Moro kaikki. Ihan uteliaisuudesta: Törmäsin jokin aika sitten - en kyllä muista, kenen jenkkivalmistajan valmiisin tehdaspatruunoihin - joissa ruuti oli valettu kiinteäksi hylsyyn. Hei haloo? Tehoja 30-06:lla sanottiin löytyvän lähes .300WM:n luokkaa. Tietääkö joku tästä menetelmästä mitään? Miten ihmeessä ruuti saadaan valuteuksi?
Remarilla tai federalilla oli joku vuosi sitten näitä "magnumeja", joista kirnuttiin ulos koko luokkaa suuremmat tehot esim; 308 tuli 30-06ja 30-06 300wm :?:
Vaikka on vanha juttu niin:
Veikkaan että kyseessä voi olla Jonkintyyppinen rakettipolttoaine tai sen muunnos.
Voisi toteuttaa esim seuraavalla tavalla:
Hylsyyn kaadetaan rakettipolttoaine jonkajälkeen hylsyyn painetaan tappi jonka toinenpää tulee nallin reijästä pihalle (mahdollistaa syttymisen) ja toinen pää hylsynkaulasta ulos ja todennäköisesti on muodoltaan porkkanan omainen jonkakyljessä on lovet/ulokkeet pinta-alan lisäämiseksi=>
Riipuen polttoaineen tyypistä polttoaine asetetaan hylsyyn seuraavilla tavoilla: Prässäämällä riittävän kovalla paineella tapin avulla, Yhdisteen annetaan kuivua/kovettua, Yhdisteen annetaan jäähtyä jolloin kovettuu.
Kun polttoaine on saatu hylsyyn se todennäköisesti pinnoitetaan syttymistä nopeuttavalla aineella (aloituspanos).
Etuna tavanomaiseen ruutiin polttoaineella on se että hylsyyn saadaan mahtumaan kohtuullisen suuri massa koska on tiiviissä muodossa, Pinta-ala kasvaa palon edetessä jolloin painekäyrästä saadaan tasaisempi ja ajoaineen tekemä työ saadaan tällöin suuremmaksi.
Huonona puolena tuollaisessa ratkaisussa on se että jos patruuna saa kipeää ja polttoaine murenee hylsyn sisälle => polttoaineen reaktiopinta-ala kasvaa huomattavasti jolloin lopputuloksena on voimakas paineiden kasvu josta voi seurata se että Keijolla on lukko takaraivossa. :shock: