TARKKA-AMPUJAKILTA

Miten tiukkaan uskaltaa kiikarinrenkaat kiristää, että kiikari pysyy paikallaan?

Huomasin, että kiikari oli liikkunut aavistuksen eteenpäin.

Ei kai se kiikarin runko kovin helposti mene ruttuun tai muuta? Tietysti maalaisjärkeäkin kiristäessä pitää käyttää.

Ota kuusiokoloavaimesta ote kolmella sormella ja kiristä sen verran kuin sillä otteella kohtuuden rajoissa menee. Jämäkästi, muttei yltiöpäisesti. Jos ruuveja on neljä tai useampi per jalka (niinkuin yleensä on) niin kannattaa kiristää "ristikkäin", eli jokaista vuorotellen vähän kerrallaan kireämmälle. Ei niin että yksi ruuvi ihan tappiin, sitten seuraava jne.



Jos ei kiikari pysy paikallaan, niin tippa liimaa tai muuta lukitetta renkaan ja runkoputken väliin.

Nyt on asennettu uudestaan. Ja ristikkäin kiristetty, kuten tähänkin asti. Toivottavasti kestäisi liikkumatta.

Juuri kiristäminen itseäni hieman hirvittää, että minkä verran voi kiristää, ettei se vaikuta kiikarin toimintaan. Kai sitä saa kiristää voimalla, jotta se alkaa vaikuttaa kiikarin toimintaan.

Olen itse puristanut kasaan yhden halvan tähtäimen runkoputken ilman mitään järjetöntä momenttia :(

Varma apu kiikarin liukumiseen renkaissa on seuraava:

1. Irroita tähtäin renkaista

2. Päällystä renkaiden sisäpinnat tavallisella läpinäkyvällä askarteluteipillä.

3. Asenna kiikari renkaisiin.



Itselläni aikoinaan ylläoleva resepti pysäytti kiilloitetun kiikarin liukumisen renkaissa ja teippi vielä muodostaa suojaavan kalvon putken päälle (jälleenmyyntiarvo) :)

Onko kukaan käyttänyt kangasteippiä (lätkäteippi/sähköteippi) renkaiden ja kiikarin välissä? Mulle uusi juttu ja tuli vastaan kun juteltiin parin pitkän linjan ampujan kanssa, kuuleman mukaan pitää kiikarin hyvin paikallaan eikä tarvii kiristää älyttömästi. Lisäksi kangasteippi elastisena antaa mahdollisuuden lämpölaajenemiselle/liikkumiselle.



Totta vai tarua, vaktaa vai fiktiota? Ihan tavallista muoviteippiä olen renkaissa käyttänyt mutta en kangasteippiä. Ehkä sekin on kokeiltava ennen kun uskoo sen toimivuuteen :think:

Kokeiltu. Jos renkaan ja rungon väliin vaan menee jotain urheiluteipin tapaista niin hyvä. Käytännössä siinä käy siileen, että kun laittaa putken kiinni, niin hetken päästä liima puristuu siitä kankaasta hieman läpi ja toimii loistavana liimauksena! Välillä on saanut hieman vääntää kun on putkea nostanut jaloista irti, sen verran hyvin tämmää kiinni.



Pieni ja ehdottomasti musta paikkatarra putken päälle x-mitan päähän renkaasta, kertoo heti jos kiikari yhtään vaeltaa..

No sehän on sitten siinä, ei muuta kun kaapista valitsemaan minkä väristä kangasteippiä sinne väliin laittaa :)

Lainaus käyttäjältä: kahtto1Ota kuusiokoloavaimesta ote kolmella sormella ja kiristä sen verran kuin sillä otteella kohtuuden rajoissa menee. Jämäkästi, muttei yltiöpäisesti.

Tuolla tavalla saa liian tiukkaan mikäli käyttää avaimen pitkää vartta. Parempi on tiukata niin tiukkaan kun kolmella sormella saa - kun vääntää avaimen lyhyestä päästä.

Momenttina toimii parhaiten kuusiokoloruuvari, ruuvarilla saa aika sopivan momentin eikä tule ylikiristettyä samalla tavalla kun L-avaimella. RC-vehkeissä näitä käytetään paljon ja Hudy:n valmistamat ruuvarit on parhaita mitä markkinoilta löytyy, tiedän mistä puhun kun niitä olen vuosia pyöritellyt. On mittatarkkoja ja kestäviä, niillä on availtu sellaisia ruuveja jotka on "ammattityökaluilla" nylvätty.



Linkissä on sarja mutta niitä saa myös yksittäin, millisinä ja tuumasina: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HUDY-TYOKALUT-JA-VARUSTEET-HUDY-Tyokalut/190100-ALLEN-DRIVER-SET-8-PCS-108903

Moro,



Kuinka tehdää kiikarijalkojen/kiikarin oikeaoppinen asennus?

Itselläni ei ole lapping tools:sja eli miten mahdollistan kiikarin asentamisen suoraa ja niin ettei jää jännitteitä?

Ja viimeisenä, kuinka kiikaritähtäimen asennus tehdää niin että korkonapsut ja sivunapsut olisivat tasan. Eli ristikko jäisi mahdollisimman keskelle asennuksen jälkee?



voisiko joku auttaa jos tietää olevan avuksi! 8)

Mielellää askel askeleelta, kiitos :D

Tosta http://www.finnaccuracy.com/kiinnikkeet_kiikarinasentaminen.htm

Lainaus käyttäjältä: mikaTosta http://www.finnaccuracy.com/kiinnikkeet_kiikarinasentaminen.htm

Luettu aikaisemmin ja ohje ei ole kummoinen, suora lainaus.



   Kiikarinrenkaiden tulee olla hyvälaatuiset - itsellä käytössä hawken 1" jalat, ei optilockkeja :)

   Jalustojen linjaus aseeseen tulee olla moitteeton - tätä kysyinki, kuinka mahdollistetaa ilman lapping toolia "koti konstein" suoruus?

   Renkaiden reikien tulee olla aseeseen kiinnitettynä täysin yhdensuuntaiset jotta kiikari voidaan kiristää jännityksettömästi renkaisiin - sama koskee tätä myös. Loput ovat hyviä neuvoja, erityisesti tuo viimeine ja siksi kysynki teiltä :)

   Renkaita ei saa kiristää liikaa, momenttiavain on hyvä apuväline

   Ruuvilukitetta oikeisiin kohtiin tarvittaessa

   "Järkeä - ei voimaa", lienee hyvä yleisohje kiikarin asentamiseen. Jos et tiedä mitä teet, pyydä apua.

Mitka jalat sulla on kaytossa?

Ilman läpping toolia et saa renkaita linjaan, haet tavaratalosta tai rautakaupasta sopivan kokoista putkea ja läppäät renkaat sillä linjaan. Alumiiniputki ja vesihiomapaperi käyt tähän tarkoitukseen jos ei ole terästankoa ja hiomatahnaa käytössä.



Yhdensuuntaisuudella tarkoitetaan ilmaisesti sitä että jalustan ruuvit/kiinnitys tulee samalle puolelle asetta että renkaat kohdistuu piippulinjan mukaisesti.

Omaan tyhmiin kyselyihin vastaten

http://m14forum.com/optics/91806-aligning-lapping-torquing-scope-rings-how.html

Eeeh... Pitänee saada vastaus, ennekuin uskaltaa ampua. Uudessa kiväärissä vanha putki asettuu matalissa optilockeissa siten, että piipun ja putken väliin jää paikoin n. 1,5mm, pienimmillään alle millin rako. Ase .260 ctr, eli semiraskas piippu jolta ei kovasti heiluntaa odottas. Hommaanko suosiolla korkeemmat renkaat vai uskaltaako ampua?

Ma sanoisin et antaa menna jos kiikari muuten on oikealla korkeudella. Ei se piippu varsinkaan lahella kehysta montaa millia heilu. vrt vapaasti varahteleva piippu ja A4-paperi etutukin vali.

Kysytään viisaammilta mielipidettä. Mitä ootte mieltä, onko seuraava normaalia. Mulla Zeiss Duralyt 1.2-5x36 30mm putki optilockeilla (low) kiinni hirvikiväärissä 30-06. 1.2 suurennoksella kiikarin läpi katsoessa näkyy myös koko piippu . Pikkuhiljaa suurennosta kasvattaessa piippu häipyy näkyvistä.

Esim 2.5:lla näkyy enään varjo etutähtäimestä.



Tuo 1.2 suurennoksella piipun näkyminen häiritsee. Onko tämä normaalia näillä ns. hirvikiikareilla, että piippu näkyy pienillä suurennoksilla ?



Muuten toi kiikarin korkeus hyvä ja ase istuu poskelle, joten renkaan korkeuden muuttaminen (medium) ei välttämättä hyvä ratkaisu.

Ota etutähtäin pois.



JR

Joo samaa mietin itsekin. Sen lisäksi tossa 1.2 suurennoksessa vääristymää reunoilla, tunneliefekti.

Mieluummin käyttää vaikka suurennosta 2, niin vääristymä jää pois. Eiköhän silläkin pärjää hirvimetsällä.

Metsästystilanteessa huomio on kiikarin keskellä, eikä pieni vääristymä reunoilla haittaa. Laaja näkökenttä kuitenkin helpottaa puskassa kohteen löytämistä ja seuraamista. Sama koskee mielestäni piipun/änkkärin haamua.

Kiitos vastauksista. Kokeilin korkeempaa jalkaa tuohon, nostamalla kiikaria 4:llä millillä (low:n ja mediumin renkaan ero) mutta siinä tuli sellainen vastaan, että ampuma-asento ei ollut hyvä. Leukaluu oli poskipakkaa vasten ja kyllähän sieltä piippukin vielä näkyi tolla pienellä suurennoksella, joten ei sekään auttais.

Joten, näillä mennään ja keskitytään siihen ristikkoon.

Käytetäänpä tätä aihetta hyväksi. Hommasin uuden kiikarin ja uudet optilockit kun runkokoko muuttui. Ruuvilukitetta pitäisi laittaa jalkoihin/ jalustaan. Mutta mitä lukitetta? Punaista vai sinistä? Lukitetta oli vanhoissa jaloissakin, mutta en muista mitä, kun se liikkeessä asennettiin. Ja aseena on jahtiase, Sakon 85, 308

Itse olen käyttänyt Loctite 222:a eli marjapuuron väristä matalalukitteista.

Sininen on hyvä vähän jokapaikkaan.

Lukitetta Optilockeissa laitetaan sitten vain alarenkaan ja jalustan väliseen kiinnitysruuviin. Sitä ei laiteta jalan kirityspalaa kiristävään ruuvin eikä varsinkaan kiikaria paikallaan pitävän yläosan M3.5-ruuveihin.

Ei ole vielä koskaan tuon kaliiperiluokan aseissa ilmennyt tarvetta liimailla optilockeja kun käyttänyt valmistajan ilmoittamia kiristysmomentteja *koputtaa puuta*. Ehkä jos noita irtorengasmalleja tulisi käytettyä ns. pikajalkoina että niitä irroittaisi ja kiinnittäisi useaan otteeseen kiskoon kiikari kiinni renkaissa voisin jalustan ja renkaan yhdistävän ruuvilukitteen kokea tarpeelliseksi.

Kyllähän tämäkin säie päättyy ennemmin tai myöhemmin jonkin harrastajan törmää seuraavaan dilemmaan:

"Postin rasvat brakleenilla ja vedin vihreää laakeriliimaa kaikkiin kierteisiin mitä aseesta löytyi sekä Optilock-muovirinkuloihin jotka liimasin renkaisiin ja tähtäimen renkaisiin että pysyy paikallaan. Jotenkin tähtäin tuli asennettua noin 3-4 astetta vinoon ja nyt en enää saa purettua asennusta. Tykkääköhän uusi S&B PMII 5-25x56 tähtäimeni huonoa jos kaasutoholla ihan vähän vaan lämmittäisi niitä liimauksia ?"

Ite kun oli optilockit käytin sinistä loctiteä t15 ruuveihin ja auki ne sai ihan ongelmitta. En kyllä koskaan oo loctiteä laittanut ruuveihin niin että oisin poistanut tehdäsöljyjä. Tällöin toimii käytännössä tiivisteenä ettei tärinästä aukea muttei liimaa pintoja toisiinsa kiinni.

Heippa Taas!! Jos minä kysyn minkälujuista lukitetta kansa käyttää, niin pitääkö mun olla huolissaan, että konkarit ajattelee minun ehkä mahdollisesti liimaavan kiikarinkin kiinni ja pilaavan sen toholla sen jälkeen?  ;D ;D. No ihan sama. Jalat on nyt kiinni, kiikarikin on saatu sopivalle etäisyydelle ja yhdistelmä kohdistettu. Kiitoksia kommentoijille avusta, tai oikeastaan uskonvahvistuksesta

Tällä(kin) palstalla on nähty ja kuultu niin monenlaista että et edes uskoisi .

https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fwww%2Etakilta%2Efi%2Fkeskustelu%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D18940%2E0&share_tid=18940&share_fid=32313&share_type=t&link_source=app

No näköjään joo.  ;D Itse tykkään varmistella ensin, jos olen vähänkään epävarma. Enkä halua tehdä mitään "lopullista ratkaisua" välineitteni suhteen. Sen verran kalliita vermeitä ne kuitenkin on

Hyvä se on aina kysyä etukäteen jos ei tiedä. Enkä aiemmissa viesteissä itseasiassa tarkoittanut että kysyjä itse tekisi jotain hölmöä vaan että joku hiljainen lukija pistää "vielä vähän paremmaksi".

Miten olette saaneet kiikarit linjattua suoraan optilockeihin? Tuntuu, että kun kiristää renkaiden ruuvit, niin tähtäin onkin vinossa.

Sitä tähtäintä pitää tarvittaessa säätää samalla kun kiristää ruuveja. Yhden renkaan ruuveja on tärkeä kiristää vasemmalta ja oikealta samaan tahtiin vahtien tähtäimen pysymistä vielä suorassa asennossa. Kun eturengas on jo "aika kiinni" niin sitten kiristää takarenkaan ruuvit samalla tavoin. Lopuksi kiristetään kummankin renkaan kaikki kiikarin kiinnitysruuvit lopulliseen tiukkuuteen. Rakotulkkia käyttäen voi varmistaa että renkaat tulevat tasan eikä kallistele toiselle reunalle liiallisesti.

Optilock-muovirinkulan sauma on hyvä jättää samaan kohtaan mihin renkaan ylä- ja alaosan sauma tulee ja kummassakin renkaassa samalle puolen tähtäintä.