuin 50-laukausta ja ero ensimmäisen ja viimeisen laukauksen välillä oli 40min.
Normaalisti piippu olisi kuuma kuin pkele tossa vaiheessa ja vaimennin kotonakin olisi vielä lämmin ratareissunjäljiltä, nyt se oli jo viileä kuin ice-T kun konttiin kamat heitin ja lähdin radalta wekka.
Hyvä kun toimii.
Teeppa seuraavalla kerralla myös vertailumittaus:
a) siihen, että änäriä ei jäähdytetä aktiivisesti ollenkaan
b) kouhaset lunta maasta ja puristat lumen kiinni ÄV:n pintaan sulamaan
Joo, se jäi tuossa testissä todentamatta että jäähdyttikö vaimentimen puhallin vai -16 lämpötila...... :wink:
Eiks se ois helpompi vääntää paikalleen tollainen penkkiampujien suosima astetta pitempi vastavalosuoja? Saisi piippukin jäähtyä rauhassa.

(//%3C/s%3E%3CURL%20url=%22http://www.loweyproducts.com/pics/stock6.jpg%22%3Ehttp://www.loweyproducts.com/pics/stock6.jpg%3C/URL%3E%3Ce%3E)
Lainaus käyttäjältä: SO
Eiks se ois helpompi vääntää paikalleen tollainen penkkiampujien suosima astetta pitempi vastavalosuoja? Saisi piippukin jäähtyä rauhassa.
Vastavalosuojan pitäisi yltää vaimentimen yli että se ratkaisisi ongelmat. Toisaalta tätä ei ole mahdollista toteuttaa mikäli kiikarikorkeutta ei ole todella paljon ja/tai kiikaria ei ole kallistettu eteenpäin.
Minä olen repäissyt K-kaupan banaanilaatikosta puolimetriä pitkän ja parikymmentä senttiä leveän pahvisuikaleen ja taittanut sen pituussuunnassa keskeltä harjalle. Valmiin tuotteen kun nakkaa ampumisen ajaksi piipun päälle, ei tarvitse akkuja, puhaltimia tai neopreenejä.
Usein on radaltakin löytynyt väreilysuojan tarveaineet, jos ei ole sattunut itselle mukaan. Muutkin hedelmät kuin banaani suoriutuvat tehtävästä paremmin kuin asekaupan tuotteet.
Miull ku on tuo huono tapa,et pitää alkkaa hiwistelemmään ja mahollisimman monimutkaisesti asiat hoittoo :D
Mittasin tuon pusnellin okulaaripään ulkohailkaisijan, tasan 60mm.
Mistä löytäisi putkea joka olisi kevyttä,läpinäkyvää ja tuon mitan täyttäisis sisähalkaisija??
Kele kokeillaan vielä tuokin pisteenä iin päälle,.
Putki saa olla ainakin 100-150mm yli piipunsuun, koska esim vaimenninkäytössä, vaimentimen reiästä leijjuu sitä kuumaa ilmaa ihan koko ajan joka myäs sen keleen väreilyn saa aikaan.
Tuli nimittäin sekin testattua ampumaradalla tänään sillä veikeällä infrapunamittarilla.
Laitoin 10cm päähän piipusta kankaanpalan ja joka sarjan jälkeen sen piipun eteen laitoin ja mittailin lämpötilat, sieltä kyllä lämpöä pukkaa ihan kiitettävästi, siis vaimentimesta :P
Tuo vaimenninkin on kyllä keleen hyvä idea ja toimiva juttu, mutta sekun varastoi sitä lämpöä niin maan vietäwästi itteensä, varsinkin kun OIKEESTI ammutaan, ei puhuta nyt siis mistään jahtijakt laukauksista. :wink:
Withuu, tällästä motorsport miesten silikonikumiletkua taitaa vain löytyä sisähalkaisijaltaan 60mm olevana,.
http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=769
Ja ei oo etes kallista :shock:
Tosin, onhan toi noihin turbiinimoottorisiin autoihin tarkootettu.
Löytys jotain sopivaa munkin lompsalle,. :doh:
Lainaus käyttäjältä: J-MS
Withuu, tällästä motorsport miesten silikonikumiletkua taitaa vain löytyä sisähalkaisijaltaan 60mm olevana,.
http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=769
Ja ei oo etes kallista :shock:
Tosin, onhan toi noihin turbiinimoottorisiin autoihin tarkootettu.
Löytys jotain sopivaa munkin lompsalle,. :doh:
Jos moista haluat, lompsit paikalliseen vauhtiputkaan ja sanot sisähalkasijan minkä tarttet. Tavaraa voi tilata myös mittatilaustyönä, eikä muistaakseni ollut edes platinan hintasta, kalliimpaa kuin kulta kuitenkin :D
Joo, noi kiesin osat on kysynnän takia aika sky high :snooty:
Rakentelin eilen aika koomisen näköisen vastavalosuojan jatkon bushnelliin.
Ei mistään löytynyt 60mm putkea sisähalkaisijaltaan, niin kävin sitten kumipörssistä ostamassa 50cmx100cmx1mm levyn todella taipuisaa muovilevyä(oli joku hieno nimikin tällä muovilla).
Toinen puoli muovilevystä on mattapintainen joka jäi putken sisään ja toinen kiiltäväpintainen ulkopintaan.
Leikkasin 50cmx15cm suikaleen ja rullasin sen ton orkkis vastavalosuojan päälle ja eikun erkkarilla paikoilleen.
Nyt toi tötsä paikallaan ollessa kiikarissa, on noin 5cm yli vaimentimen, joten saa nähä auttaako toi miten, mutta aika koomiselta yhtälöltä näyttää ase kun toi on paikallaan :D
Painoa ei tullut tötterölle kuin 60gr, joten ei pitäisi rasittaa kiikarin runkoakaan.
http://www.aijaa.com/v.php?i=7208724.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7208725.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7208726.jpg
Mites ihan perinteinen väreilynauha?
Lainaus käyttäjältä: SO
Mites ihan perinteinen väreilynauha?
Liian yksinkertaista?! :shhh: :whistle: :doh:
-J-
No sekin on jo, 80mm leveyä ja 2mm paksua henkselikuminauhasta tehty, vastaava kuin sakon,mutta tuplaleveä ja maksanu ku 4€.
Tyynellä kelillähän tuo ongelma on pahempi, kuin silloin kuin etes pieni tuulenvire käy joka ilmaa etes hiukan siirtää.
Nightforceen on saatavana lisukkeena 450mm vastavalosuoja, hinta varmaan nightforcemainen :)
Finnaccuracella siis tämä.
"Vastavalosuoja, 45cm, materiaali läpikuultava muovi+alumiini. Kiinnittyy kiikarin objektiivipäähän kierteellä ja estää tehokkaasti piipun lämpöväreilyn haitat."
Pakkasellahan tuo väreily on huomattavasti helpommin esiintyvää kuin kesällä,kun lämpötilaerot ei muutu niin radikaalisti.
Täällä olisi kirkasta akryyliputkea.
http://tuotteet.etra.fi/main.html?nodeUid=2385386&catalogUid=2224442&parents=|2226684|2226688|2385382&path=1
Ainut vaan, jotta 2-m "pätkissä" vaan myyvät.
Onko muuten sellainen mahdollista, esim tyynellä kelillä kun ammutaan, niin luotihan mennessään kuljettaa kuumia kaasuja mukanaan pitkänkin matkan perässään ja
tämä "aukko" jää sitten ns optista harhaa tekemään ja tuottaa väreilyä?
Eli jättää ilmaan jonkun sortin lämpökanavan siihen kohti mistä luodit menevät.
Ainakin itse olen tuulettomalla kelillä useasti tuollaisen asian huomannut.
Vai onko se kuumempi ilma nopeasti ylös leijuvaa.
Hullu juttu mutta samahan tuo on esittää :mrgreen:
Tuli joutessa tänään väsättyä vielä tällänen tuuletin, ihan just in case :D .
Jos ei pääse näillä eväillä eroon väreilystä, niin sitten myönnän tappioni heat miragelle.
http://www.aijaa.com/v.php?i=7209737.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7209738.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7209739.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7209740.jpg
Pitäs vielä jonkunlainen torvi/putki tohon väsätä, niin saisi tehokkaammin sen ilmavirran ohjattua.
Ainakin kesällä tosta on ampujalle se hyöty, että ainakin hiukan viilentää ampujaa, jos ei sitten aseelle ole mitään hyötyä/lämpöväreilylle 8-)
http://www.shootinguk.co.uk/qa/470429/Compensate_for_heat_mirage_when_rifle_shooting.html
Rittiläänen artikkeli lämpöväreilystä.
Ja joku juttu ameriikoista.
http://bulletin.accurateshooter.com/2008/05/mirage-shields-dont-leave-home-without-one/
Väreilyn (piipun ja änärin aiheuttaman) poistamiseksi tarvittavan ilmavirran ei tarvitse olla kuin lehmän henkäys. Kokeile, voi olla että "suunnattavuutta" ei välttämättä tarvita. Riittää kun lämmennyt ilma siirtyy pois tähtäyslinjalta niin kiehunta loppuu siihen.
Joo, ton puhaltimen rakensin sitä varten.
Kattoo kun toi pakkanen etes -15`C laskee niin käydä kokeilemassa.
On tota omaa hönkimistä tullu tehtyy radalla kerran jos useammankin :D
http://www.aijaa.com/v.php?i=7209739.jpg
Lainaus käyttäjältä: J-MS
Kattoo kun toi pakkanen etes -15`C laskee niin käydä kokeilemassa.
Ampumista on paras treenata just silloin, kun pakkasta on paljon. -> Koska muut ei silloin treenaa :wink:
Juu, ton olen huomannut, ainakin täällä Joensuussa.
Saa kyllä ihan yksin laukoa kun keli on vähänkin huonohko :D .
Niin, ja saa etumatkaa muihin :shhh:
Sitäkin :wink:
Vähän miettinyt tätä väreily hommaa.. Itsellä kun riittää sen ihan hyvään torjumiseen Bushnelin vastavalosuoja, värenauha ja vaimentimen suoja. Saa kyllä tällä kelillä paukuttaa monta viiden sarjaa että häiritsee todella paljon.
Tietysti harrastukseen kuuluu näpertely ja niin pitääkin. Eihän uusia ideoita synny jos ei kokeilla mitään, itsellä ei vaan ole tarvetta enempää väreily hommaan kun ei häiritse.
En ti3dä sitt3n miten kuumaksi ol3t pyssyn piipun/vaimentimen ampunut jos väreily ei ole sinua haitannut?
Jos et, niin ammuppa 10-laukausta peräkanaan ja kato sen jälkeen kiikarin läpi tauluun, jos ei ala heilumaan/pomppimaan niin sulla on sitten magic silmät jotka pystyy torjumaan lämpöväreilyä :lol:
http://www.6mmbr.com/readingmirage.html
Tossa neuvoja miten pystyt elämään ja ampumaan paremmin vaikka olisi sitä väreilyä.
Kaikki väreilyhän kun ei aina ole kiinni aseesta(piippu/vaimennin).
Myös se ilma joka on amopujan ja kohteen välissä väreilee, kelistä riippuen.
Joitain kangastuksia ei voi poistaa kokonaan, mutta niille voi tehdä jotain, ainakin pientä muutosta. :wink:
Nämä väreiluongelmathan ovat paljolti riippuvaisia käytetystä suurennuksesta. Pienillä suurennuksilla ei pikkuväreilyt näy mutta isommilla taas näkyy...
Onpa sitä 15-vuoden aikana ammuttu kaikenlaisia sarjoja... Kesällä ne enemmän häiritsee... En ole vain talvikeleillä katsonut aiheelliseksi muuta värkkäillä.
Väreilyjä on kyllä nähty kaikenlaisia.... mutta tämän hetkinen tilanne on täysin minulle kelpaava ilman mitään ylimääräisiä rakenteluja.
Lainaus käyttäjältä: mysteryman
Nämä väreiluongelmathan ovat paljolti riippuvaisia käytetystä suurennuksesta. Pienillä suurennuksilla ei pikkuväreilyt näy mutta isommilla taas näkyy...
Toi on totta, isoimmalla on kuin kuva kiehuisi ja kun vaikka puolille tehoille suurennoksen heittää, niin jo näkee kirkkaasti.
Sellaisen kiikarin kun tekisivät mikä eliminoisi noita optisia harhoja :lol:
Tälläsen vinkin sain kasa-ampujilta...
Länkkäreistä puheenollen joku ehdotti että jos ilmassa on paljon lämpöväreilyä niin kohdistaa aseen radalla siten että tähtää lähelle mutta luodit osuvat maaliin kauas. Voi olla kisoissa ja harjoituksissa hyvä kikka jos kiikarissa on riittävästi säätövaraa ja linjalle saa laitettua jonkin sopivan välimaalin.
Kiitoksia vain heille vinkeistä :wink:
Piti hiukan tuota vastavalosuojan pituutta muokata, oli se sen verta koominen yhtälö se ex malli :D .
Tällä varustuksella(väreilynauha puuttuu kuvasta vielä)pitää käydä alkuviikosta testaamassa radalla, jos tuo elohopea nousisi etes parikymmentä astetta, nyttekin -29`C.
Samoin tuo tuulettimen sijoitus on kuvissa vain kuvainnollinen :) .
Mutta luultavasti tuulettimen sijoitus on samassa kohdin kuin ensimmäisessä kuvassa on.
Tosin sen näkee sitten radalla kun testaa.
http://www.aijaa.com/v.php?i=7210869.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7210870.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7210871.jpg
Modattu tuuletin :D
Noin 70% tehokkaampi nyt kuin pelkkä ropeli,joka ilmaa suoltaa joka suuntaan.
Merci to my papi chulo joka käy ryssissä.
Toi kurkku on leikattu 2L 7up pullosta,ja sain sen skaiffarilta hetki enne modausta. :D .
http://www.aijaa.com/v.php?i=7211084.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7211085.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=7211086.jpg
Ja oli halpaa kuin shit... :violin:
Tuulitunnelin pienoismalli :D
Näin se homma etenee, yksi testaa ja kehittää ja kun hyväksi havaitaan niin kohta puhaltimia rakennellaan muuallakin :wink:
Mallia saa ottaa, kunhan ei patenttia hae :lol:
Halvemmaksi tulisi tuollainen tuuletin ostaa valmiina.
Tosin se tekemisen ilo jää poikkeen. :D
http://www.caravankauppa.com/PublishedService?pageID=9&itemcode=PL-2581
Päivitystä. Kokeilin tuuletin suppilosysteemiä parilla tietskarin tuulettimella mitä kaapista löytyi. Virtausnopeus suppilon läpi jäi todellakin melko surkeaksi sekä imulla että työnnöllä (minusta molemmilla yhtä huono mutta en mitannut asiaa sen tarkemmin). Täytyisi varmaankin olla toisenlainen tuuletin kuin nuo kaksi kokeilumallia (8x8 ja 6x6). Taidan luopua piipun läpi puhaltamisesta toistaiseksi kunnes tulee jokin parempi systeemi mieleen. 8x8 on silti edelleen tarkoitus laittaa puhaltamaan piipun päälle ammunnan ajaksi...
Jos nyt välttämättä puhallinta haluaa, joka liikuttaa myös ilmaakin, eikä vain tee lehmänhenkäystä niin miksei tälläisellä? (//http)
Mulla ainakin toimii hemmetin hyvin toi rotskusheikkeriin rakennettu "imuri".
Tänäänkin se toimi kuin junan vessa.
Tietskan tuuletin ei pyöri kovin nopeasti,siksi se on parempi kytkeä sinne piipun päähän imemään se kuuma ilma pois piipusta.
Piippu ei käynyt kertaakaan kuumana ja samoin oli vaimentimen laita.
10-laukauksen sarjoja ammuin, myös tuo pöytätuuletin toimi hyvin.
Lämpöväreilyä ei ollut lähellekkään niin paljoa kuin aikaisemmilla kerroilla ja pakkastakin oli -14`C.
Tuokin vastavalosuojan lisätötsä varmaan jonkin verran auttoi.
Jos edelleen haluaa jäähdyttää piippua/vaimenninta sisäkautta ja laitetuulettimet tuntuu tehottomilta niin taas voi löytyä apu RC-lennokkien puolelta. Sähkökäyttöisen suihkarin turbiinilla saadaan enemmän pöhötystä aikaiseksi, siitä en ole varma että alkaako lavat sakkaamaan kun piippureikä ahdistaa virtausta. Pitää käydä katsomassa onko jollain kaverilla tollasta mottia niin voisin vaikka kokeilla, tehoa noissa on aivan eri tavalla kuin laitetuulettimissa.
http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2702
olen mielenkiinnolla seurannut mihin tämä ketju vielä päätyykään. eeppinen tarina :o :shock: :clap: :clap:
Älä muuta sano, sitä se tekee kun talven pimeinä aikoina porukoilla on vähän tekemistä ja vilkas mielikuvitus :lol:
Loppua ei taida tälle aiheelle heti tullakkaan :lol:
Tuossa turbiinimotissa ois varmasti jo imu/työntötehoa.
Minulla on poikman tekemä nomeksi "sukka", jossa on narukiristys molemmissa päissä ja tarra alla pituussuunnassa. rusettisolmut laitoin kiristyksen jälkeen tarrojen alle. Ovat pysyneet kiinni jo noin 100-200 lks. Tein lisäksi auton turvavyöstä väreilysuojan. Siihen tein etupäähän 3mm terästangosta ns. sukkanauhan kiinnikkeen, joka sopii M5 kuusiokoloruuviin. Ruuvi taas on kiinni vaimentimen etupäässä yläpuolella mutterilla ja lukitteella lukittuna (mutterin ja kannan väli= 3mm). Ensin vaimennin kiinni piippuun ja merkki kynällä keskelle yläpuolelle,sitten sopivalla poralla reikä ja siihen jenka. Heittolaukauksessa kuusiokolon pää toimii aseen etutähtäimenä lähietäisyyksille. "turvavyön takapäähän neuloin venyvää resoria n. 10 cm ja samanlaisen kiinnikkeen , kuin etupäähänkin. Takimmainen kiinnitys "salon tuulimittarilla" eli maiharin nauhalla optilokin yläkertaan. Toimii. Tuskin kuitenkaan kannattaa käyttää vaimenninta kisoissa, turhan painon takia. Rataolosuhteissa,kun on aikaa ja tarkoitus ampua kasoja, se toimii ja on ihan kätevä. Kannattaa kokeilla ilman vaimenninta ehtiikö ampumaan tarkasti 5 lks, ennen väreilyn alkamista, sanotaanko vaikka alle 15 sekuntia.
Jos on joskus sopivaa aikaa, niin teen koneellisen piipunjäähdyttimen moottoroidusta hengityssuojaimesta (3M), jossa on noin tuuman kurkkuputki suodattimien ja maskin välissä. Akku ja puhallin on kiinni leveässä vyössä. Akun kesto riittää aivan varmasti viikonlopun jäähdyttelyihin. Puuttuu vain suukappale ja ehkä vielä vaippakin. Joku virallinen taho voisi varmaan hyödyntää paremminkin kyseistä valmistajaa. Vain mielikuvitus rajana. Ehkä turhaa hifistelyä, mutta maailma tarvitsee uusia Leonardoja....... :lol:
Eiku vaan uusia ideoita ja kuvia niistä tänne.
Tiedä vaikka löytyisi jokin todella hyväkin patentti :D
Mitäs jos ottaa jonkin verran piipun profiilia paksumpaa esim. köykämiiniputkea ja halkaisee sen. Puolikkaan putken sisäpinnalle sitten vaikka kova kiillotus tai noita lämmöneristeaineita säteilylämpöä torjumaan. Tämä kouru(joka olisi pituudeltaan piipun mittainen) kiinnitettäisiin aseen tukkiin, piipun päälle. Kuitenkin siten että se jää irti piipusta. Eli piipun ja tämän kourun väliin jäisi tilaa ilman kiertää mutta se ohjaisi kuuman ilman pois tähtäystä häiritsemästä. Eli ikään kuin väreilynauha mutta vähän järeämpi. Mahtaisiko toimia?
Selitinkö tarpeeksi epäselvästi? :D
EDit. Sori, kysehän oli vaimentimen väreilystä, ei piipun... pahoitteluni OT:sta
Toi ois hiukan ko kiinteä väreilynauha.
Voisi toimiakkin, ole sinä ensimmäinen testaaja, itse pääse radalle ko ens kuussa ku joutuu uutta kiikaria odottelemaan vielä pitkän tovin.
No säästyypähän ruutia ja luodit :|
Mallia Mosin tai TAK85 siis. Jälkimmäisessä puuosat ei vaan ulotu piipun päähän saakka.
http://media.photobucket.com/image/tak-85/sufficientmpnet/March/Fin/tarkamp.jpg
Tollasta TAK85 ois kyllä helppo jatkaa
http://www.matchrifle.org/photos_main/F%20Class.jpg
Tuossa on kunnon vastavalosuoja jo :lol:
Kehittelin ULTIMATE väreily"nauhan" tuossa 0,5mm erittäin taipuisasta muovista ja siihen liimasin solukumit pintaan.
http://www.aijaa.com/v.php?i=003667355010.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=000217355012.jpg
Tästä kuvasta puuttuu vaimennin nokalta,joten siksi tuo etuosa roikkuu tuolla kuin räkä nokalla.
http://www.aijaa.com/v.php?i=006437355011.jpg
Keskiviikkona toivon mukaan saan sen sightronin ja jos luoja suo, niin torstaina radalle testaamaan :D
Onkin tässä kertynyt testattavaa,on "kasa-ammunta tuki"liipaisimen tuunauksen tulos ja sitten sierran matchkingille uutta latausta kokeille.
Mutta pääosa menee kyllä kiikarin testaamiseen.
Toivottavasti on sen väärti mitä olen lukenut putkesta(sightron 10-50x60)
http://www.sightron.com/index.php?action=view_document&did=1201816362&cat_id=6&id=164
Olen tässä jo pidemmmän aikaa lueskellut mielen kiinnolla tätä väreily hommaa ja itse ratkaisin ko. ongelman ottamalla radalle heti sitten sen verran luikkuja että kerkiää se varsinainen harrastus väline jäähtymään kun toteuttaa itseänsä vaikka jollai ar:än louskulla. :P