Ongelmana on että piippuun kun kääntää suujarrun tiukkaan, niin jää n. 1/3 kierrosta vajaaksi että olisi suorassa. Ohjeen mukaan kun kääntää takaisin päin oikeaan asentoon ja tiukkaa kuusiokoloa jonka olisi tarkoitus lukita tuo niin suujarru jää aivan löysänä pyörimään edestakaisin.
Aseena tac a1 .308 ja suujarru on aseen mukana tullut tikan oma. Onko muilla ollut vastaavia ongelmia?
Kyllä se siihen kierteeseen puree, kun tarpeeksi sitä lukitusruuvia kiristää.
Lainaus käyttäjältä: TimoK - syyskuu 05, 2023, 17:03
Kyllä se siihen kierteeseen puree, kun tarpeeksi sitä lukitusruuvia kiristää.
Tuntuu vaan että ei uskalla tiukempaan kääntää kun tommonen perus L avain taittuu jo siihen malliin :o Ei kai se auta kun kokeilla entistä tiukemmalle jos ei muuta keinoa ole
Ainakin omassa saa T-avaimella vääntää aika reilusti, ottaen huomioon sen ruuvin koon.
Onko ruuvi liian lyhyt, osuuko se mihinkään?
Lainaus käyttäjältä: Räiskis - syyskuu 05, 2023, 18:53
Onko ruuvi liian lyhyt, osuuko se mihinkään?
Ei ole, jarrussa rako mitä ruuvin tulisi vetää tiukemmaksi, ei pääse ottamaan mihinkään kiinni ja kierteitä riittää.
Lainaus käyttäjältä: Jern - syyskuu 05, 2023, 19:15
Lainaus käyttäjältä: Räiskis - syyskuu 05, 2023, 18:53
Onko ruuvi liian lyhyt, osuuko se mihinkään?
Ei ole, jarrussa rako mitä ruuvin tulisi vetää tiukemmaksi, ei pääse ottamaan mihinkään kiinni ja kierteitä riittää.
Ja koneistukset kunnossa, ettei ole käynyt vahinko ja kierre on molemmin puolin hahloa?
Ohjeessahan neuvotaan 8 Nm kiristysruuville. Jos ei sillä tartu niin jossain on vikaa?
8Nm on yllättävän paljon L-avaimella vääntää.
Ottaa ja vääntää vaan kunnolla, sillä se hoituu. Ainakin omassa jarrussa saa käyttää reilusti voimaa ja marketti avain antautuu ihan varmasti.
Täytyy varmaan vielä koittaa isommalla avaimella josko kääntyis fiksun tuntuisesti tai sitten hakea momenttiavain millä noin pieniin lukuihin pääsee.
Ei sillä momentilla varsinaisesti mitään tee. Kiristää vain sen verran lujaan, ettei pyöri jarru pyöri piipunpäässä.
Lainaus käyttäjältä: TimoK - syyskuu 06, 2023, 18:42
Ei sillä momentilla varsinaisesti mitään tee. Kiristää vain sen verran lujaan, ettei pyöri jarru pyöri piipunpäässä.
No oikealla momentilla nyt yleensäkin tavoitellaan suuniteltua pitoa liitokselle ja vältetään kierteiden tai pultin särkymistä. Ei siis mielestäni mitenkään merkityksetöntä.
Onko ruuvin lujuus minkälainen, voisiko vaihtaa 10.9 tai 12.9 luja niin uskaltaisi vääntää ja jos vielä kunnon avain kaupasta. Kärkisarjoissa on melkoisen hyviä kuusiokolopäitä, sovittimella käy vaikka pieneen räikkään, murtuu ennemin kuin vääntyy.
M5 12.9 ruuvi siinä on, eikä se jarrukaan vaikuta miltään burman tinalta. Se tosiaan vaatii sen momentin 8 Nm ennen kuin puree kiinni. Alle sen se ei kierteeseen lukitu. Piti ihan momentti avaimen kanssa tutkia. Letkulla L-avaimella saa tuollaista momenttia jo tosissaan vääntää.
12.9 m5 pultin pitäis öljyttynä sen n. 10nm kestää kiristää.
Ptipä nyt testata oikein omastakin yksilöstä. En ole TACin mukana tullutta suujarrua koskaan ennen asentanut. Ei riittänyt ohjeen mukainen 8 Nm kuivana, 11 Nm kohdalla alkoi ottaa kiinni. Voideltuna tarvittiin n.10 Nm.
Ruuvinkannan upotus on muuten todella ahtaan näköisellä sovitteella; mahtaako kanta kiristäessä hinkata poteron seinään?
Ei ihan nappisuoritus Sakolta tämän kanssa. Jotenkin en jaksa uskoa etteikö ilmoitettua momenttia olisi testattu. On toki mahdollista, että joku on tehnyt jälkeenpäin "pienen" muutoksen, jota ei ole sitten päivitetty ohjeeseen.