Itse päädyin ostamaan symmetrisen birdcage-liekinsammuttimen, kun jonkun mukaan nelikielinen liekinsammutin voi jäädä värähtelemään soittoraudan tapaan, mikä tuntuukin mahdolliselta.
Mutta, ilman vaimenninta joskus ammuttaessa saisikin olla suujarru, jossa vahva kompensoiva voima alaspäin, purkauksen suuntautuessa ylöspäin. (Vaikkakin aseella kai tulisi opetella ampumaan kaikista asennoista sen loppukäyttöasussa, eli vaimentimen kanssa)
Mitenkä epäsymmetrinen suurjarru käyttäytyy vaimentimen sisällä vs. symmetrinen liekinsammutin? Tuleeko edes hitusen kompensaatiota alaspäin, vai ei mitään? Hukkuu vaimentimen rekyyliätasoittavaan vaikutukseen? Mitenkähän vaimennukselle käy epäsymmetrisellä?
Epäsymmetrinen jarru parantaa vaimennusta koska lisää kaasujen ohjailua ja epäjärjestystä jarrun sisällä ja toimii "uhrattavana etukammiona". Liekinsammuttimella kaasut ja partikkelit osuvat kaikki suoraan vaimentimen ensimmäiseen laippaan. Jarrulla näin käy vain osalle kaasuja.
Jarru vaimentimen sisällä ei aseen nostotaipumukseen auta mitään, taaksepäin vaikuttavaan rekyyliin voi hieman sitä vähentää liekinsammuttimeen nähden.
Onko tuosta mittausdataa?
Varmaan valmistajilla on dataa, julkisuudessa en ole nähnyt.
Joka tapauksessa jarru tarjoaa sen "uhrattavan etulaipan" joten suosisin jarrua liekinsammuttimen sijaan vaikka ampuisi aina vaimentimen kanssa.
Onko kellään kokemusta vaikutuksesta rekyyliin. Että jos on tuollanen suujarru vaimentimen sisällä tai sit ihan vaan pelkkä vaimennin, niin onko rekyylissä huomatavaa eroa? Tai onko vaimennin tyypeillä erilaiset vaikutukset rekyyliin, piipun eteen vs osittain piipunpäälle tuleva vaimennin?
En oikein usko että jarru vaimentimen sisällä vaikuttaa juuri mitään rekyyliin. Se voi parantaa aavistuksen vaimennustehoa koska saa kaasut pyörteilemään enemmän kuin liekinsammutin. Ja mitä pidempään kaasut pysyy vaimentimessa niin sen parempi. Veikkaan että vaimennustehon parannus on mitattavissa mutta vähäistä.
Kannattaa pohtia tarvitseeko enemmän liekinsammutista vai rekyylinpoistoa kun ampuu ilman vaimenninta.
En usko että vaimentimen rakenne (piipun päällä vain kokonaan piipun etupuolella) ei itsessään vaikuta. Isompi paisuntasäiliö voi helpottaa hyvän vaimennustehon saavuttamisessa. Kannattaa lukea vaimennustestejä joissa vaimennustehoa on mitattu.
Vaimennintesteistä olen saanut sellaisen mielikuvan, että piipun etupuolelle tuleva pituus on merkittävin äänenvaimennuksessa ja piipun päälle tulevan osan koko vaikuttaa vain vähän. Piipun päälle tuleva osa näyttäisi ehkä hieman parantavan rekyylinvaimennusta, mutta rekyyliä on mitattu vain hyvin harvoissa testeissä.
Ja nämä on tosiaan ainoastaan mielikuvia, joita on muodostunut testitaulukoita selaillessa. Totuus voi olla toinen. Periaatteessa noista parametreista voisi helposti tehdä analyysin, onko noilla tekijöillä korrelaatiota vai ei. Ehkä teenkin sellaisen joskus jos on tarpeeksi tylsää.