Tuossa on kiva piirros kuva jolla havainnollistetaan kuinka piipun suun ulkopuolella olevalla painolla (lue tunerilla) "houkutellaan" pystyvärähtelyn solmukohta piipun suun eli luodin ulostulo kohdalle.
Yritetään tuollekin hakea "todisteita" värähtelyn mittauksessa kun suomalainenhan ei usko ennenkuin omin silmin näkee...jos sittenkään-:).
Toisessa kuvassa on saksalaisen "kolleegamme" piippuvärähtelyn tutkailua piekkarilla ja kuvan perusteella hän on tuolla kyllä varmistanut ettei varmasti tuolla setillä ole positiivista kompensaatiota-:).
Tuo on ainakin se "stopped muzzle".
Mutta vaikka pysäytämme piipun suun värähdyksen noin on jäljellä patruunan nopeusvaihtelusta esim 6 m/s johtuen se tuolla aiemmassa säikeessä puhuttu 8 mm korkohajontaa 50 m:iin.
Tuon kompensoinnista on juuri isä Calfeenkin kanssa keskustelu käynnissä ja täydellisessä maailmassa se olisi tehtävissä / hiukan autettavissa,mutta elävässä elämässä on vaikeaa.
Voin niistä ajatuksista avata vaikka oman säikeen joskus.
Timppa
Osa tuosta setä Longin mietinnöistä menee minun ymmärrys kyvyn/ kielitaidon yli,mutta mielenkiintoista kyllä sen minkä ymmärtää:
www.the-long-family.com/OBT_paper.htm
Luoti aiheuttaa varmaan laajeneman kaltaisen edestakaisin kulun piipputeräksessä,mutta yxi toinen laajeneman kulun aiheuttaja lienee kun hylsy iskeytyy laajentuessaan pesän seinämiin ja lähettänee sekin jotain rengasmaista liikkeelle.
Tuon pienentämiseksi on pieni kokeilu menossa nyt myös värähtely testiin.
Katsotaan näkyykö eroa.
Jos nuo laajenemat osuvat piipun suulle luodin irtoamishetkellä niin ei siitä voi mitään hyvää ainakaan seurata....Sama kuin lievästi laajentunut piipun suu.
Timppa
Sopivaa valurautaa piippu; piekkarissahan ei paljon paineet purista. Valurauta on vaimennuksen kannalta huomattavasti parempi materiaali kuin teräs, eli pitkittäisaallon pitäisi vaimentua, ennen kuin luoti on piipun päässä. Saattaa tietysti tulla muuta probleemaa tilalle.