Onko kukaan tehnyt kiikarin jalkonen linjausta läppäämällä?Lähinnä Warne tyyppiset ym vastaavat ei mullin silmälliset.Tuossa mietin että siihen tarkoitukseenhan sopisi hyvin hydraulisylinterin männävarsi.Suoruus toleranssi 0.1m/500mm.Paksuus 2-4 satikkaa päälle nimellismitan.30cm pätkä ei maksaisi kun muutaman kympin.Hiomatahna väliin ja nylkyttäämään.Tuli tuo asia mieleen kun asensin kiikaria, niin aika kireälle sai vetää ennen kuin pyöriminen loppui käsin vääntämällä rungosta/parallaksisäädöstä.Vai oliko jopa aivan suora ja sen takia pyöri helposti?.Onko tuohon mitään konstia, jos osoittautuukin jalat olevan linjassa?Tulee itselle mieleen liimaus?Joissain halvemmissa jaloissa näkyy olevan joku teipin palanen alarenkaassa.
Läppäys kuvailemallasi tavalla on hyvä keino linjata renkaiden alaosat, vastaavalla tavalla linjannut useat jalat. Epoksilla petaamamalla onnistuu myöskin kunhan jalat on sen verran suorassa ettei pinnat kanna pahasti toispuoleisesti kiikarin runkoon. Epoksin kanssa on joskus tehty petauksen yhteydessä myös kallistuksia jos on tarvinut.
Ohutta teippiä olen käyttänyt renkaiden ja rungon välissä vaikka olisi läpätyt tai pedatut renkaat, myös niissä halvoissa renkaissa. Halpa ei aina automaattisesti ole huonoa, juuri laitoin matalat UTG jalat piekkariin ja pari pyyhkäisyä läppäystuurnalla kertoi ettei tarvii enempää läpätä, teipit kiinni ja kiikari paikalleen.
Kiikarin asennuksessa on yhtä monta kolukuntaa kun on asentajiakin. Toiset vannoo yksiosaisten jalustojen nimeet joissa on renkaat automaattisesti samassa linjassa. Joku taas uskoo että kalliimmissa erillisiä renkaita ei tarvii linjata/läpätä vaan se homma koskee pelkästään halpoja jalkoja. Joillain on vahva mielipide ettei koko linjausta tarvii tehdä ollenkaan ja on ihan turhaa hommaa. Samoja keskusteluja on käyty teipin käytöstä kiikarin rungon suojana, lämpölaajenemisen elastomeerinä ja kitkan lisääjänä.
Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - helmikuu 14, 2019, 15:54
Läppäys kuvailemallasi tavalla on hyvä keino linjata renkaiden alaosat, vastaavalla tavalla linjannut useat jalat. Epoksilla petaamamalla onnistuu myöskin kunhan jalat on sen verran suorassa ettei pinnat kanna pahasti toispuoleisesti kiikarin runkoon. Epoksin kanssa on joskus tehty petauksen yhteydessä myös kallistuksia jos on tarvinut.
Ohutta teippiä olen käyttänyt renkaiden ja rungon välissä vaikka olisi läpätyt tai pedatut renkaat, myös niissä halvoissa renkaissa. Halpa ei aina automaattisesti ole huonoa, juuri laitoin matalat UTG jalat piekkariin ja pari pyyhkäisyä läppäystuurnalla kertoi ettei tarvii enempää läpätä, teipit kiinni ja kiikari paikalleen.
Kiikarin asennuksessa on yhtä monta kolukuntaa kun on asentajiakin. Toiset vannoo yksiosaisten jalustojen nimeet joissa on renkaat automaattisesti samassa linjassa. Joku taas uskoo että kalliimmissa erillisiä renkaita ei tarvii linjata/läpätä vaan se homma koskee pelkästään halpoja jalkoja. Joillain on vahva mielipide ettei koko linjausta tarvii tehdä ollenkaan ja on ihan turhaa hommaa. Samoja keskusteluja on käyty teipin käytöstä kiikarin rungon suojana, lämpölaajenemisen elastomeerinä ja kitkan lisääjänä.
Se on käytävä ostamassa melkein tanko sitten.Onhan ne hyvä tosiaan ainakin tarkastaa sillä.Jos ovat linjassa niin sitten voisi tuota teippiä kokeila melkein.
Muutamaan linjaukseen riittää ihan tavallinen 30mm vedetty tanko joka on riittävän tarkoilla toleransseilla ja suora. IKH:lta löytyy kromioitua tankoa jos tekee useita läppäyksiä, vaatii rälläkällä katkaisemisen koska rautasaha vain luistaa tangon pinnalla. https://www.ikh.fi/fi/kromioitu-tanko-30x1000mm-tekr301000
Ite olen käyttänyt kanssa kirkasta akselia jalkojen läppäykseen, jonkun kahvan kun virittelee niin helpottaa nylkyttämistä. Olisinkohan viidet jalat läpännyt tuolla + venttiilinhioma-tahnalla ja kaikissa samaan tapaan aavistus soikeutta, sekä renkaiden reunoista lähtee eniten. En tiedä kerrostuuko pinnoite/maali enemmän siihen kulmaan vai mikä on syy. Tosin samaa huomattu kiertokangen silmiäkin hoonatessa, liekö valmistustekninen "ominaisuus".
IKH lta yleensä löytyy kaikenlaista materiaalia joka lähtöön,ja halvalla yleensä :D.Sivukahva kyllä varmaan täytyykin laittaa tosiaan homman helpottamiseksi.
Pitäisi naittaa PMII ja Spuhri toisiinta. Paljonko laitetaan momenttia kiikarin kiinnitysruuveihin ja paljonko picatinnyyn.
Koitin lueskella Spuhrin omaa asennusohjetta ja siinä sanottiin momentteja, mutta jäi epäselväksi kun toisessa kiikarin kiinnikkeessä oli A-40 ja toisessa A-41 kumminko päin nämä tulevat?
Tarvitseeko 7.62 ja alle kalibereissa pihkaa/lukitetta ruuveissa/kiikarin ja jalustan välissä?